2010年前三季度国外汽车产业运行情况分析

中国产业研究报告网讯:

    内容提示：2010年前三季度，日本的汽车产量为732.44万辆，比上年同期的546.56万辆增长34%。 

    2010年三季度，全球汽车产业仍然延续上半年的回升势头，各汽车产业大国均实现了不同程度的增长，多家企业业绩更是创下历史新高。前三季度，中国仍然以1339万辆产量的较大优势摘取产量第一的宝座；日本则以732.44万辆取代美国成为产量第二大国；美国排名第三，产量为580.77万辆。虽然全球车市都呈现良好局面，但各国不断退出刺激政策以及宏观经济的不稳定性等仍然考验着四季度的整体情况。 

    日本汽车产业情况 
    2010年前三季度，日本的汽车产量为732.44万辆，比上年同期的546.56万辆增长34%；其中，乘用车生产6327578辆，同比增长34.4%；卡车生产916850辆，同比增长31.8%；客车生产79936辆，同比增长31.5%。前三季度，日本出口汽车352.03万辆，比上年的244.44万辆增长了44.01%。日本汽车产量和出口量在2010年上半年都有较大幅度的增长，三季度增速回落，这是由于全球汽车市场在上半年都表现良好，日本对亚欧美及非洲和大洋洲等几乎所有地区的出口均有所增加。三季度，日本GDP同比增长3.9%，其中汽车作了很大贡献，主要是由于在环保汽车补助金等优惠政策的刺激下，日本国内汽车需求也有所增加，但随着日元对世界其它主要货币尤其是美元的汇率不断走高，未来几个月内日本汽车出口将受到一定的影响。 

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    美国汽车产业情况 
    2010年前三季度，美国汽车产量5807691辆，同比增长49.0%。其中，轻型车产量5703201辆，同比增长50.0%（轿车2094028辆，增长40.5%；轻型卡车3609173辆，增长56.1%）；中、重型卡车产量104490辆，同比增长9.1%。美国汽车行业在上半年呈现出稳步复苏的趋势，虽然7、8月市场表现不好，但2010年以来美国车市走向整体复苏的趋势没有改变。9月份环比出现负增长，但与上年同期相比，其车市表现仍然相当强劲。 

    而从前三季度分国别、车型在美国市场的销售情况来看，日系车仍然占据着美国轻型车市场的半壁江山，在本次的轿车销售排行榜上，位居前五名的仍为日系品牌。美国通用、福特和克莱斯勒“三大”汽车制造商的经营业绩在2010年前三季度均表现不俗。目前，中国市场是美国“三大”汽车制造商在北美地区之外最重要的市场，也是保持或实现盈利的重要支撑。2010年三季度，通用汽车实现税前利润23亿美元，经营活动产生净现金流26亿美元，除去资本性开支12亿美元，自由现金流为14亿美元。预计四季度，通用汽车将继续实现正息税前利润，但运行率会比前三个季度都低，至2010年年底将保持盈利。三季度，福特汽车实现净利17亿美元，较2009年同期增长6.9亿美元。福特汽车三季度总收入为290亿美元，比上年同期减少13亿美元。不计特殊项目，福特汽车报告税前营业利润21亿美元，较上年增长11亿美元。这也是福特汽车连续第五季度实现税前运营盈利。克莱勒斯近日也传来了将全年营业利润预期上调至7亿美元的消息。克莱斯勒集团的复兴计划持续推进，于三季度实现营业利润2.39亿美元。三季度，克莱斯勒集团净收入较一季度上升5.2%，增至110亿美元。2010年前三季度，克莱斯勒累计净收入已达近312亿元。 

    德国汽车产业情况 
    2010年前三季度，德国汽车生产4363290辆，同比增长13.9%。其中，乘用车生产4113900辆，同比增长13.9%，出口量3136274辆，同比增长31.1%；商用车生产249390辆，同比增长43.2%，出口量167961辆，同比增长55.1%，2010年三季度，德国经济延续复苏势头，扣除价格及假期等因素，三季度GDP环比增长0.7%，同比增长3.9%，私人消费、公共支出、设备投资及对外贸易均推动了德国三季度GDP的增长。受经济持续复苏的推动，德国汽车产业形势进一步好转，受益于中国、西欧、北美和南美市场需求的持续增长，德国汽车产业在三季度表现良好，其中，大众汽车公司汽车报告显示，公司在过去一个季度的收入为307亿欧元，同比增幅达到18%，上年同期收入是260亿欧元。公司三季度运营利润是19亿欧元，上年同期的数字是2.78亿欧元。 

    韩国汽车产业情况 
    2010年前三季度，韩国汽车产量为3098310辆，同比增长36.9%。其中，乘用车生产2807040辆，商用车生产291270辆。前三季度，韩国汽车国内市场销量达106.2万辆，同比增加9.6%。同期，出口199.8万辆，同比增加34.4%。韩国最大的汽车制造商——现代汽车在三季度实现销售额8.8473万亿韩元，同比增加9.2%；营业利润0.7518万亿韩元，同比增加28.1%。三季度业绩创历年之最。三季度现代汽车累计销售汽车420504辆，其中在韩国国内销售汽车155001辆，出口265503辆。受益于新车型在韩国、中国和美国市场热销，韩国第二大汽车制造商起亚汽车三季度净利润同比上涨66%。起亚汽车2010年三季度净利润由上年同期的4020亿韩元（约合3.6亿美元）增长至6666亿韩元（约合6亿美元），营业收入为5.69万亿韩元（约折合51.2亿美元）。2010年三季度，韩国汽车延续上半年的销量增长态势，起亚汽车甚至成为三季度利润增长最高的企业，韩国汽车工业快速发展的强劲势头凸显。 

    其他重要国家汽车产业情况 
    2010年前三季度，巴西汽车产量为2723840辆，同比增长17.3%。其中，乘用车生产2545847辆，同比增长15.1%；商用车生产177993辆，同比增长61.3%。前三季度，西班牙汽车产量为1812368辆，同比增长15.8%。其中，乘用车生产1462966辆，同比增长11.9%；商用车生产322955辆，同比增长31.8%。前三季度，墨西哥汽车产量1720019辆，同比增长67.0%。其中，轻型车产量1655542辆，同比增长67.0%（轿车1002571辆，增长56.9%；轻型卡车652971辆，增长85.3%）；中、重型卡车产量64477辆，同比增长68.0%。前三季度，加拿大汽车产量1580702辆，同比增长56.0%。其中，轻型车产量1576731辆，同比增长57.1%（轿车762609辆，增长33.7%；轻型卡车814122辆，增长88.1%）；中、重型卡车产量3971辆，同比下降59.2%。前三季度，英国汽车产量为1029418辆，同比增长35.3%。其中，乘用车生产937891辆，同比增长35.0%；商用车生产91527辆，同比增长38.1%。前三季度，俄罗斯汽车行业呈复苏迹象，汽车产量累计达到95.29万辆。其中小汽车产量同比大增92.8%，达82.3万辆。前三季度，阿根廷汽车产量为512493辆，同比增长48.2%。其中，乘用车496924辆，同比增长47.4%；商用车生产15569辆，同比增长80.6%。