国际导航产业发展的新趋势
卫星导航定位系统应用装备主要是以美国的全球定位系统（GPS）和俄罗斯的全球导航卫星系统（GLONASS）为代表的应用产品。在今后的五到十年内，欧洲的Galileo系统和中国的导航卫星系统（CNSS）会加入这一行列，形成全球性导航卫星系统的集合（GNSS）。
2000年5月1日，美国总统宣布将SA置零，这毫无疑问会在很大程度上促进GPS民用的普遍化，肯定会推动一个新的应用爆发性增长热潮。GPS业界有句名言：“GPS的应用只受到人们想象力的限制”。这就是说其应用面积其宽广，前景不可限量。
近些年来，在导航卫星系统应用领域出现四大转变是值得关注的，它们是：
从以军用为主转变为军民两用乃至民用为主，目前在美军军品和民品的GPS销量比为1：20，甚至民品的比例比这还要大；
从个别部门个别场合应用转变为国民经济众多部门，乃至人们日常生活、工作、学习和娱乐的大规模应用；
由只是在少数发达国家，诸如美国、日本形成产业化发展势头转变为蓬勃发展的国际性产业。像我国这样的发展中国家，也将卫星导航系统视为电子信息产业的新经济增长点，打算逐步推行产业化发展计划；
鉴于多种多样的原因和理由，欧洲和中国都立志要搞自己的卫星导航系统，从而使GPS单星座转变多星座兼容机制，在国际上得到普遍的认同，卫星导航系统向多极化制式发展已是不可逆转的总趋势。像GPS/GLONASS以及GALILEO兼容机加上已备WAAS、EGNOS和MSAS功能的多机制兼容则应运而生。
GPS的应用已十分广泛，而且越来越广泛，差不多涉及到国民经济的各个领域，尤其是近几年来其向消费市场的发展的强劲势头表明，以GPS位代表的卫星导航应用产品，由于他能很容易地提供位置、速度和时间信息，所以会很快成为现代信息社会的重要信息来源，成为信息时代的国家基础设施之一，由于他功能强大、使用方便、价格合适，所以能很好的与其他系统结合，形成大量的新应用、新产品，迅速的进入我们日常工作、学习、生活和娱乐中，它的发展具有如下特点：
GPS应用产品产业是当前国际上八大无线产业之一；
GPS也是目前世界上发展的最快的三大信息产业之一；
GPS与GSM和CDMA的结合已成为全球通信导航界的热点；
GPS与PDA（个人数字助理）和PAN（人域网）消费类组合是个巨大的潜在市场。当前GPS应用市场最大的是车辆导航、消费产品和跟踪监控，尤其以车辆导航所占份额为最多。以2000年为例，车辆导航产品的产值为$29亿美元，约占GPS产品总值的35%左右。在日本国内1999年底装有导航系统的车辆持有量超过了500万台。2000年日本的车载GPS导航仪产量，将达到200万套，年增长率为33.3%。北美和欧洲的车载导航仪的销量在2000年内将会达到或超过100万套，每年都已翻一翻的速度往上增长。
经验教训
GPS/GLONASS是冷战时期的产物，美苏两国均走上军民两用决非偶然；
军民两用是军工项目得以发扬光大和稳定延续的唯一出路；
民用的效益远比军用的大，应用面宽广得多，真正做到制造产业化和消费大众化，达到物尽其用；
美俄相比，美国的成功在于民用政策落到实处，实现了用户设备产业化；
每日相比，日本的成功在于拥有自主知识产权的GPS核心技术，车辆自主导航产品和船用导航仪形成规模，形成大产业；
车辆导航和跟踪应用是推动卫星导航产业发展的强大动力；
纯民用的Galileo计划是卫星导航产业化前景远大的又一例证。
总结国外在卫星导航系统建设和实施运行上的经验教训，至少有三点对我国在这方面的发展有特别重要的启迪意义：一是从我国国情的实际出发，应如美苏那样从军事需求着手筹集巨资，形成卫星导航系统，作为国家基础信息设施，同时向民间开放，实行军民两用政策，这是最切实可行，且行之有效的途径；二十应充分重视促进民用的政策，大力发挥其国民经济基础信息设施的作用，实现消费大众化，充分挖掘其经济和社会效益；三是必须走天地一体化兼顾的道路，实现系统的“空间段”、“控制段”、“用户段”三段并举、同步进行，而且要把用户设备的产业化放在全局性的、举足轻重的位置才行。总之，卫星导航定位系统的产业化实质上就是用户设备（或者说是应用产品）的产业化，对此必须要有足够明确而又深刻的认识。 发展趋势
20世纪90年代是GPS大显身手、垄断全球和形成新型国际产业的10年。21世纪头10年在以GPS为代表的卫星导航产业中仍将由美国占据主导地位。但欧洲、日本、中国和俄罗斯会在这一巨大市场中扮演重要角色。未来10年全球卫星导航产业发展的总趋势预测如下：
卫星导航手段在多数国家和地区可能成为代替传统导航、定位和定时的唯一手段。在海陆空田四大领域中，凡是需要动态或静态定位、定姿、定时和导航信息的地方都会采用卫星导航信息。
天基卫星信息导航系统及其增强系统将成为全球信息社会的重要基础设施，美国GPS垄断全球的局面有可能被打破，未来10年可能成为GNSS的10年。
各国卫星导航系统在民用领域的相互兼容将成为国际大趋势。
陆上车辆导航将成为驱动卫星导航产业迅猛发展的强劲动力。
民用的效益远比军用的大，应用面宽广得多，真正做到制造产业化和消费大众化，达到物尽其用；
卫星导航技术与通信（特别重要）、遥感和大众消费产品的相互融合将会创造出许多新产品和新服务，开拓出一个商机无限的市场。
据欧洲智能交通系统组织公布的资料表明，在未来五年中，北美汽车导航产品的市场占有量将从现有的9万台增加到1000万台，欧洲的占有量将从现有的90万台增加到1100万台。仅motorola一家公司在Telemetric（通信定位综合信息系统或称汽车信息系统，它是车辆自主导航系统和车辆跟踪系统的组合与发展）单项产品上，2000年上半年定购值超过$2亿元。据权威机构预测，全球至2005年的Telemetric的产值将达到$50亿，装车数量从现在的100万辆增长至超过1700万辆，届时84%的新车均要装上Telemetric。
据2001年最新统计表明，国际上有67家GPS接收机制造厂家，生产的GPS接收机类型总数为518种，申请的GPS专利达上千个。用户对产品的更新周期的要求为12-18个月，而GPS应用的回报期为6-12个月。乐观的估计2000年GPS用户每月的增加量达到近50万个，是1998年的两倍。至2005年每年的用户设备增加量将超过2000万个。
值得指出的是，根据国际权威分析机构ABI（Allied Business Intelligence）公司2001年报告的预测，要比表1所示的结果乐观的多，2001年全世界全年的GPS产品销售额便可达到190亿美元，至2005年能达到600亿美元。这种良好的发展前景是与GPS应用市场的逐步成熟和SA（可用性选择）置零政策的实施密切相关的。
2000年5月1日，美国总统宣布将SA置零，这毫无疑问会在很大程度上促进GPS民用的普遍化，肯定会推动一个新的应用爆发性增长热潮。GPS业界有句名言：“GPS的应用只受到人们想象力的限制”。这就是说其应用面积其宽广，前景不可限量。
近些年来，在导航卫星系统应用领域出现四大转变是值得关注的，它们是：
从以军用为主转变为军民两用乃至民用为主，目前在美军军品和民品的GPS销量比为1：20，甚至民品的比例比这还要大；
从个别部门个别场合应用转变为国民经济众多部门，乃至人们日常生活、工作、学习和娱乐的大规模应用；
由只是在少数发达国家，诸如美国、日本形成产业化发展势头转变为蓬勃发展的国际性产业。像我国这样的发展中国家，也将卫星导航系统视为电子信息产业的新经济增长点，打算逐步推行产业化发展计划；
鉴于多种多样的原因和理由，欧洲和中国都立志要搞自己的卫星导航系统，从而使GPS单星座转变多星座兼容机制，在国际上得到普遍的认同，卫星导航系统向多极化制式发展已是不可逆转的总趋势。像GPS/GLONASS以及GALILEO兼容机加上已备WAAS、EGNOS和MSAS功能的多机制兼容则应运而生。
GPS的应用已十分广泛，而且越来越广泛，差不多涉及到国民经济的各个领域，尤其是近几年来其向消费市场的发展的强劲势头表明，以GPS位代表的卫星导航应用产品，由于他能很容易地提供位置、速度和时间信息，所以会很快成为现代信息社会的重要信息来源，成为信息时代的国家基础设施之一，由于他功能强大、使用方便、价格合适，所以能很好的与其他系统结合，形成大量的新应用、新产品，迅速的进入我们日常工作、学习、生活和娱乐中，它的发展具有如下特点：
GPS应用产品产业是当前国际上八大无线产业之一；
GPS也是目前世界上发展的最快的三大信息产业之一；
GPS与GSM和CDMA的结合已成为全球通信导航界的热点；
GPS与PDA（个人数字助理）和PAN（人域网）消费类组合是个巨大的潜在市场。当前GPS应用市场最大的是车辆导航、消费产品和跟踪监控，尤其以车辆导航所占份额为最多。以2000年为例，车辆导航产品的产值为$29亿美元，约占GPS产品总值的35%左右。在日本国内1999年底装有导航系统的车辆持有量超过了500万台。2000年日本的车载GPS导航仪产量，将达到200万套，年增长率为33.3%。北美和欧洲的车载导航仪的销量在2000年内将会达到或超过100万套，每年都已翻一翻的速度往上增长。
经验教训
GPS/GLONASS是冷战时期的产物，美苏两国均走上军民两用决非偶然；
军民两用是军工项目得以发扬光大和稳定延续的唯一出路；
民用的效益远比军用的大，应用面宽广得多，真正做到制造产业化和消费大众化，达到物尽其用；
美俄相比，美国的成功在于民用政策落到实处，实现了用户设备产业化；
每日相比，日本的成功在于拥有自主知识产权的GPS核心技术，车辆自主导航产品和船用导航仪形成规模，形成大产业；
车辆导航和跟踪应用是推动卫星导航产业发展的强大动力；
纯民用的Galileo计划是卫星导航产业化前景远大的又一例证。
总结国外在卫星导航系统建设和实施运行上的经验教训，至少有三点对我国在这方面的发展有特别重要的启迪意义：一是从我国国情的实际出发，应如美苏那样从军事需求着手筹集巨资，形成卫星导航系统，作为国家基础信息设施，同时向民间开放，实行军民两用政策，这是最切实可行，且行之有效的途径；二十应充分重视促进民用的政策，大力发挥其国民经济基础信息设施的作用，实现消费大众化，充分挖掘其经济和社会效益；三是必须走天地一体化兼顾的道路，实现系统的“空间段”、“控制段”、“用户段”三段并举、同步进行，而且要把用户设备的产业化放在全局性的、举足轻重的位置才行。总之，卫星导航定位系统的产业化实质上就是用户设备（或者说是应用产品）的产业化，对此必须要有足够明确而又深刻的认识。 发展趋势
20世纪90年代是GPS大显身手、垄断全球和形成新型国际产业的10年。21世纪头10年在以GPS为代表的卫星导航产业中仍将由美国占据主导地位。但欧洲、日本、中国和俄罗斯会在这一巨大市场中扮演重要角色。未来10年全球卫星导航产业发展的总趋势预测如下：
卫星导航手段在多数国家和地区可能成为代替传统导航、定位和定时的唯一手段。在海陆空田四大领域中，凡是需要动态或静态定位、定姿、定时和导航信息的地方都会采用卫星导航信息。
天基卫星信息导航系统及其增强系统将成为全球信息社会的重要基础设施，美国GPS垄断全球的局面有可能被打破，未来10年可能成为GNSS的10年。
各国卫星导航系统在民用领域的相互兼容将成为国际大趋势。
陆上车辆导航将成为驱动卫星导航产业迅猛发展的强劲动力。
民用的效益远比军用的大，应用面宽广得多，真正做到制造产业化和消费大众化，达到物尽其用；
卫星导航技术与通信（特别重要）、遥感和大众消费产品的相互融合将会创造出许多新产品和新服务，开拓出一个商机无限的市场。
据欧洲智能交通系统组织公布的资料表明，在未来五年中，北美汽车导航产品的市场占有量将从现有的9万台增加到1000万台，欧洲的占有量将从现有的90万台增加到1100万台。仅motorola一家公司在Telemetric（通信定位综合信息系统或称汽车信息系统，它是车辆自主导航系统和车辆跟踪系统的组合与发展）单项产品上，2000年上半年定购值超过$2亿元。据权威机构预测，全球至2005年的Telemetric的产值将达到$50亿，装车数量从现在的100万辆增长至超过1700万辆，届时84%的新车均要装上Telemetric。
据2001年最新统计表明，国际上有67家GPS接收机制造厂家，生产的GPS接收机类型总数为518种，申请的GPS专利达上千个。用户对产品的更新周期的要求为12-18个月，而GPS应用的回报期为6-12个月。乐观的估计2000年GPS用户每月的增加量达到近50万个，是1998年的两倍。至2005年每年的用户设备增加量将超过2000万个。
值得指出的是，根据国际权威分析机构ABI（Allied Business Intelligence）公司2001年报告的预测，要比表1所示的结果乐观的多，2001年全世界全年的GPS产品销售额便可达到190亿美元，至2005年能达到600亿美元。这种良好的发展前景是与GPS应用市场的逐步成熟和SA（可用性选择）置零政策的实施密切相关的。
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