2021-2027年中国车载通信系统市场前景研究与发展前景预测报告

特征	CPU	GPU
ALU（计算运算单元）	强大的ALU，64bit双精度。执行双精度浮点运算的加法和乘法只需1-3个时钟周期（约1-3纳秒）	GPU的设计出发点在于GPU更适用于计算强度高、多并行的计算，因此拥有大量并行ALU，并且把更多晶体管用于计算单元，因此GPU不适用于繁琐的流程控制和需要大量缓存容量的低延时计算
缓存	保存大量数据在缓存中，需要访问时直接读取，延时低	缓存存在于各线程中并且容量较小，目的是为了提高线程性能，而非降低延时。若有多线程需要访问同一数据，缓存会合并这些访问，再去访问内存（DRAM），会形成延时
逻辑控制单元	拥有复杂的逻辑控制单元，若程序含有多个分支，通过提供分支预测来降低延时	简单逻辑控制单元，没有分支预测和数据预备功能
总结	CPU兼顾计算和控制，70%晶体管用来构建缓存，还有一部分控制单元，用来处理复杂逻辑和提高指令的执行效率。计算通用性强，可以处理高复杂度的计算，延时低，但计算性能一致	GPU包含大量ALU，以并行方式设计，擅长大规模并发计算。逻辑控制单元简单，缓存较小，适用于破解密码、挖矿及图形计算等场景。

常见的车载通信网络	应用领域	优点	缺点	最高带宽
CAN	实时控制	成本低、可靠性高	带宽低、共享介质	1Mbit/s
LIN	低带宽控制	成本更低	带宽低、共享介质	19.2Kbit/s
FlexRay	实时控制	带宽高	成本高、共享介质	2*10Mbit/s
Most	娱乐系统	带宽高	成本高、有限个摄像头	150Mbit/s
LVDS	驾驶辅助摄像头	带宽高、成本低	仅一个摄像头、视频设备	655Mbit/s
以太网	背板、摄像头、雷达、信息娱乐系统	带宽高	网络问题	100Mbp