锂离子电池成为镍氢电池最大挑战
中国产业研究报告网讯:
镍氢电池是目前在HEV汽车领域中应用最为成熟的二次电池。但客观来看,镍氢电池也存在一些“掣肘”之处:提炼技术不够成熟,成本过高。还有一大隐患是一旦大面积推广,将来面临回收的难题。
内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国镍氢电池市场专项评估及投资趋势研究报告》
从长期看,镍氢电池将面对锂离子电池的强力挑战,但短期内,镍氢电池在即将到来的新能源时代仍然前景看好。
而据日本IIT公司预测,使用液体锂离子电池(LiB)的混合动力汽车(HEV)、充电式混合动力电动汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)从2009年、2010开始较大量推出后,到2012年其市场规模还达不到镍氢电池车,但从2013年开始,其规模就开始大大超越镍氢电池车;并且,从2013年开始,镍氢电池车的市场规模就已基本固定,几乎没有增长,但锂电池车的市场规模则随着这些新能源车市场的增长而逐渐增长,并成为市场主流。
资料来源:智研数据中心整理
之前,相对镍氢电池车,锂电池车的安全和成本等问题更突出。而目前,这些问题从技术方面都已得到较好的解决。
比如成本问题,据国金证券分析,锂电池成本高于镍氢电池,主要是因为锂电池此前主要用钴酸锂作正极材料,其中钴属于贵金属元素,价格很高(50万元/吨,含钴量60%的钴酸锂售价超过40万元/吨);而今锂电池正极材料已逐渐向价格便宜的锰酸锂和磷酸铁锂(18-30万元/吨不等)过渡。
资料来源:行业协会,松下公司
根据其分析,虽然2010年之前锂电池的成本高于镍氢电池,但锂电池的成本预计从2010年开始就将降到与镍氢电池相当的水平,之后锂电池的成本更将明显低于镍氢电池。
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