2010年三季度我国汽车产业运行情况

中国产业研究报告网讯:

    内容提示：三季度，汽车产销分别完成415.54万辆和412.23万辆，同比分别增长9.7%和15.93%。 

    2010年三季度，我国各类车型产销呈现全面增长态势。上半年汽车市场表现为超20%以上的高速增长，7月、8月、9月汽车销量增速为14.42%、16.14%和16.89%，增速回落。但三季度，汽车产销整体步入平稳、良好、正常的增长状态。汽车出口继续增长，行业经济运行仍保持良好的发展态势。 

    1．产销继续增长，增速放缓 

    三季度，汽车产销分别完成415.54万辆和412.23万辆，同比分别增长9.7%和15.93%。三季度，各月汽车总体销量均比2009年同期有所增加，但增幅相比上半年有明显回落：7、8、9月汽车销量增速分别为14.42%、16.14%和16.89%。三季度，汽车产销整体步入平稳、良好、正常的增长状态。三季度，乘用车产销分别完成319.66万辆和317.67万辆，同比分别增长17.06%和22.44%。在乘用车各品种中，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）增速最高，轿车和交叉型乘用车产销增速在30%左右。三季度，商用车产销分别完成95.90万辆和94.56万辆，同比分别增长10.04%和11.82%。分车型看，半挂牵引车累计产销增速将近达到1倍，客车、货车和货车非完整车辆产销增速均超过20%，客车非完整车辆产销增速低于其他车型。 

    2010-2012年汽车行业市场分析及投资前景预测报告 

    2．利润出现下滑趋势 

    三季度，在汽车整车产销高速增长拉动下，行业整体经济效益持续向好，各类经济指标高速增长，但增速呈回落走势。7月、8月行业利润总额分别为162.03和155.12亿元，低于二季度199亿元的均值，呈现出下滑趋势。1～8月，汽车工业重点企业（集团）累计完成工业总产值12303.48亿元，同比增长48.12%；累计实现营业收入13650.51亿元，同比增长51.28%，增幅比1～7月回落4.84个百分点。

    3．企业库存减压 

    9月，轿车产量83.7万辆，厂商批发量85.1万辆，终端销售数约为82.5万辆，当月厂商层面库存减少1.5万辆，渠道库存则略有上升。1～9月，轿车累计厂商批发量（680.4万辆）＞累计产量（679.9万辆）＞终端销售数（648.6万辆），厂商层面全年累计产销基本达到平衡，但经销商库存经历了上升过程，主要发生在二季度。 

    4．自主品牌销量占比较上半年下降 

    三季度，乘用车自主品牌共销售130.64万辆，占乘用车销售总量的41.12%，比上半年自主品牌乘用车销量47.35%的占比下降了6.23个百分点。其中，自主品牌轿车共销售60.82万辆，占轿车销售总量的27.44%，比上半年自主品牌轿车销量31.86%的占比下降了4.42个百分点。 

    5．汽车进口增速放缓 

    1～8月，全国汽车商品累计进出口总额为690.73亿美元，同比增长72.42%。其中，进口额为363.71亿美元，同比增长1.0倍；出口额为327.02亿美元，同比增长47.26%。8月，汽车整车进口环比回落，共进口6.22万辆，环比下降13.15%，同比增长79.35%；1～8月，累计进口各类汽车52.19万辆，同比增长1.4倍。 

    6．汽车出口同比持续提升 

    三季度，我国共出口汽车14.15万辆，比上年同期的88815辆增加了59.32%，增速比上年同期的70.53%下降了11.21个百分点。1～9月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量分别为6.79万辆、4.70万辆、4.23万辆、3.37万辆和2.72万辆，比上年同期分别增长1.50倍、55.96%、85.91%、1.33倍和36.34%，前五家出口占出口总量的比重为56.70%。