2014年我国复合材料船艇行业进入的主要障碍分析

中国产业研究报告网讯：

    本行业可分为高端产品领域和低端产品领域，其中低端船艇产品领域技术工艺简单，设计水平要求不高，产品同质化严重，进入门槛较低。高端复合材料船艇领域系技术、资本、知识、劳动、文化“五密集”行业。该类船艇产品主要是私人游艇、商务艇和高技术新型特种艇，对设计、研发要求较高，技术工艺复杂，设备资金投入较大，具有较高的进入门槛。高端复合材料船艇领域的主要进入门槛如下： 

    （1）设计和研发壁垒 

    高端客户需求个性化较高，而按时、优质地向客户交付符合要求的产品，需要以强大的设计研发能力为基础。因此，设计研发能力是船艇企业实现差异化竞争的关键，是核心竞争力体现。船艇设计是一个多参数、多目标、多约束的求解和优化问题。以游艇为例，作为高附加值的水上平台，其设计过程是将几何造型、结构、功能、材料、工艺，通过工业设计进行一体化系统构思，使产品的各个部位能有机结合成整体，赋予其特有的功能与形态的过程，最终呈现给客户以具备水上机动能力的高技术艺术品。新进入企业往往在美学设计、系统化集成等方面存在缺陷，难以在短期内具备强大的产品研发与设计能力，因而难以满足各类高端客户的需求。 

    （2）非标准化的制造壁垒 

    本行业高端产品大多属于非标准化产品，客户个性化需求高，需要根据客户要求对产品进行特别的设计与开发。产品生产流程长，复杂程度高，涉及新材料、新工艺较多，操作和管理难度较大。因此，高端产品的非标准化特性决定了产品设计、生产过程中需要由专业的技术、管理团队执行，只有具备较强实力的企业，并通过长期积累才能够进入本行业高端产品领域。 

    （3）技术和人才壁垒 

    高端复合材料船艇性能要求高，工艺技术复杂，涉及流体力学、材料学、系统工程等多个学科，需要多个领域人才协同合作。与其他技术、资本密集性行业不同，在现阶段，高端复合材料船艇还无法完全实现自动化流水线生产，因此对技术工人的要求也较高。这些技术工人分布于复合材料工程、轮机安装、电气和高水平装饰等多个领域。而培训出具有合格技术水平和数量的技术工人，需要相当长时间才能完成。对于游艇而言，由于用户多为非专业机构和人士，游艇企业还要为其提供系统化、个性化的售后维修服务。由于具备多领域知识，具备丰富研发、设计、管理、销售及服务等经验的人才较少，工艺技术水平在短时间内难以显著提高，新进入企业难以满足高端产品的技术要求和时间经验要求。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国复合材料市场专项评估与投资战略咨询报告》 

    （4）资金壁垒 

    复合材料船艇对场地、技术、设备等要求较高，固定资产投入相对较大，因而只有资金力量雄厚、形成规模优势的企业才能在行业中立足。此外，高端产品合同金额较大，船艇生产周期较长，这使得企业在日常经营过程中需要占用大量的流动资金。潜在的进入者如不具备相应的资金实力，难以进入本行业。 

    （5）管理能力 

    复合材料船艇是非标准化的产品，难以完全实现自动化流水线生产；而船艇建造又是一项复杂的系统工程，需要多部门配合才能完成。复合材料船艇的上述特点，要求船艇生产企业具备良好的生产协调能力和控制能力。如缺乏有效的管理将导致生产效率低下、成本增大。目前行业内领先企业正通过引进精益管理等先进管理理念，不断提升产品品质，缩短生产周期，提高盈利能力。复合材料船艇的管理能力源自长期实践积累，新进入者难以在短期内获得。 

    （6）资质和质量控制要求 

    政府等机构用户和大型的游艇经销商对船艇生产厂家在资质、质量控制等方面有着严格的要求。如国内的绝大部门政府招标项目均要求船艇厂家具有设计与建造资质；复合材料船艇为单件高价商品，客户要求船艇制造企业具备良好的质控能力，以避免较高的后期维修费用。客户对企业的生产经验、品牌、资质和质量控制的要求，形成了进入本行业高端领域的又一主要障碍。