2015-2020年中国汽车铸造行业分析与发展前景研究报告

    铸造是最古老的金属成形方法之一，汽车零件中大约有15%~20%为采用不同铸造方法生产的铸件，这些铸件主要为动力系统关键部件和重要的结构部件。目前欧美汽车工业发达国家的汽车铸件生产技术先进，产品质量好，生产效率高，环境污染小。铸造原辅材料已形成系列化和标准化，整个生产过程已经实现了机械化、自动化和智能化。这些国家普遍采用数字化技术提升铸造工艺设计水平，铸件废品率约为2%~5%，并且已经建立跨国服务系统并实现网络技术支持。与之相比，我国的汽车铸件虽然产量较大，但大多数都是附加值和技术含量较低，结构相对简单的黑色铸件，与国外水平差距较大。 
    2013 年，我国乘用车产销量分别为 1,808.52 万辆和 1,792.89 万辆，同比增长 16.50%和 15.71%；商用车产销量分别为 403.16 万辆和 405.52 万辆，同比增长 7.56%和 6.40%。 
    2006-2013 年汽车产量和销量结构如下图所示：

 资料来源：智研数据中心整理