我国轮胎产业现状及发展机遇分析

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：我国正处于一个快速发展时期，汽车制造水平快速提高，公路条件的变化非常大，对轮胎的要求也在变化，轮胎企业是否具有适应市场快速变化的研发能力非常重要。 

    （1）我国轮胎民族品牌的优势在于做最适合我国市场的轮胎。与洋品牌相比，国产轮胎虽然在品牌知名度、技术等方面处于劣势，但在网络建设及售后服务等方面并不逊色。目前，轮胎民族品牌已经具备了一定的竞争能力，如果能抓住我国汽车工业大发展的有利时机，获得一定的后续支持，国产轮胎仍存在一定的发展空间。 

    （2）民族轮胎企业的变革不是采取几个措施就能立即实现的，行业的健康有序发展将是一个艰难缓慢的市场化过程。我国轮胎行业的生产特点突出表现为行业集中度的明显提高，产量居前10名的企业生产子午胎量占全国子午胎生产总量的77%以上。国家将出台相关政策促进民族轮胎企业整合，进一步扶持国内轮胎企业做大做强。目前，民族轮胎企业集中度仍然不高，而该行业如果通过市场运作进行整合会比较困难，而且从战略角度来看，也需要国家的政策规划支持。 

    （3）我国正处于一个快速发展时期，汽车制造水平快速提高，公路条件的变化非常大，对轮胎的要求也在变化，轮胎企业是否具有适应市场快速变化的研发能力非常重要。 

    （4）轮胎企业必须通过优势媒体建立品牌知名度、强化品牌记忆、传播品牌形象，以品牌塑造而非成本控制来赢得市场。受汽车行业增速放缓带来的利润挤压，以及橡胶等原材料价格上涨等因素影响，轮胎行业毛利率趋于下降，业内市场竞争从市场成本元素的竞争变为品牌层面的竞争。目前，国内轮胎企业在品牌推广方面严重欠缺。调查显示，消费者在购买车时，关注轮胎品牌和性能的仅为18.5%，而更换轮胎时则有高达88.6%的消费者关注轮胎品牌和性能；76%的消费者对于轮胎品牌的认知来自于广告和赛事；而与外资轮胎企业相比，我国轮胎企业在品牌推广和宣传方面做得太少，导致品牌知名度普遍较低。为了争夺日渐增长的国内市场，我国许多轮胎厂家都推出了自己的品牌策略。 

    （5）抓住工程胎需求量井喷式增长的机遇。随着我国工程机械行业迈进全面旺盛期，工程胎近年里的增幅井喷式增长，成为市场发展的热点，保持产销两旺的态势。加之受国际市场需求影响，工程胎出口量有所增加。此外由于我国、俄罗斯、印尼及北美等对煤炭、铁矿、铜等需求巨增，造成全球大规格工程胎严重短缺。尤其是矿用自卸车用大胎市场需求激增，使全球制造企业措手不及。 

    各主要厂商均在开发高档全钢工程子午胎，工程子午胎已成为继全钢载重子午胎后的又一投资热点。贵州轮胎股份有限公司、上海轮胎橡胶股份有限公司和风神轮胎股份有限公司三家国内公司均已开发出全钢工程子午胎。风神轮胎股份有限公司产品种类包括全钢胎、半钢胎、斜交胎等，其中工程胎占有国内10%以上的市场份额。

    2012-2016年中国轮胎市场供需预测及投资方向研究报告 

    米其林、普利司通、固特异三巨头工程胎开足马力生产仍远远满足不了需求。国内企业也面临同样的状况。前不久，神华集团成功研制出大型矿用车辆实心轮胎。该实心轮胎质量要求高，单个载重量达16t，自重达2t，直径达1.2m，宽度达0.6m。由于国内尚无厂家生产该类产品，该产品一直依赖进口。 

    （6）开发氧化锌和芳香油的替代原料。环保轮胎产业化对减少能耗、保护环境、提高质量、降低成本都具有重要意义。毫无疑问，环保在人们未来的生活中将越来越受到重视。2008年开始，欧盟将实施新的环保标准，现有的部分原料将无法通过该标准的检测，如国际轮胎行业普遍使用的芳香油和氧化锌都将无法通过新的环保标准。由于美国和欧盟是我国轮胎最大的出口市场，对其出口是拉动我国轮胎工业增长的重要因素，因此有必要开发新的环保原料来替代。 

    （7）就整个行业而言，管理仍是亟待更新和强化的普遍问题。在生产过程中，技术与管理相辅相成。我国一些企业，生产技术与装备水平并不低，但轮胎质量、消耗、效率等方面低于国外同类企业的水平，其差距就在于管理水平低。从宏观经济上讲，管理由企业机制决定，受国家经济体制所制约，现在企业的用人机制、分配机制和社会保障机制等还不完善，完整的企业机制问题不是单个企业能解决的。从微观上看，企业已有较大自主权，也有管理搞得很好的企业，但大部分并未步入应用管理技术的轨道。依靠科技进步，应包括管理进步在内。当前要重视无形资产的管理；开发多元文化管理；注重知识管理，转变企业领导方式，建立透明、公平、民主的决策机制，建立企业的信息网络化等进行“企业再造”。 

    （8）在提高技术水平的基础上，应用国产化技术、国产化设备、国产化原材料生产高性能的子午胎，扩大子午胎生产技术设备国产化的成果。在保证产品质量的前提下，以较少工程投资，较低产品成本，提高企业在国外市场的综合竞争能力。 

    目前国内全钢子午胎的生产技术大体情况是：引进意大利倍耐力公司的技术软件和工艺装备，生产载重汽车子午胎和轿车、轻型载重汽车子午胎，该技术较为成功，国内普遍反映较好，并推广应用；另外有少数企业引进美国费尔斯通公司技术和英国邓禄普公司技术，引进此技术时还分别被日本普利司通公司和住友公司兼并，应用时发现问题较多；第三种情况是应用国产化消化技术，通过消化吸收引进技术、增添工艺设备，我国的子午胎生产能力得以扩大。我国的橡胶机械行业经过10多年的引进消化吸收，基本完成了从斜交轮胎设备到子午胎设备的转型，也研制开发了不少先进实用的设备，如炼胶设备中的上辅机及微机控制系统、胶片冷却装置、挤出设备中的两复合挤出机、成型设备中的三鼓式一次法成型机、硫化设备中的双模定型硫化机等。橡机的自供与出口能力不断增强，装备的国产化取得了明显的进步，大大降低了轮胎建设项目的投资以及生产成本。但从子午胎的高精度要求考虑，有一些关键设备尚需引进，国内一些设备也有待进一步改进和提高。另一方面，我国的原材料除橡胶缺口约35%需进口外，骨架材料、炭黑、助剂等基本可以满足需求，有的还可以出口，有的外资企业已加大了在我国采购原材料的比例。 

    （9）推行“随你行”汽车轮胎市场一站式服务模式。近年来，一些初具规模的汽车一站式服务中心慢慢占领了汽车服务行业的绝大部分市场，轮胎也只不过是他们经营项目中一个不甚关注太多利润的项目，他们通过多项目的相互带动增大利润点。面对目前还没有完全成熟的汽车一站式服务站，专业的轮胎店具备很多的优势：专业的轮胎服务设备；过硬的补胎技术；多年经营轮胎的经验；对轮胎深刻的了解。调查显示，消费者对轮胎了解并不多，缺乏对轮胎产品，特别是轮胎修补和养护方面的知识，希望在使用过程中得到便捷的服务以及专业的指导。米其林推出了“随你行”服务，其中包括24h道路救援、轮胎扎钉免费修补、免费定期轮胎保养提醒、轮胎品质保证和多种VIP用户专享服务等内容。这是目前市场上最全面、专业的轮胎售后服务。随着我国车市井喷，替换轮胎的市场越来越大。近年配套市场与替换市场各自所占的比例为6∶4。但国外，这一比例是3∶7或者4∶6。所以，轮胎零售模式正是为了适应这一市场变化的需求，替换轮胎市场超过配套市场是趋势。是否拥有完好的服务内容和体系，已成为消费者选择轮胎时越来越看重的标准。