2010年新能源汽车发展前景预测
中国产业研究报告网讯：
内容提示：新能源汽车发展的最核心目标是电气化，电气化的渐进路线是：传统混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车。无论是哪种类型的新能源汽车，均需要引入电机及其控制系统设备。
国家日前发布了节能与新能源汽车的补贴政策，将对5个试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予补贴。对于该政策将对相关产业造成的影响，我们进行了分析，供投资者参考：
我们认为，电机及其控制系统企业受益最大。新能源汽车发展的最核心目标是电气化，电气化的渐进路线是：传统混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车。无论是哪种类型的新能源汽车，均需要引入电机及其控制系统设备。因此，建议投资者重点关注电机产业链的投资机会，关注的重点上市公司有电机及其控制系统(大洋电机、曙光股份)、电机的钕铁硼永磁材料(中科三环、横店东磁)。
了解《2010-2013年年中国汽车电机行业发展动态与行业发展前景分析报告》点击进入更多内容及委托项目研究，请致电：010-80993936/63或发邮件：chinairr@sina.com，我们的客服将为您服务。
同时，以磷酸铁锂为正极材料的锂动力电池产业链将重点受益。在整体政策中，政府的主要支持方向为插电式混合动力汽车和纯电动汽车，主要的受益产业链为以磷酸铁锂为正极的锂动力电池产业链，相关受益的领域包括整车企业、充电设备企业，主要关注的上市公司包括：锂电池管理系统(德赛电池)、锂电池(万向钱潮)、锂电池正极材料(佛山照明)、锂电池负极材料(中国宝安)、锂电池电解液(江苏国泰、杉杉股份)等。
此外，镍氢电池产业链将从节能产品惠民工程中受益。节能汽车的标准是发动机排量在1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车。考虑到汽油、柴油车实现这一目标的难度较大，因此，我们认为，混合动力技术是未来汽车技术的一个主流发展技术，混合动力技术的发展，将为企业发展插电式混合动力和纯电动汽车技术奠定良好的基础。因此，我们预计，传统混合动力汽车技术及其产业化受政策的影响将较小，我们建议适当关注中炬高新、科力远、包钢稀土等企业的机会。
毫无疑问，节能与新能源汽车政策的出台将促进新能源汽车的发展，企业在新能源汽车上下游产业领域的投入将有望加大。我们认为，政策的出台将促进整车企业加大对新能源汽车的投入，长远将有利于公司竞争实力的提升，我们建议关注如下几家整车企业：乘用车(上海汽车、长安汽车)、客车(福田汽车、安凯客车、中通客车)。
内容提示：新能源汽车发展的最核心目标是电气化，电气化的渐进路线是：传统混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车。无论是哪种类型的新能源汽车，均需要引入电机及其控制系统设备。
国家日前发布了节能与新能源汽车的补贴政策，将对5个试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予补贴。对于该政策将对相关产业造成的影响，我们进行了分析，供投资者参考：
我们认为，电机及其控制系统企业受益最大。新能源汽车发展的最核心目标是电气化，电气化的渐进路线是：传统混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车。无论是哪种类型的新能源汽车，均需要引入电机及其控制系统设备。因此，建议投资者重点关注电机产业链的投资机会，关注的重点上市公司有电机及其控制系统(大洋电机、曙光股份)、电机的钕铁硼永磁材料(中科三环、横店东磁)。
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同时，以磷酸铁锂为正极材料的锂动力电池产业链将重点受益。在整体政策中，政府的主要支持方向为插电式混合动力汽车和纯电动汽车，主要的受益产业链为以磷酸铁锂为正极的锂动力电池产业链，相关受益的领域包括整车企业、充电设备企业，主要关注的上市公司包括：锂电池管理系统(德赛电池)、锂电池(万向钱潮)、锂电池正极材料(佛山照明)、锂电池负极材料(中国宝安)、锂电池电解液(江苏国泰、杉杉股份)等。
此外，镍氢电池产业链将从节能产品惠民工程中受益。节能汽车的标准是发动机排量在1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车。考虑到汽油、柴油车实现这一目标的难度较大，因此，我们认为，混合动力技术是未来汽车技术的一个主流发展技术，混合动力技术的发展，将为企业发展插电式混合动力和纯电动汽车技术奠定良好的基础。因此，我们预计，传统混合动力汽车技术及其产业化受政策的影响将较小，我们建议适当关注中炬高新、科力远、包钢稀土等企业的机会。
毫无疑问，节能与新能源汽车政策的出台将促进新能源汽车的发展，企业在新能源汽车上下游产业领域的投入将有望加大。我们认为，政策的出台将促进整车企业加大对新能源汽车的投入，长远将有利于公司竞争实力的提升，我们建议关注如下几家整车企业：乘用车(上海汽车、长安汽车)、客车(福田汽车、安凯客车、中通客车)。
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