2017-2022年中国新能源物流车行业市场分析与发展机遇研究报告
- 【报告名称】2017-2022年中国新能源物流车行业市场分析与发展机遇研究报告
- 【关 键 字】新能源物流车 新能源物流车市场分析
- 【出版日期】2016年11月
- 【交付方式】Email电子版/特快专递
- 【价 格】纸介版：9800元 电子版：9800元 纸介+电子：10000元
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随着经济的发展以及电商等行业的日益兴起，城市物流的需求愈发旺盛，越来愈多的物流车穿梭于城市间。物流车由于具有行驶路线相对固定、对续驶里程要求不高、使用频率较高及方便集中充电等特点，新能源汽车在物流领域的应用具有先天优势。此外，在低碳、环保的大背景下，零排放的新能源物流车更加符合社会发展需求。
我国冷链配送业和宅配市场已进入高速发展期，并呈现小批量、多频次等轻物流特性，新能源物流车由于体积小、使用成本低、环保舒适等优势，在轻物流和宅配市场备受青睐。2015年我国物流车产量达290-320万辆，其中纯电动物流车的销量不足5万辆，渗透率不到百分之二。近年来，东风汽车、中通客车、比亚迪等主要车企纷纷加大新能源物流车产品投放和推广力度，积极与运营企业进行合作。
千亿级的市场空间，及政府的着力扶持，已吸引众多产业资本涌入电动物流车领域。目前，参与新能源物流车市场竞争的主体大致可分为3类：传统的汽车制造商（东风、北汽等）、电动物流车的核心零部件供应商（科泰电源、大洋电机等）、第三斱租车企业（绿狗租车、八匹马等）。汽车制造商依托其品牌、渠道等优势占据着主导地位，而第二、三类的部件商、租赁企业则凭借其对细分市场的挖掘，贴近客户的定制化服务而增速迅猛，有后来居上之势。这与新能源物流车的产品属性密切相关。
新能源物流车政策支持力度大。从国家层面看，新能源物流车已被列入国家新能源汽车相关扶持政策的重点支持领域；从地方层面看，北京、上海、深圳等城市相继出台对新能源物流车的补贴政策，并特别提出加快新能源汽车在本地公共交通，物流等领域的推广应用。随着相关支持政策不断强化、产品不断推陈出新、市场需求的不断释放，“十三五”期间我国新能源物流车市场规模有望快速扩张。
报告目录：
第一章新能源物流车相关概述
1.1物流车的概念及分类
1.1.1物流车的定义
1.1.2厢式货车
1.1.3封闭式货车
1.2新能源物流车的优劣势
1.2.1新能源物流车的优势
1.2.2新能源物流车的劣势
1.3新能源物流车与传统燃油车成本比较
1.3.1购车成本
1.3.2运营成本
1.3.3维护成本
1.3.4污染排放
1.3.5综合评价
第二章新能源物流车行业面临的经济社会环境分析
2.1经济环境
2.1.1国民经济综述
2.1.2产业结构升级
2.1.3工业经济运行
2.1.4消费市场发展
2.1.5宏观经济走势
2.2社会环境
2.2.1电子商务蓬勃发展
2.2.2能源消费结构转型
2.2.3交通领域节能减排
2.2.4油耗标准严苛发展
2.3产业环境
2.3.1新能源汽车产销规模
2.3.2新能源乘用车市场规模
2.3.3新能源专用车市场规模
2.3.4新能源汽车市场竞争格局
2.3.5新能源汽车推广普及进展
2.4技术环境
2.4.1新能源车技术路线
2.4.2新能源车专利放开
2.4.3电池质量密度提升
2.4.4新能源汽车技术走向
第三章新能源物流车行业发展面临的政策环境分析
3.1新能源汽车产业政策
3.1.1新能源汽车投资门槛
3.1.2新能源汽车推广政策
3.1.3新能源汽车专牌管理
3.1.4新能源汽车试点专项
3.1.5新能源汽车积分管理
3.1.6新能源汽车电池政策
3.2新能源汽车推广应用推荐车型目录
3.2.1推荐车型目录（第1批）
3.2.2推荐车型目录（第2批）
3.2.3推荐车型目录（第3批）
3.2.4推荐车型目录（第4批）
3.3新能源物流车补贴政策解读
3.3.1新能源汽车补贴政策调整
3.3.2工信部严查新能源汽车骗补
3.3.3新能源物流车地方补贴政策
3.3.4补贴政策具有关键引导作用
3.3.5新能源物流车补贴政策走向
3.4交通运输行业新能源车推广应用政策
3.4.1总体要求
3.4.2规划目标
3.4.3主要任务
3.4.4保障措施
第四章2014-2016年中国新能源物流车行业发展分析
4.1中国城市物流车市场发展综述
4.1.1发展规模
4.1.2市场结构
4.1.3厢式货车
4.1.4封闭式货车
4.22014-2016年中国新能源物流车行业现状
4.2.1产品特征
4.2.2驱动因素
4.2.3业务模式
4.2.4SWOT分析
4.32014-2016年中国新能源物流车行业发展规模
4.3.1行业生产规模
4.3.2市场推广规模
4.3.3企业投资规模
4.3.4潜在市场规模
4.42014-2016年中国新能源物流车商业化进程
4.4.1专用车成推广重点
4.4.2城市物流配送新星
4.4.32015年商业化进展
4.4.42016年商业化进展
4.4.5商业化瓶颈及策略
4.5中国新能源物流车行业存在的问题
4.5.1行业推广难题
4.5.2终端消费隐忧
4.5.3商业运营困难
4.5.4售后市场待完善
4.6中国新能源物流车行业发展对策建议
4.6.1加快核心技术研发
4.6.2企业成本控制策略
4.6.3完善充电基础设施
4.6.4规范售后维修市场
4.6.5加强产业链合作
第五章2014-2016年中国新能源物流车市场格局分析
5.1国内新能源物流车市场主体分析
5.1.1传统车企
5.1.2核心零部件厂商
5.1.3第三方运营商
5.2中国新能源物流车市场竞争格局
5.2.1整车市场竞争态势
5.2.2企业核心竞争要素
5.2.3电机电控厂商整合
5.2.4产业链上下游合作
5.32014-2016年纯电动物流车市场发展动态
5.3.1纯电动物流车需求空间
5.3.2纯电动物流车市场格局
5.3.3纯电动物流车模式创新
5.3.4纯电动物流车市场趋势
5.3.5纯电动物流车前景向好
5.42014-2016年燃料电池物流车市场发展动态
5.4.1国外燃料电池物流车研发进展
5.4.2中国燃料电池车产业化现状
5.4.3燃料电池物流车产业化提速
5.4.4氢燃料电池物流车商业化进展
5.52014-2016年新能源物流车区域市场分析
5.5.1深圳市
5.5.2上海市
5.5.3北京市
5.5.4重庆市
5.5.5南京市
第六章2014-2016年中国新能源物流车运营模式分析
6.1新能源物流车的目标用户分析
6.1.1第三方物流企业
6.1.2快递运输公司
6.1.3邮政公司
6.1.4电商企业
6.1.5批发市场
6.1.6其他
6.2新能源物流车市场主要商业模式
6.2.1新能源货运车辆中长期模式
6.2.2新能源货运车辆分时租赁模式
6.2.3厂商自有物流定向租赁模式
6.2.4新能源专用车辆定制模式
6.3新能源物流车租赁模式分析
6.3.1租赁模式兴起
6.3.2租赁市场机遇
6.3.3制约因素分析
6.3.4发展路径分析
6.4影响新能源物流车运营的要素分析
6.4.1支持力度
6.4.2产业基础
6.4.3购车成本
6.4.4配套设施
6.4.5物流需求
6.5国内新能源物流车典型运营模式借鉴
6.5.1重庆瑞驰
6.5.2比亚迪
6.5.3成都雅骏
6.5.4力帆
6.5.5御捷
6.5.6广汽吉奥
6.6重庆市电动物流车发展模式分析
6.6.1市场环境
6.6.2推广模式
6.6.3运营模式
6.6.4购买原因
6.6.5前景展望
第七章2014-2016年新能源物流车产业链上游动力电池市场分析
7.12014-2016年动力电池行业发展现状
7.1.1动力电池市场规模
7.1.2动力电池需求分析
7.1.3动力电池项目动态
7.1.4动力电池市场格局
7.1.5行业政策调整分析
7.2锂电池
7.2.1锂电池产业链结构
7.2.2锂电池市场规模
7.2.3锂电池市场格局
7.2.4锂电池隔膜市场
7.2.5锂电池电解液市场
7.2.6锂电池市场价格走势
7.3三元电池
7.3.1三元电池优势突出
7.3.2三元电池供需分析
7.3.3三元电池竞争格局
7.3.4物流车市场应用优势
7.3.5物流车市场应用潜力
7.4氢燃料电池
7.4.1燃料电池市场规模
7.4.2氢燃料电池政策机遇
7.4.3氢燃料电池商业化进展
7.4.4燃料电池进军海外市场
7.4.5燃料电池安全性分析
7.5动力电池封装市场分析
7.5.1动力电池封装的重要性
7.5.2动力电池封装的工艺流程
7.5.3动力电池封装的成本构成
7.5.4动力电池封装的关键技术
7.5.5动力电池封装市场竞争格局
7.5.6动力电池封装市场前景展望
7.6动力电池行业发展趋势及前景
7.6.1动力电池未来趋势
7.6.2动力电池发展方向
7.6.3动力电池市场前景
第八章2014-2016年新能源物流车产业链下游物流行业分析
8.1中国物流行业发展综述
8.1.1行业发展特征
8.1.2产业政策体系
8.1.3行业转型升级
8.1.4行业发展壮大
8.1.5产业地位分析
8.22014-2016年中国物流行业运行状况
8.2.1物流需求规模
8.2.2物流费用规模
8.2.3物流市场规模
8.2.4物流服务价格
8.2.5行业景气指数
8.32014-2016年中国快递市场发展现状
8.3.1快递业务规模
8.3.2快递市场态势
8.3.3区域市场格局
8.3.4重点城市规模
8.42014-2016年中国物流成本分析
8.4.1物流费用现状分析
8.4.2物流成本高的成因
8.4.3物流成本纵向控制
8.4.4物流成本管理策略
8.4.5降低物流成本措施
8.5中国物流行业发展趋势及前景
8.5.1行业发展趋势
8.5.2未来发展形势
8.5.3市场前景展望
第九章2014-2016年新能源物流车产业链下游充充电设施分析
9.1充电站建设的发展阶段
9.1.1初期样板引导阶段
9.1.2中期快速增长阶段
9.1.3后期成熟阶段
9.22014-2016年中国充电站投资建设现状
9.2.1充电站发展规模
9.2.2充电站投资主体
9.2.3充电站建设布局
9.2.4充电站扶持政策
9.2.5运营服务市场潜力
9.3中国充电站建设运营的商业模式分析
9.3.1充电站选址布局
9.3.2充电站建设模式
9.3.3充电站运营模式
9.3.4充换电站服务模式
9.4充电站建设的风险及投资建议
9.4.1风险预警
9.4.2研发策略
9.4.3运营策略
9.4.4投融资建议
9.52020年充电基础设施建设目标
9.5.1总体目标
9.5.2分区域建设目标
9.5.3分场所建设目标
第十章2014-2016年新能源物流车行业重点企业分析
10.1新能源物流车典型生产商——福田汽车
10.1.1企业发展概况
10.1.2经营状况分析
10.1.3企业核心竞争力
10.1.4物流车业务分析
10.1.5未来前景展望
10.2新能源物流车典型生产商——东风汽车
10.2.1企业发展概况
10.2.2经营状况分析
10.2.3企业核心竞争力
10.2.4物流车业务分析
10.2.5未来前景展望
10.3新能源物流车典型生产商——长安汽车
10.3.1企业发展概况
10.3.2经营状况分析
10.3.3企业核心竞争力
10.3.4物流车业务分析
10.3.5未来前景展望
10.4新能源物流车典型供货商——索尔科技
10.4.1企业发展概况
10.4.2公司商业模式
10.4.3经营状况分析
10.4.4企业核心竞争力
10.4.5物流车业务分析
10.4.6未来前景展望
10.5新能源物流车典型供货商——大洋电机
10.5.1企业发展概况
10.5.2经营状况分析
10.5.3企业核心竞争力
10.5.4物流车业务分析
10.5.5未来前景展望
10.6新能源物流车典型运营商——科泰电源
10.6.1企业发展概况
10.6.2经营状况分析
10.6.3企业核心竞争力
10.6.4物流车业务分析
10.6.5未来前景展望
第十一章2017-2022年新能源物流车行业投资潜力分析
11.1新能源物流车行业经济性分析
11.1.1竞品性能比较
11.1.2经济性分析
11.1.3敏感性分析
11.2新能源物流车行业投资机会分析
11.2.1符合市场需求
11.2.2终端应用趋势
11.2.3市场投资升温
11.2.4租赁效益显著
11.2.5纯电动市场机遇
11.3新能源物流车行业投资风险预警
11.3.1盈利风险
11.3.2技术风险
11.3.3配套风险
11.3.4政策退出风险
11.4新能源物流车行业投资策略建议
11.4.1降低成本路径
11.4.2企业整合策略
11.4.3创新运营模式
11.4.4上下游合作共赢
第十二章2017-2022年新能源物流车行业发展趋势及前景
12.1中国新能源汽车行业发展趋势及前景
12.1.1未来发展趋势
12.1.2市场前景展望
12.1.3市场规模预测
12.2中国新能源物流车未来市场空间分析
12.2.1替代微卡、轻卡市场
12.2.2替代微面市场
12.2.3市场渗透率较低
12.2.4主流厂商尚未发力
12.3中国新能源物流车市场发展前景预测
12.3.1行业发展形势
12.3.2市场前景展望
部分图表目录
图表2011-2015年国内生产总值及其增长速度
图表2015年末全国人口数及其构成
图表2011-2015年城镇新增就业人数
图表2011-2015年全员劳动生产率
图表2011-2015年全国一般公共预算收入
图表2011-2015年全国粮食产量
图表2011-2015年全部工业增加值及其增速
图表2011-2015年全社会固定资产投资规模
图表2011-2015年社会消费品零售总额
图表2011-2015年货物进出口总额
图表2015年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度
图表2015年末全部金融机构本外币存贷款余额及其增长速度
图表2016年规模以上工业企业主要财务指标
图表2016年规模以上工业企业主营业务收入与利润总额月度增速
图表2015-2016年社会消费品零售总额月度增速
图表2012-2015年中国电子商务交易规模
图表2000-2015年中国原油表观消费量及对外依存度
图表汽车行业平均燃料消耗量实际值及燃料消耗量达标值
图表2015年新能源汽车销量构成情况
图表2015年新能源汽车销量构成情况
图表2015-2016年我国新能源乘用车月度产量及增速
图表2015年-2016年主要纯电动乘用车品牌上半年产量
图表2015-2016年纯电动专用车产量规模
图表2015年国内纯电动专用车市场企业份额
图表特斯拉公司专利申请年度分布情况
图表特斯拉公司专利申请区域分布情况
图表特斯拉公司专利申请技术构成情况
图表当前使用的锂电池技术参数
图表2016年新能源客车补贴标准
图表2016年新能源专用车补贴标准
图表2013到2020年纯电动商用车补贴退坡
图表2015年电动客车和电动物流车市场渗透率
图表2015年电动物流车产量前十位厂家销量情况
图表国内主要电动汽车电机企业
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我国冷链配送业和宅配市场已进入高速发展期，并呈现小批量、多频次等轻物流特性，新能源物流车由于体积小、使用成本低、环保舒适等优势，在轻物流和宅配市场备受青睐。2015年我国物流车产量达290-320万辆，其中纯电动物流车的销量不足5万辆，渗透率不到百分之二。近年来，东风汽车、中通客车、比亚迪等主要车企纷纷加大新能源物流车产品投放和推广力度，积极与运营企业进行合作。
千亿级的市场空间，及政府的着力扶持，已吸引众多产业资本涌入电动物流车领域。目前，参与新能源物流车市场竞争的主体大致可分为3类：传统的汽车制造商（东风、北汽等）、电动物流车的核心零部件供应商（科泰电源、大洋电机等）、第三斱租车企业（绿狗租车、八匹马等）。汽车制造商依托其品牌、渠道等优势占据着主导地位，而第二、三类的部件商、租赁企业则凭借其对细分市场的挖掘，贴近客户的定制化服务而增速迅猛，有后来居上之势。这与新能源物流车的产品属性密切相关。
新能源物流车政策支持力度大。从国家层面看，新能源物流车已被列入国家新能源汽车相关扶持政策的重点支持领域；从地方层面看，北京、上海、深圳等城市相继出台对新能源物流车的补贴政策，并特别提出加快新能源汽车在本地公共交通，物流等领域的推广应用。随着相关支持政策不断强化、产品不断推陈出新、市场需求的不断释放，“十三五”期间我国新能源物流车市场规模有望快速扩张。
报告目录：
第一章新能源物流车相关概述
1.1物流车的概念及分类
1.1.1物流车的定义
1.1.2厢式货车
1.1.3封闭式货车
1.2新能源物流车的优劣势
1.2.1新能源物流车的优势
1.2.2新能源物流车的劣势
1.3新能源物流车与传统燃油车成本比较
1.3.1购车成本
1.3.2运营成本
1.3.3维护成本
1.3.4污染排放
1.3.5综合评价
第二章新能源物流车行业面临的经济社会环境分析
2.1经济环境
2.1.1国民经济综述
2.1.2产业结构升级
2.1.3工业经济运行
2.1.4消费市场发展
2.1.5宏观经济走势
2.2社会环境
2.2.1电子商务蓬勃发展
2.2.2能源消费结构转型
2.2.3交通领域节能减排
2.2.4油耗标准严苛发展
2.3产业环境
2.3.1新能源汽车产销规模
2.3.2新能源乘用车市场规模
2.3.3新能源专用车市场规模
2.3.4新能源汽车市场竞争格局
2.3.5新能源汽车推广普及进展
2.4技术环境
2.4.1新能源车技术路线
2.4.2新能源车专利放开
2.4.3电池质量密度提升
2.4.4新能源汽车技术走向
第三章新能源物流车行业发展面临的政策环境分析
3.1新能源汽车产业政策
3.1.1新能源汽车投资门槛
3.1.2新能源汽车推广政策
3.1.3新能源汽车专牌管理
3.1.4新能源汽车试点专项
3.1.5新能源汽车积分管理
3.1.6新能源汽车电池政策
3.2新能源汽车推广应用推荐车型目录
3.2.1推荐车型目录（第1批）
3.2.2推荐车型目录（第2批）
3.2.3推荐车型目录（第3批）
3.2.4推荐车型目录（第4批）
3.3新能源物流车补贴政策解读
3.3.1新能源汽车补贴政策调整
3.3.2工信部严查新能源汽车骗补
3.3.3新能源物流车地方补贴政策
3.3.4补贴政策具有关键引导作用
3.3.5新能源物流车补贴政策走向
3.4交通运输行业新能源车推广应用政策
3.4.1总体要求
3.4.2规划目标
3.4.3主要任务
3.4.4保障措施
第四章2014-2016年中国新能源物流车行业发展分析
4.1中国城市物流车市场发展综述
4.1.1发展规模
4.1.2市场结构
4.1.3厢式货车
4.1.4封闭式货车
4.22014-2016年中国新能源物流车行业现状
4.2.1产品特征
4.2.2驱动因素
4.2.3业务模式
4.2.4SWOT分析
4.32014-2016年中国新能源物流车行业发展规模
4.3.1行业生产规模
4.3.2市场推广规模
4.3.3企业投资规模
4.3.4潜在市场规模
4.42014-2016年中国新能源物流车商业化进程
4.4.1专用车成推广重点
4.4.2城市物流配送新星
4.4.32015年商业化进展
4.4.42016年商业化进展
4.4.5商业化瓶颈及策略
4.5中国新能源物流车行业存在的问题
4.5.1行业推广难题
4.5.2终端消费隐忧
4.5.3商业运营困难
4.5.4售后市场待完善
4.6中国新能源物流车行业发展对策建议
4.6.1加快核心技术研发
4.6.2企业成本控制策略
4.6.3完善充电基础设施
4.6.4规范售后维修市场
4.6.5加强产业链合作
第五章2014-2016年中国新能源物流车市场格局分析
5.1国内新能源物流车市场主体分析
5.1.1传统车企
5.1.2核心零部件厂商
5.1.3第三方运营商
5.2中国新能源物流车市场竞争格局
5.2.1整车市场竞争态势
5.2.2企业核心竞争要素
5.2.3电机电控厂商整合
5.2.4产业链上下游合作
5.32014-2016年纯电动物流车市场发展动态
5.3.1纯电动物流车需求空间
5.3.2纯电动物流车市场格局
5.3.3纯电动物流车模式创新
5.3.4纯电动物流车市场趋势
5.3.5纯电动物流车前景向好
5.42014-2016年燃料电池物流车市场发展动态
5.4.1国外燃料电池物流车研发进展
5.4.2中国燃料电池车产业化现状
5.4.3燃料电池物流车产业化提速
5.4.4氢燃料电池物流车商业化进展
5.52014-2016年新能源物流车区域市场分析
5.5.1深圳市
5.5.2上海市
5.5.3北京市
5.5.4重庆市
5.5.5南京市
第六章2014-2016年中国新能源物流车运营模式分析
6.1新能源物流车的目标用户分析
6.1.1第三方物流企业
6.1.2快递运输公司
6.1.3邮政公司
6.1.4电商企业
6.1.5批发市场
6.1.6其他
6.2新能源物流车市场主要商业模式
6.2.1新能源货运车辆中长期模式
6.2.2新能源货运车辆分时租赁模式
6.2.3厂商自有物流定向租赁模式
6.2.4新能源专用车辆定制模式
6.3新能源物流车租赁模式分析
6.3.1租赁模式兴起
6.3.2租赁市场机遇
6.3.3制约因素分析
6.3.4发展路径分析
6.4影响新能源物流车运营的要素分析
6.4.1支持力度
6.4.2产业基础
6.4.3购车成本
6.4.4配套设施
6.4.5物流需求
6.5国内新能源物流车典型运营模式借鉴
6.5.1重庆瑞驰
6.5.2比亚迪
6.5.3成都雅骏
6.5.4力帆
6.5.5御捷
6.5.6广汽吉奥
6.6重庆市电动物流车发展模式分析
6.6.1市场环境
6.6.2推广模式
6.6.3运营模式
6.6.4购买原因
6.6.5前景展望
第七章2014-2016年新能源物流车产业链上游动力电池市场分析
7.12014-2016年动力电池行业发展现状
7.1.1动力电池市场规模
7.1.2动力电池需求分析
7.1.3动力电池项目动态
7.1.4动力电池市场格局
7.1.5行业政策调整分析
7.2锂电池
7.2.1锂电池产业链结构
7.2.2锂电池市场规模
7.2.3锂电池市场格局
7.2.4锂电池隔膜市场
7.2.5锂电池电解液市场
7.2.6锂电池市场价格走势
7.3三元电池
7.3.1三元电池优势突出
7.3.2三元电池供需分析
7.3.3三元电池竞争格局
7.3.4物流车市场应用优势
7.3.5物流车市场应用潜力
7.4氢燃料电池
7.4.1燃料电池市场规模
7.4.2氢燃料电池政策机遇
7.4.3氢燃料电池商业化进展
7.4.4燃料电池进军海外市场
7.4.5燃料电池安全性分析
7.5动力电池封装市场分析
7.5.1动力电池封装的重要性
7.5.2动力电池封装的工艺流程
7.5.3动力电池封装的成本构成
7.5.4动力电池封装的关键技术
7.5.5动力电池封装市场竞争格局
7.5.6动力电池封装市场前景展望
7.6动力电池行业发展趋势及前景
7.6.1动力电池未来趋势
7.6.2动力电池发展方向
7.6.3动力电池市场前景
第八章2014-2016年新能源物流车产业链下游物流行业分析
8.1中国物流行业发展综述
8.1.1行业发展特征
8.1.2产业政策体系
8.1.3行业转型升级
8.1.4行业发展壮大
8.1.5产业地位分析
8.22014-2016年中国物流行业运行状况
8.2.1物流需求规模
8.2.2物流费用规模
8.2.3物流市场规模
8.2.4物流服务价格
8.2.5行业景气指数
8.32014-2016年中国快递市场发展现状
8.3.1快递业务规模
8.3.2快递市场态势
8.3.3区域市场格局
8.3.4重点城市规模
8.42014-2016年中国物流成本分析
8.4.1物流费用现状分析
8.4.2物流成本高的成因
8.4.3物流成本纵向控制
8.4.4物流成本管理策略
8.4.5降低物流成本措施
8.5中国物流行业发展趋势及前景
8.5.1行业发展趋势
8.5.2未来发展形势
8.5.3市场前景展望
第九章2014-2016年新能源物流车产业链下游充充电设施分析
9.1充电站建设的发展阶段
9.1.1初期样板引导阶段
9.1.2中期快速增长阶段
9.1.3后期成熟阶段
9.22014-2016年中国充电站投资建设现状
9.2.1充电站发展规模
9.2.2充电站投资主体
9.2.3充电站建设布局
9.2.4充电站扶持政策
9.2.5运营服务市场潜力
9.3中国充电站建设运营的商业模式分析
9.3.1充电站选址布局
9.3.2充电站建设模式
9.3.3充电站运营模式
9.3.4充换电站服务模式
9.4充电站建设的风险及投资建议
9.4.1风险预警
9.4.2研发策略
9.4.3运营策略
9.4.4投融资建议
9.52020年充电基础设施建设目标
9.5.1总体目标
9.5.2分区域建设目标
9.5.3分场所建设目标
第十章2014-2016年新能源物流车行业重点企业分析
10.1新能源物流车典型生产商——福田汽车
10.1.1企业发展概况
10.1.2经营状况分析
10.1.3企业核心竞争力
10.1.4物流车业务分析
10.1.5未来前景展望
10.2新能源物流车典型生产商——东风汽车
10.2.1企业发展概况
10.2.2经营状况分析
10.2.3企业核心竞争力
10.2.4物流车业务分析
10.2.5未来前景展望
10.3新能源物流车典型生产商——长安汽车
10.3.1企业发展概况
10.3.2经营状况分析
10.3.3企业核心竞争力
10.3.4物流车业务分析
10.3.5未来前景展望
10.4新能源物流车典型供货商——索尔科技
10.4.1企业发展概况
10.4.2公司商业模式
10.4.3经营状况分析
10.4.4企业核心竞争力
10.4.5物流车业务分析
10.4.6未来前景展望
10.5新能源物流车典型供货商——大洋电机
10.5.1企业发展概况
10.5.2经营状况分析
10.5.3企业核心竞争力
10.5.4物流车业务分析
10.5.5未来前景展望
10.6新能源物流车典型运营商——科泰电源
10.6.1企业发展概况
10.6.2经营状况分析
10.6.3企业核心竞争力
10.6.4物流车业务分析
10.6.5未来前景展望
第十一章2017-2022年新能源物流车行业投资潜力分析
11.1新能源物流车行业经济性分析
11.1.1竞品性能比较
11.1.2经济性分析
11.1.3敏感性分析
11.2新能源物流车行业投资机会分析
11.2.1符合市场需求
11.2.2终端应用趋势
11.2.3市场投资升温
11.2.4租赁效益显著
11.2.5纯电动市场机遇
11.3新能源物流车行业投资风险预警
11.3.1盈利风险
11.3.2技术风险
11.3.3配套风险
11.3.4政策退出风险
11.4新能源物流车行业投资策略建议
11.4.1降低成本路径
11.4.2企业整合策略
11.4.3创新运营模式
11.4.4上下游合作共赢
第十二章2017-2022年新能源物流车行业发展趋势及前景
12.1中国新能源汽车行业发展趋势及前景
12.1.1未来发展趋势
12.1.2市场前景展望
12.1.3市场规模预测
12.2中国新能源物流车未来市场空间分析
12.2.1替代微卡、轻卡市场
12.2.2替代微面市场
12.2.3市场渗透率较低
12.2.4主流厂商尚未发力
12.3中国新能源物流车市场发展前景预测
12.3.1行业发展形势
12.3.2市场前景展望
部分图表目录
图表2011-2015年国内生产总值及其增长速度
图表2015年末全国人口数及其构成
图表2011-2015年城镇新增就业人数
图表2011-2015年全员劳动生产率
图表2011-2015年全国一般公共预算收入
图表2011-2015年全国粮食产量
图表2011-2015年全部工业增加值及其增速
图表2011-2015年全社会固定资产投资规模
图表2011-2015年社会消费品零售总额
图表2011-2015年货物进出口总额
图表2015年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度
图表2015年末全部金融机构本外币存贷款余额及其增长速度
图表2016年规模以上工业企业主要财务指标
图表2016年规模以上工业企业主营业务收入与利润总额月度增速
图表2015-2016年社会消费品零售总额月度增速
图表2012-2015年中国电子商务交易规模
图表2000-2015年中国原油表观消费量及对外依存度
图表汽车行业平均燃料消耗量实际值及燃料消耗量达标值
图表2015年新能源汽车销量构成情况
图表2015年新能源汽车销量构成情况
图表2015-2016年我国新能源乘用车月度产量及增速
图表2015年-2016年主要纯电动乘用车品牌上半年产量
图表2015-2016年纯电动专用车产量规模
图表2015年国内纯电动专用车市场企业份额
图表特斯拉公司专利申请年度分布情况
图表特斯拉公司专利申请区域分布情况
图表特斯拉公司专利申请技术构成情况
图表当前使用的锂电池技术参数
图表2016年新能源客车补贴标准
图表2016年新能源专用车补贴标准
图表2013到2020年纯电动商用车补贴退坡
图表2015年电动客车和电动物流车市场渗透率
图表2015年电动物流车产量前十位厂家销量情况
图表国内主要电动汽车电机企业
更多图表见正文。。。
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