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2010年下半年全球原油运输需求情况

Tag:原油  

中国产业研究报告网讯:

    内容提示:下半年由于经济持续复苏的不确定因素增加,将抑制石油消费的增长,加上运力供给上升,原油运输需求将出现下降趋势。

   随着世界经济的企稳反弹,全球石油消费需求在去年萎缩后,今年上半年需求缓步回升,发展中国家回升尤为明显。国际能源机构(IEA)6月份报告预计,上半年全球石油消费需求为每日8612万桶,同比上升2.4%。其中,经合组织国家石油需求为每日4453万桶,同比上升0.1%,非经合组织国家石油需求为每日4059万桶,同比上升5.2%。

   今年上半年由于世界经济企稳反弹,石油消费逐步回升,同时油轮船队增速较去年同期大幅减缓,原油运输市场明显回暖;下半年由于经济持续复苏的不确定因素增加,将抑制石油消费的增长,加上运力供给上升,原油运输需求将出现下降趋势。

  上半年,全球石油生产缓步提升,日产量为8663万桶,同比上升2.8%。国际油价延续了去年下半年以来的区间震荡态势,运行于70美元/桶和90美元/桶之间。欧佩克成员国相应增产,12个成员国日产量为3419万桶,同比增加3.3%。其中波斯湾六国1至5月的实际原油日产量为2003万桶,同比上升2.7%;沙特实际原油平均日产量已从一年前的786桶增加至799桶。非欧佩克国家的石油产量也有所上升,其中上半年日产量为5235万桶,同比上升2.2%。

  上半年油轮船队(万吨以上船)总拆解量为730万载重吨,其中超大型油轮、苏伊士型和阿芙拉型船分别拆解240万载重吨、90万载重吨和80万载重吨,较去年同期大幅上升。而上半年新船交付约有1920万吨,油轮船队规模增速较去年同期大幅减缓。

  据克拉克森统计,截至7月1日,全球现有船队(万吨以上船)共5367艘,4.473亿载重吨,较年初增长2.73%,其中超大型油轮1.657亿载重吨,较年初增长2.41%。与上年同期相比,船队总规模增长5.2%,其中,超大型油轮增长3.18%,苏伊士型和阿芙拉型油轮分别增长10.56%和5.58%。总体来看,今年新船下水量明显低于去年,旧船拆解与去年相比也大幅提速,总体船队规模增幅小于之前市场预期。

  自今年1月4日开市后,受美国冬季取暖用油增加和中国石油进口大幅上升的带动,国际原油油轮运价指数BDTI从1024点起步,迅速上涨至1216点的上半年新高。

  之后,由于运价高企,船东和租家双方博弈心态较为明显,市场运价也呈现大幅波动态势,原油综合运价指数运行于855点和1216点之间。

  在运输需求上升和油轮船队规模增长低于预期影响下,上半年原油运输市场明显回暖。截至6月27日,超大型油轮前6月平均日租金为54662美元,较去年同期上升17481美元,其中,超大型油轮波斯湾至日本航线(简称TD3线)前6月平均运价为WS91,平均日租金为61442美元,较去年同期相比上升25150美元;苏伊士型油轮前6月平均日租金为38677美元,较2009年同期相比上升4671美元,其中,苏伊士型油轮波斯湾至中国南部航线前6月平均运价为WS114,平均日租金为35251美元,较2009年同期相比上升3549美元;阿芙拉型油轮前5月平均日租金为23567美元,较2009年同期相比上升4533美元。