2017-2023年中国高速公路行业深度研究与投资风险报告
- 【报告名称】2017-2023年中国高速公路行业深度研究与投资风险报告
- 【关 键 字】高速公路 高速公路市场分析
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2016年是“十三五”开局之年,据不完全统计,全国新开工高速公路项目建设里程共计9615公里。从新开工高速公路项目地区分布来看,西南地区项目最多,占比达36%,其次是华东地区,占比达18%,排在第三位的是西北地区,占比达17%。据介绍,“十二五”期间我国高速公路通车里程位列世界第一。
中国产业研究报告网发布的《2017-2023年中国高速公路行业深度研究与投资风险报告》依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一,具有重要的参考价值!
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报告目录:
第1章:中国高速公路行业发展前景预测
1.1 高速公路行业运营现状分析
1.1.1 高速公路基础设施分析
(1)高速公路建设里程
(2)高速公路区域市场结构
1.1.2 高速公路行业经营情况分析
(1)高速公路交通量分析
(2)高速公路营收规模分析
1)收费高速公路分析
2)高速公路通行费收入
3)通行费减免分析
4)高速公路收费盈余
1.2 高速公路行业发展趋势分析
1.2.1 国际高速公路行业发展趋势
(1)智能化发展趋势分析
(2)运营管理发展趋势分析
1.2.2 中国高速公路行业多元化趋势
(1)多元化是实现可持续发展的途径之一
(2)高速公路企业多元化投资业务的选择
(3)多元化是高速公路行业未来发展趋势
1.3 中国高速公路行业需求预测
1.3.1 高速公路未来发展规划
1.3.2 行业需求面临的分流风险
(1)平行公路分流风险
(2)城铁及客专分流风险
(3)改扩建阶段性分流风险
1.3.3 中国高速公路行业发展预测
1.4 中国高速公路区域发展前景展望
1.4.1 东部地区高速公路发展前景展望
1.4.2 中部地区高速公路发展前景展望
1.4.3 西部地区高速公路发展前景展望
第2章:中国高速公路路网建设分析
2.1 中国高速公路路网规划分析
2.1.1 《国家高速公路网规划》
2.1.2 《国家公路网规划(2013-2030年)》
2.1.3 《公路水路交通结构调整指导意见》
2.2 中国高速公路建设投资分析
2.2.1 高速公路投资规模
2.2.2 收费高速公路投资
(1)累计建设投资额
(2)累计资本金投资规模
(3)银行贷款规模及余额
(4)年末债务余额
2.3 中国高速公路建设模式分析
2.3.1 BOT模式及案例
2.3.2 BOT+EPC模式及案例
2.3.3 BT模式及案例
2.3.4 TOT模式及案例
2.3.5 PPP模式及案例
第3章:中国智能高速公路发展分析
3.1 智能交通市场概述
3.1.1 智能交通系统概念
3.1.2 智能交通系统建设内容
3.1.3 智能交通产业链简介
3.1.4 智能交通政策规划
3.1.5 智能交通市场规模
3.1.6 智能交通竞争格局
3.2 智能高速公路市场分析
3.2.1 智能高速公路发展背景
3.2.2 智能高速公路市场规模
3.2.3 智能高速公路市场竞争
3.2.4 智能高速公路行业利润水平
3.2.5 智能高速公路前景预测
3.3 高速公路安防监控系统市场分析
3.3.1 高速公路安防监控系统的演变
3.3.2 高速公路安防监控系统集成分级
3.3.3 高速公路安防监控系统市场发展
(1)系统主要设备
(2)系统市场竞争
(3)系统市场发展状况
(4)系统采购模式
(5)系统国产化进程
(6)系统发展前景预测
第4章:重点区域高速公路行业发展分析
4.1 东部地区高速公路发展分析
4.1.1 北京市高速公路发展分析
(1)北京市高速公路通车里程
(2)北京市高速公路密度分析
(3)北京市高速公路收费情况
(4)北京市高速公路在建项目
(5)北京市高速公路拟建项目
(6)北京市高速公路投资规模
(7)北京市高速公路建设规划
4.1.2 上海市高速公路发展分析
(1)上海市高速公路通车里程
(2)上海市高速公路密度分析
(3)上海市高速公路收费情况
(4)上海市高速公路建成项目
(5)上海市高速公路拟建项目
(6)上海市高速公路投资规模
(7)上海市高速公路建设规划
4.1.3 广东省高速公路发展分析
(1)广东省高速公路通车里程
(2)广东省高速公路密度分析
(3)广东省高速公路在建项目
(4)广东省高速公路拟建项目
(5)广州市高速公路收费情况
(6)广东省高速公路投资规模
(7)广东省高速公路建设规划
4.1.4 江苏省高速公路发展分析
(1)江苏省高速公路通车里程
(2)江苏省高速公路密度分析
(3)江苏省高速公路收费情况
(4)江苏省高速公路在建项目
(5)江苏省高速公路拟建项目
(6)江苏省高速公路投资规模
(7)江苏省高速公路建设规划
4.1.5 河北省高速公路发展分析
(1)河北省高速公路通车里程
(2)河北省高速公路密度分析
(3)河北省高速公路收费情况
(4)河北省高速公路在建项目
(5)河北省高速公路拟建项目
(6)河北省高速公路投资规模
(7)河北省高速公路建设规划
4.2 中部地区高速公路发展情况
4.2.1 湖南省高速公路发展分析
(1)湖南省高速公路通车里程
(2)湖南省高速公路密度分析
(3)湖南省高速公路收费情况
(4)湖南省高速公路在建项目
(5)湖南省高速公路拟建项目
(6)湖南省高速公路投资规模
(7)湖南省高速公路建设规划
4.2.2 湖北省高速公路发展分析
(1)湖北省高速公路通车里程
(2)湖北省高速公路密度分析
(3)湖北省高速公路收费情况
(4)湖北省高速公路在建项目
(5)湖北省高速公路拟建项目
(6)湖北省高速公路投资规模
(7)湖北省高速公路建设规划
4.2.3 河南省高速公路发展分析
(1)河南省高速公路通车里程
(2)河南省高速公路密度分析
(3)河南省高速公路收费情况
(4)河南省高速公路在建项目
(5)河南省高速公路拟建项目
(6)河南省高速公路投资规模
(7)河南省高速公路建设规划
4.2.4 江西省高速公路发展分析
(1)江西省高速公路通车里程
(2)江西省高速公路密度分析
(3)江西省高速公路收费情况
(4)江西省高速公路在建项目
(5)江西省高速公路拟建项目
(6)江西省高速公路投资规模
(7)江西省高速公路建设规划
4.2.5 山西省高速公路发展分析
(1)山西省高速公路通车里程
(2)山西省高速公路密度分析
(3)山西省高速公路收费情况
(4)山西省高速公路在建项目
(5)山西省高速公路拟建项目
(6)山西省高速公路投资规模
(7)山西省高速公路建设规划
4.3 西部地区高速公路发展分析
4.3.1 川省高速公路发展分析
(1)四川省高速公路通车里程
(2)四川省高速公路密度分析
(3)四川省高速公路收费情况
(4)四川省高速公路在建项目
(5)四川省高速公路拟建项目
(6)四川省高速公路投资规模
(7)四川省高速公路建设规划
4.3.2 贵州省高速公路发展分析
(1)贵州省高速公路通车里程
(2)贵州省高速公路密度分析
(3)贵州省高速公路收费情况
(4)贵州省高速公路在建项目
(5)贵州省高速公路投资规模
(6)贵州省高速公路建设规划
4.3.3 陕西省高速公路发展分析
(1)陕西省高速公路通车里程
(2)陕西省高速公路密度分析
(3)陕西省高速公路收费情况
(4)陕西省高速公路在建项目
(5)陕西省高速公路拟建项目
(6)陕西省高速公路投资规模
(7)陕西省高速公路建设规划
4.3.4 新疆高速公路发展分析
(1)新疆高速公路通车里程
(2)新疆高速公路密度分析
(3)新疆高速公路收费情况
(4)新疆高速公路在建项目
(5)新疆高速公路投资规模
(6)新疆高速公路建设规划
4.3.5 内蒙古高速公路发展分析
(1)内蒙古高速公路通车里程
(2)内蒙古高速公路密度分析
(3)内蒙古高速公路收费情况
(4)内蒙古高速公路在建项目
(5)内蒙古高速公路投资规模
(6)内蒙古高速公路建设规划
第5章:中国高速公路领先企业经营分析
5.1 浙江沪杭甬高速公路股份有限公司经营情况
5.1.1 企业发展简况分析
5.1.2 企业经营情况分析
5.1.3 企业经营优劣势分析
5.2 江苏宁沪高速公路股份有限公司经营情况
5.2.1 企业发展简况分析
5.2.2 企业经营情况分析
5.2.3 企业经营优劣势分析
5.2.10 企业最新发展动向分析
5.3 山东高速股份有限公司经营情况
5.3.1 企业发展简况分析
5.3.2 企业经营情况分析
5.3.3 企业经营优劣势分析
5.4 江西赣粤高速公路股份有限公司经营情况
5.4.1 企业发展简况分析
5.4.2 企业经营情况分析
5.4.3 企业经营优劣势分析
5.5 福建发展高速公路股份有限公司经营情况
5.5.1 企业发展简况分析
5.5.2 企业经营情况分析
5.5.3 企业经营优劣势分析
5.6 安徽皖通高速公路股份有限公司经营情况
5.6.1 企业发展简况分析
5.6.2 企业经营情况分析
5.6.3 企业经营优劣势分析
5.7 河南中原高速公路股份有限公司经营情况
5.7.1 企业发展简况分析
5.7.2 企业经营情况分析
5.7.3 企业经营优劣势分析
5.8 现代投资股份有限公司经营情况
5.8.1 企业发展简况分析
5.8.2 企业经营情况分析
5.8.3 企业经营优劣势分析
5.9 湖北楚天高速公路股份有限公司经营情况
5.9.1 企业发展简况分析
5.9.2 企业经营情况分析
5.9.3 企业经营优劣势分析
5.10 深圳高速公路股份有限公司经营情况
5.10.1 企业发展简况分析
5.10.2 企业经营情况分析
5.10.3 企业经营优劣势分析
5.11 广东省高速公路发展股份有限公司经营情况
5.11.1 企业发展简况分析
5.11.2 企业经营情况分析
5.11.3 企业经营优劣势分析
5.12 川成渝高速公路股份有限公司经营情况
5.12.1 企业发展简况分析
5.12.2 企业经营情况分析
5.12.3 企业经营优劣势分析
5.13 华北高速公路股份有限公司经营情况
5.13.1 企业发展简况分析
5.13.2 企业经营情况分析
5.13.3 企业经营优劣势分析
第6章:中国高速公路行业投融资分析及建议
6.1 国际高速公路行业投融资比较
6.1.1 投融资体制比较分析
(1)中央财政制
(2)专项基金制
(3)项目融资
6.1.2 投融资方式比较分析
(1)主要投融资方式
(2)主要资金来源
6.1.3 投融资体制改革趋势
(1)投融资体制改革
(2)运营管理模式
(3)网络化、智能化、信息化
6.2 中国高速公路投资体制分析
6.2.1 投资体制的发展与演变
6.2.2 现行的投资体制分析
(1)投资模式分析
(2)资金结构分析
(3)资金运作分析
6.2.3 现行投资体制存在的问题
(1)基于高速公路属性的分析
(2)基于建设资金来源的分析
(3)基于运营管理方面的分析
(4)基于其他方面的分析
6.2.4 投资体制改革案例分析
(1)浙江模式分析
(2)广东模式分析
(3)江苏模式分析
(4)湖南模式分析
(5)辽宁模式分析
(6)山东模式分析
(7)六省模式比较
6.2.5 投资体制改革方向探索
(1)六省投资体制改革借鉴
(2)投资体制改革方向探索
6.3 中国高速公路产业孵化分析
6.3.1 高速公路孵化情况分析
6.3.2 高速公路孵化建议
6.4 中国高速公路投资风险及建议
6.4.1 高速公路行业投资特性分析
(1)高速公路行业进入壁垒分析
(2)高速公路行业盈利模式分析
(3)高速公路行业盈利因素分析
6.4.2 高速公路行业投资机会与风险
(1)经济波动带来的风险与机会
(2)政策变动带来的风险与机会
(3)市场波动带来的风险与机会
6.4.3 中国高速公路行业投资建议
(1)投资领域
(2)进入方式
6.5 中国高速公路融资模式及建议
6.5.1 高速公路融资模式分析
(1)高速公路融资规模分析
(2)高速公路融资来源分析
(3)高速公路融资模式分析
6.5.2 高速公路PPP融资分析
(1)PPP融资定义
(2)PPP融资分类
(3)PPP融资模式风险应对
(4)PPP融资案例分析
6.5.3 高速公路融资存在的问题
6.5.4 高速公路行业融资建议
6.6 中国高速公路行业信贷分析
6.6.1 行业信贷环境发展现状
6.6.2 行业信贷环境发展趋势
6.6.3 主要银行信贷行为分析
图表目录:
图表1:2010-2016年全国高速公路里程(单位:万公里)
图表2:2016年全国高速公路区域结构(单位:%)
图表3:2016年东北地区高速公路区域结构(单位:公里)
图表4:2016年华北地区高速公路区域结构(单位:公里)
图表5:2016年华东地区高速公路区域结构(单位:公里)
图表6:2016年中南地区高速公路区域结构(单位:公里)
图表7:2016年西北地区高速公路区域结构(单位:公里)
图表8:2016年西南地区高速公路区域结构(单位:公里)
图表9:2009-2016年高速公路年平均日交通量(单位:辆/日)
图表10:2013-2016年全国收费高速公路里程(单位:万公里)
图表11:2016年收费高速公路分类结构(单位:%)
图表12:2013-2016年全国收费高速公路主线收费站数量(单位:个)
图表13:2013-2016年全国收费高速公路通行费收入(单位:亿元)
图表14:2016年全国部分省市收费公路亏损情况(单位:亿元)
图表15:高速公路行业重点公司部分多元化投资项目
图表16:经济活动各子系统影响高速公路运输需求的路径分析
图表17:2017-2023年公路运营里程预测图(单位:万公里)
图表18:2017-2023年公路客运量预测图(单位:亿人)
图表19:2017-2023年公路货运量预测图(单位:亿吨)
图表20:2017-2023年高速公路运营里程预测图(单位:亿公里)
图表21:1988-2016年全国高速公路建成通车里程结构分布情况(单位:公里)
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