不同价格欧系车中国发展现状分析

    10万元以下欧系车中国发展现状

    从1993年起，10万元以下代表车型捷达便开始在中国展开销售，逐步拉开风靡全国的序幕，至1999年，10万元以下车型总销量才突破10万辆，直到2006年底，以一汽-大众和东风雪铁龙为代表的10万元以下欧系车销量迎来第二次发展高潮，达到22.8万辆，年均增长高达18.2%。

    10-20万欧系车中国发展现状

    从慧聪研究数据得知：10-20万元欧系车在中国发展较为起伏，并在汽车时代为进入大众时代时，占据主导地位，从1996年起，10-20万元欧系车始终保持20万辆以上的销量，从而形成自身的黄金时期。直至2000年，10-20万元欧系车步入市场振荡调整阶段，受到众多新车型的冲击，销量整体呈现下滑，虽在2004年一度达到22.3万辆的销量，但始终未能再次突破1998年的销售高峰，导致2006年底10-20万元欧系车销量仍处于反弹回升阶段。

    20万以上欧系车中国发展现状

    从慧聪研究数据得知：从1999年起，20万元以上欧系车代表车型奥迪在中国开始销售，虽当时销量不足1万辆，但是迅猛的发展势头仍较为瞩目，到2006年底，20万元以上欧系车销量达到19.1万辆，年均增长高达63%。