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2016-2022年中国铁路货运行业市场分析及发展前景分析报告

字体大小：大中小2016-04-27 中国产业研究报告网 http://www.chinairr.org

【报告名称】2016-2022年中国铁路货运行业市场分析及发展前景分析报告
【关键字】铁路货运铁路货运市场分析
【出版日期】2016-4
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价　　格】纸介版：9800元电子版：9800元纸介+电子：10000元
【订购电话】400-700-9383(免长话费) 010-80993936
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报告目录：

第一章中国铁路货运情况发展分析20

第一节铁路货运的相关概述介绍20

一、铁路的基本经济特性20

（一）铁路的公共品属性20

（二）铁路自然垄断特征21

（三）铁路网络经济特性21

（四）铁路的多产品特征21

二、铁路货运的相关概述22

（一）铁路货运的定义22

（二）铁路货运的特征22

（三）运送货物的分类23

（四）铁路货运的种类23

三、报告的研究范围与方法23

第二节中国铁路运输的发展状况25

一、铁路重载运输发展状况分析25

（一）铁路重载运输发展历程25

（二）铁路重载运输通道现状26

（三）典型国家铁路重载运输27

（四）国外铁路重载运输特点39

（五）对中国铁路货运的启示41

二、铁路快捷运输发展状况分析44

（一）铁路快捷运输的发展历程44

（二）铁路快捷运输通道的现状45

三、铁路集装箱运输的发展状况46

（一）铁路集装箱运输发展历程46

（二）铁路集装箱运输通道现状47

（三）铁路集装箱运输量及增长47

（四）铁路集装箱运输存在问题47

（五）铁路集装箱运输发展对策48

第三节中国铁路货运量情况分析50

一、中国铁路建设情况分析50

（一）铁路营业里程及增长50

（二）铁路路网密度及增长50

（三）铁路固定资产投资额50

二、铁路货物运输量及增长51

（一）铁路货运量及其增长51

（二）铁路货物周转量分析51

三、铁路重点货物运输量分析51

（一）铁路煤炭运量及其增长51

（二）铁路粮食运量及其增长51

（三）铁路石油运量及其增长52

四、铁路货车运输状况分析52

（一）铁路日均装车完成情况52

（二）铁路货物运输平均运距52

（三）铁路货物运费收入情况52

第二章中国铁路货运改革环境分析54

第一节铁路货运改革背景与动机54

一、铁路货运的改革背景分析54

（一）铁路债务高企以及盈利困难54

（二）铁路传统黑货货源严重不足55

（三）中国铁路管理机构发生变革55

二、铁路货运的改革动机分析56

（一）简化铁路货运的服务流程56

（二）提升竞争力参与市场竞争57

（三）铁路货运向现代物流转型57

第二节铁路货运的政策环境分析58

一、中国铁路货运主要政策及规划58

（一）中国铁路货运主要政策解读58

（二）中国铁路货运相关发展规划59

二、国内外铁路行业法律环境分析59

（一）美国铁路改革及立法的实践59

（二）英国铁路改革及立法的实践61

（三）德国铁路改革及立法的实践61

（四）中国铁路行业现行法律规制63

（五）国外铁路改革对中国的借鉴64

三、美国斯塔格斯法对中国的启示68

（一）美国实施斯塔格斯法的背景68

（二）斯塔格斯铁路法的主要内容70

（三）斯塔格斯铁路法实施的效果71

（四）美国铁路改革对中国的启示73

第三节铁路货运的经济环境分析74

一、全球经济走势情况分析74

二、国内宏观经济环境分析79

（一）国内生产总值增长情况79

（二）农业增加值及增长情况80

（三）工业增加值及增长情况81

（四）货物进出口总额及增长85

（五）固定资产投资及其增长89

（六）消费品零售总额及增速93

（七）货币供应量及增长情况94

第三章全球铁路货运改革经验借鉴96

第一节国内外铁路改革定价机制96

一、世界铁路改革历程96

（一）私人股份制阶段96

（二）国家垄断经营阶段96

（三）各种模式探索阶段97

二、国内外铁路定价权分析98

（一）日本铁路定价权分析98

（二）英国铁路定价权分析98

（三）法国铁路定价权分析98

（四）美国铁路定价权分析99

（五）中国铁路定价权分析99

三、国内外铁路改革定价机制100

（一）国际三大定价方式分析100

（二）中国铁路现行定价机制100

（三）英国铁路定价机制分析100

（四）日本铁路定价机制分析101

（五）美国铁路定价机制分析101

（六）法国铁路定价机制分析102

（七）德国铁路定价机制分析103

第二节国外铁路改革前后的对比105

一、美国铁路改革前后对比105

（一）美国铁路改革前出现亏损105

（二）改革后竞争格局趋于稳定106

（三）改革后运输效率不断提升106

（四）改革后资产负债率有下降106

二、其它国家铁路改革前后对比108

（一）日本铁路改革前后对比108

（二）德国铁路改革前后对比109

（三）加拿大铁路改革前后对比114

（四）巴西铁路改革前后对比115

（五）瑞典铁路改革前后对比116

（六）新西兰铁路改革前后对比117

（七）阿根廷铁路改革前后对比118

第三节国外铁路改革重组经验借鉴119

一、日本铁路改革重组经验借鉴119

（一）日本铁路改革重组的背景119

（二）日本铁路改革重组的实践119

（三）日本铁路改革重组的效果120

二、美国铁路改革重组经验借鉴121

（一）美国铁路改革重组的背景121

（二）美国铁路改革重组的实践121

（三）美国铁路改革重组的效果122

三、英国铁路改革重组经验借鉴122

（一）英国铁路改革重组的背景122

（二）英国铁路改革重组的实践123

（三）英国铁路改革重组的启示123

四、法国铁路改革重组经验借鉴124

（一）法国铁路改革重组的背景124

（二）法国铁路改革重组的实践124

（三）法国铁路改革重组的启示125

五、德国铁路改革重组经验借鉴125

（一）德国铁路改革重组的背景125

（二）德国铁路改革重组的实践125

（三）德国铁路改革重组的启示126

六、欧盟其它国家改革重组情况126

第四章中国其它领域改革经验借鉴129

第一节中国民航市场化改革分析129

一、民航运输业的相关概述129

（一）民航运输业的需求特征129

（二）民航运输业的产业特征129

（三）民航运输业的经济特征129

（四）民航运输业竞争性特点130

二、民航业市场化改革的历程132

（一）高度集中的民航规制阶段132

（二）体制改革以及企业化阶段132

（三）政企分开和独立经营阶段132

（四）民航业市场化的改革阶段133

（五）民航全面市场化改革阶段133

三、民航业市场化改革状况分析135

（一）民航业市场化改革的原因135

（二）民航业市场化改革的内容139

（三）民航业市场化改革的目标143

四、民航运输业市场结构的变迁149

（一）民航业的市场集中度分析149

（二）民航运输业进入壁垒分析150

五、民航运输业市场行为的变迁151

（一）民航业的价格行为分析151

（二）民航企业组织调节行为153

（三）民航业的服务竞争分析153

第二节中国电力市场化改革分析154

一、中国电力产业管制改革历程154

（一）改革前的中国电力产业管制154

（二）从垂直垄断管理到集资办电155

（三）集资办电到市场化改革阶段157

（四）电力市场化改革全面启动阶段158

二、电力市场化改革的目标和任务159

（一）中国电力市场化改革的目标159

（二）电力市场化改革的主要任务159

三、电力市场化改革的具体措施162

（一）加强对垄断电网企业的监管162

（二）抓紧建设和完善区域发电侧电力市场162

（三）逐步打破电网企业单一买卖电格局，建立多种交易模式并存的区域电力市场164

四、电力改革的成效及存在问题165

（一）电力市场化改革成效分析165

（二）电力改革存在的主要问题165

第三节中国水务市场化改革分析167

一、水务市场化改革的发展历程167

二、水务市场化改革现状及问题169

三、水务市场化的主要模式分析172

（一）发达国家的水务治理模式172

（二）中国水务市场化主要模式174

四、中国水务市场化的改革实践176

（一）企业体制市场化改革实践176

（二）水价体制市场化改革实践176

（三）融资模式市场化改革实践177

第五章铁路货运转型铁路物流分析179

第一节铁路货运转型铁路物流分析179

一、铁路发展现代物流SWOT分析179

（一）铁路发展现代物流优势分析179

（二）铁路发展现代物流劣势分析179

（三）铁路发展现代物流机会分析180

（四）铁路发展现代物流威胁分析180

二、中国铁路现代物流发展模式分析181

（一）模式一：激进式发展模式181

（二）模式二：资源整合型发展模式181

（三）模式三：资产重组型发展模式182

三、中国铁路货运向铁路物流转型分析183

（一）铁路货运向铁路物流转型必要性183

（二）铁路货运向铁路物流转型的策略184

第二节铁路货运拓展物流服务模式186

一、国外货运企业向现代物流发展分析186

（一）德国铁路向现代物流发展分析186

（二）美国铁路向现代物流发展分析187

二、航运企业向现代物流发展分析188

（一）国外航运企业向物流发展分析188

（二）国内航运企业向物流发展分析189

三、中国铁路货运向现代物流发展分析190

（一）铁路货运向现代物流发展分析190

（二）铁路货运向物流发展存在的问题190

（三）发展现代物流对中国铁路的借鉴193

四、铁路货运拓展物流服务的发展模式194

（一）铁路货运拓展物流服务特征分析194

（二）铁路货运拓展物流服务影响因素195

（三）铁路货运拓展物流服务运作主体196

（四）铁路货运拓展物流服务运作方式197

（五）铁路货运拓展物流服务需求分析197

（六）铁路货运拓展物流服务竞合关系198

（七）铁路货运拓展物流服务发展模式198

第三节铁路物流中心布局规划分析199

一、铁路物流中心相关概述199

（一）铁路物流中心的定义199

（二）铁路物流中心的类型200

（三）物流中心建设的必要性200

二、铁路物流中心的功能分析201

（一）铁路物流中心的基本功能201

（二）铁路物流中心的增值功能201

三、国内外铁路物流中心建设情况202

（一）国外铁路物流中心建设情况202

（二）国内铁路物流中心建设情况204

四、铁路物流中心作业流程分析204

（一）铁路物流中心基本作业流程204

（二）以存储为主的作业流程分析205

（三）以运输为主的作业流程分析206

（四）铁路物流中心基本作业内容206

五、铁路物流中心布局规划分析207

（一）铁路物流中心布局规划原则207

（二）铁路物流中心布局规划方法209

（三）SLP在规划物流中心的应用210

六、铁路货场向物流中心转型分析210

（一）与铁路货运站的比较分析210

（二）与一般物流中心比较分析211

（三）铁路货场的作业流程现状212

（四）铁路货场转型物流中心分析213

（五）转型铁路物流中心后的优势213

第四节铁路口岸物流中心规划分析215

一、铁路口岸物流中心建设必要性215

（一）铁路口岸物流发展现状215

（二）铁路口岸物流存在问题216

（三）物流中心建设的必要性216

二、铁路口岸物流中心需求分析217

（一）物流中心规划影响因素217

（二）物流中心功能需求分析219

三、铁路口岸物流中心布局规划221

（一）物流中心规划选址分析221

（二）物流中心作业流线分析221

（三）物流中心规划布局分析222

第六章中国铁路货运产品开发策略225

第一节中国铁路货运的发展状况225

一、铁路货运营销发展状况分析225

（一）铁路货运营销的发展现状225

（二）铁路货运营销存在的问题225

（三）铁路货运营销的发展对策227

二、铁路货运电子商务发展分析231

（一）铁路货运电子商务发展现状231

（二）铁路货运电子商务发展意义231

（三）铁路货运电子商务发展建议232

第二节铁路货运产品的发展趋势235

一、铁路货运产品的相关概述235

（一）铁路货运产品特点分析235

（二）铁路现有货运产品种类235

（三）铁路现有货运产品特点239

（四）货主选择货运产品的因素239

二、铁路货运产品的发展趋势239

（一）货运产品存在问题分析239

（二）货运产品的差异性分析239

（三）铁路货运产品发展趋势239

第三节铁路货运产品的开发策略240

一、铁路货运产品的开发策略240

（一）铁路运输货源品类分析240

（二）货运产品开发组合策略242

（三）铁路货运产品开发原则244

（四）铁路货运产品开发内容246

（五）铁路货运产品开发流程247

（六）铁路货运产品发展策略248

二、铁路货运产品的营销策略251

（一）铁路货运产品价格策略251

（二）货运产品品牌推广策略253

（三）铁路货运产品延伸服务255

三、铁路货物运输的产品设计257

（一）基于货物品类的产品设计257

（二）基于组织形式的产品设计259

（三）基于分层策略的产品设计262

（四）基于运输时效的产品设计264

第七章中国铁路货运改革机会分析266

第一节运输设备制造业机会分析266

一、中国铁路货车拥有量分析266

（一）国家铁路棚车拥有量266

（二）国家铁路敞车拥有量266

（三）国家铁路平车拥有量266

（四）国家铁路罐车拥有量267

（五）国家铁路保温车拥有量267

二、中国铁路车辆产量分析267

（一）铁路机车产量分析267

（二）铁路货车产量分析270

三、铁路运输设备制造业经营情况273

（一）销售收入分析273

（二）利润总额分析274

（三）销售毛利率分析274

（四）销售利润率分析275

四、铁路运输设备制造业机会分析275

（一）铁路运输设备需求情况分析275

（二）铁路运输设备需求机会分析276

第二节铁路物流信息化机会分析277

一、国内外铁路物流信息化分析277

（一）俄罗斯铁路物流信息化分析277

（二）法国铁路物流信息化分析277

（三）北美铁路物流信息化分析278

（四）国外铁路物流信息化特点278

（五）中国铁路物流信息化分析279

（六）国外铁路物流信息化的启示280

二、铁路物流信息化的发展方向280

（一）建立公共物流信息平台体系280

（二）铁路物流信息系统优化整合280

（三）构建铁路信息系统基础平台281

三、铁路物流信息化发展机会分析281

第八章中国铁路货运相关企业分析284

第一节铁路货运企业经营情况分析284

一、大秦铁路股份有限公司284

（一）企业基本概况分析284

（二）企业经营状况分析284

（三）企业铁路运输分析290

（四）企业投融资状况分析290

（五）企业最新发展动向分析293

（六）企业未来发展战略分析293

二、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司294

（一）企业基本概况分析294

（二）企业经营状况分析294

（三）企业铁路运输分析299

（四）企业投融资状况分析300

（五）企业最新发展动向分析300

（六）企业未来发展战略分析300

三、广深铁路股份有限公司301

（一）企业基本概况分析301

（二）企业经营状况分析301

（三）企业铁路运输分析306

（四）企业投融资状况分析307

（五）企业最新发展动向分析307

（六）企业未来发展战略分析307

四、天津国恒铁路控股股份有限公司308

（一）企业基本概况分析308

（二）企业经营状况分析308

（三）企业投融资状况分析314

（四）企业最新发展动向分析315

第二节铁路运输设备企业经营分析315

一、中国南车股份有限公司315

（一）企业基本概况分析315

（二）企业经营状况分析315

（三）企业铁路货车业务321

（四）企业铁路货车订单321

（五）企业投融资状况分析322

（六）企业最新发展动向分析322

（七）企业的未来发展战略323

二、中国北车股份有限公司323

（一）企业基本概况分析323

（二）企业经营状况分析323

（三）企业铁路货车业务329

（四）企业铁路货车订单330

（五）企业投融资状况分析330

（六）企业最新发展动向分析331

（七）企业的未来发展战略331

第九章中国铁路货运改革前景展望333

第一节铁路货运的竞争状况分析333

一、各种运输方式比较分析333

（一）各种运输方式特征比较333

（二）各种运输方式货运量比较337

二、铁路货运五力竞争模型分析338

（一）供应商讨价还价能力338

（二）购买者讨价还价能力339

（三）潜在新进入者的威胁339

（四）铁路货运替代品威胁340

第二节铁路货运的发展模式分析340

一、铁路运输企业改革重组分析340

（一）铁路运输企业改革重组的原则340

（二）运输企业改革重组的运营模式341

（三）运输企业改革重组的管理模式348

二、国外铁路货运盈利模式分析349

（一）美国铁路货运盈利模式分析349

（二）德国铁路货运盈利模式分析350

第三节铁路货运的改革前景展望351

一、高铁对铁路货运带来的影响351

（一）高铁建成释放货运能力351

（二）对铁路货运带来的机遇351

二、铁路货运的发展前景展望353

（一）铁路货运面临形势分析353

（二）未来铁路建设规模预测355

（三）铁路货运发展前景展望357

图表目录：

图表1：澳大利亚重载铁路分布图30

图表2：巴西重载铁路分布图33

图表3：2015年铁路营业里程及增长50

图表4：2015年铁路路网密度及增长50

图表5：2015年铁路固定资产投资额50

图表6：2015年铁路货运量及其增长51

图表7：2015年铁路货物周转量分析51

图表8：2015年铁路煤炭运量及其增长51

图表9：2015年铁路粮食运量及其增长51

图表10：2015年铁路石油运量及其增长52

图表11：2015年铁路日均装车完成情况52

图表12：2015年铁路货物运输平均运距52

图表13：2015年铁路货物运费收入情况52

图表14：铁路管理机构变革后的监管体系56

图表15：2012-2016年国内生产总值及其增长速度79

图表16：2012-2016年三次产业增加值占国内生产总值比重79

图表17：2012-2016年粮食产量80

图表18：2012-2016年全部工业增加值及其增长速度82

图表19：2015年主要工业产品产量及其增长速度82

图表20：2012-2016年全部工业增加值及其增长速度85

图表21：2015年主要工业产品产量及其增长速度86

图表22：2012-2016年全社会固定资产投资89

图表23：2015年按领域分固定资产投资（不含农户）及其占比90

图表24：2015年分行业固定资产投资（不含农户）及其增长速度90

图表25：2015年固定资产投资新增主要生产与运营能力91

图表26：2015年房地产开发和销售主要指标及其增长速度92

图表27：2012-2016年社会消费品零售总额93

图表28：2015年年末全部金融机构本外币存贷款余额及其增长速度94

图表29：日本铁路定价权在国土交通省98

图表30：英国铁路定价权在于企业98

图表31：法国铁路定价权在于州政府98

图表32：美国铁路定价权在于企业99

图表33：中国铁路定价权分析99

图表34：国际通用三大定价方案100

图表35：美国铁路改革前处于亏损状态105

图表36：美国铁路联合太平洋现今资产负债率107

图表37：美国铁路BNSF现今资产负债率107

图表38：美国铁路CSX现今资产负债率107

图表39：美国铁路RA现今资产负债率108

图表40：德国铁路改革前亏损113

图表41：德国铁路假如不改革，亏损额将巨大113

图表42：德国DB铁路公司现行资产负债率113

图表43：加拿大铁路改革前处于亏损状态114

图表44：加拿大铁路改革前后资产负债率114

图表45：巴西铁路改革前亏损严重115

图表46：巴西MPS铁路现今资产负债率115

图表47：瑞典铁路改革前后资产负债率116

图表48：瑞典SJ铁路现今资产负债率116

图表49：新西兰铁路改革前亏损117

图表50：新西兰铁路资产负债率改革前高企117

图表51：阿根廷铁路改革前处于亏损状态118

图表52：阿根廷ALL铁路现今资产负债率118

图表53：日本铁路重组结构120

图表54：美国铁路重组结构121

图表55：英国铁路重组结构123

图表56：法国铁路重组结构124

图表57：德国铁路重组结构125

图表58：法国铁路重组结构127

图表59：瑞典铁路重组结构128

图表60：当前我国区域电力市场的过渡模式163

图表61：多种交易方式并存的区域电力市场模式164

图表62：铁路发展现代物流模式一181

图表63：物流产业集团组织结构182

图表64：铁路物流中心基本作业流程204

图表65：以存储为主的经营模式205

图表66：以运输和配送为主的经营模式206

图表67：铁路口岸站进口货物作业流程221

图表68：铁路口岸站出口货物作业流程222

图表69：铁路口岩物流中心功能区划224

图表70：铁路货运分配系数240

图表71：铁路货运产品开发原则示意图244

图表72：铁路货运产品设计流程248

图表73：国家铁路棚车拥有量266

图表74：国家铁路敞车拥有量266

图表75：国家铁路平车拥有量266

图表76：国家铁路罐车拥有量267

图表77：国家铁路保温车拥有量267

图表78：2014年铁路机车产量分析267

图表79：2015年1-12月铁路机车产量分析269

图表80：2014年铁路货车产量分析270

图表81：2015年1-12月铁路货车产量分析272

图表82：2014-2016年铁路运输设备制造业销售收入分析273

图表83：2014-2016年铁路运输设备制造业利润总额分析274

图表84：2014-2016年铁路运输设备制造业销售毛利率分析274

图表85：2014-2016年铁路运输设备制造业销售利润率分析275

图表86：大秦铁路主要财务指标分析284

图表87：大秦铁路主要经济指标分析287

图表88：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司主要财务指标分析294

图表89：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司主要经济指标分析297

图表90：广深铁路主要财务指标分析301

图表91：广深铁路主要经济指标分析304

图表92：国恒铁路主要财务指标分析308

图表93：国恒铁路主要经济指标分析311

图表94：中国南车主要财务指标分析315

图表95：中国南车主要经济指标分析318

图表96：中国北车主要财务指标分析323

图表97：中国北车主要经济指标分析326

图表98：铁路运营模式选择模型344

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签订协议

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付款方式

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汇款信息

开户行：中国工商银行北京分行西潞园分理处

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