2011年8月汽车产销形势分析
中国产业研究报告网讯:
内容提要:据中国汽车工业协会统计分析,2011年8月,汽车产销形势有所好转,具体表现如下:
2011-2015年中国汽车活塞市场专项调研及未来发展趋势报告
1、当月汽车产销同比环比小幅回升
8月,汽车产销比上月小幅回升(增长6.66%和8.29%),与上年同期比也表现为一定幅度的增长(增长8.72%和4.15%),月产销同比已连续两个月出现正增长(7月增长1.26%和2.18%);前8个月产销累计增速虽表现为小幅增长(增长3.04%和3.33%),但比1-7月增幅(增长2.33%和3.22%)分别提高0.71和0.11个百分点。总体看,产销回落速度趋于平稳,下滑趋势有缓解迹象。
我们认为,未来几个月,随着企业新品推出速度的加快,以及企业促销力度的加大,将可能增加消费者的购买欲望,汽车市场有望活跃。汽车行业保持小幅增速的态势有望得到延续。
2、商用车产销下降幅度有所减缓
8月,乘用车和商用车环比均增长,同比看,乘用车产销增速高于7%,商用车下降超过6%,但销量降幅较上月缩小5.8个百分点;细分车型看,除多功能乘用车生产环比有所下降外,其他车型均为正增长。
1-8月,乘用车销售累计净增52.58万辆,其中只有交叉型乘用车净减16.59万辆;其它各类车型均保持增长。
1-8月,商用车累计净减13.97万辆,其中只有客车净增2.78万辆;其它各类车型都有不同程度下降。
受国家宏观调控政策影响,今年以来商用车市场受到很大的影响。
3、1.6升及以下乘用车市场份额环比回升同比下降
8月,1.6升及以下乘用车销售71.77万辆,比上月增长9.21%,比同期增长4.53%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为65.53%,比上月提高0.58个百分点,比上年同期降低1.85个百分点,上年同期是由于开始实施节能产品补贴政策促进了该类车型,提高了市场份额,基数较高。
1-8月,1.6升及以下乘用车销售630.87万辆,同比增长6.37%,占乘用车总量比重为68.24%,比上年同期下降0.04个百分点。
8月,1.6升及以下的轿车销售54.24万辆,比上月增长8.72%,同比增长7.81%,1.6升及以下轿车占轿车总量比重为69.68%,比上月提高0.75个百分点。
1-8月,1.6升及以下的轿车销售456.85万辆,同比增长11.46%,占轿车总量的比重为70.72%,比上年同期提高1.88个百分点。1.6升及以下轿车比重的提高与购置税优惠政策效应的进一步延续相关。
4、乘用车自主品牌销量同比继续下降
8月,乘用车自主品牌共销售40.74万辆,环比增长11.44%,同比下降2.86%,占乘用车销售总量的37.20%,占有率环比增长1.07个百分点,同比下降3.96个百分点。8月,日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的21.14%、18.34%、11.53%、8.95%和2.84%。与上月相比,日系乘用车销量略有下降,韩系增长较快。
1-8月,乘用车自主品牌共销售393.02万辆,同比下降1.24%,占乘用车销售总量的42.63%,占有率较上年同期下降3.18个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的18.81%、16.49%、11.35%、7.98%和2.74%。
8月,自主品牌轿车共销售19.43万辆,环比增长9.19%,同比下降0.74%,占轿车销售总量24.97%,占有率较上月提高了0.38个百分点,比上年同期下降2.58个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车销量分别占轿车销售总量的22.70%、22.83%、15.367%、10.15%和3.99%。
1-8月,自主品牌轿车共销售190.05万辆,同比增长4.34%,占轿车销售总量的29.43%,比上年同期下降1.17个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车销量分别占轿车销售总量的21.30%、21.27%、15.38%、8.71%和3.92%。
5、汽车出口再创历史新高
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,8月汽车企业出口再创历史新高,达到8.62万辆。出口市场较快增长一方面说明国外经济有所恢复,另一方面是国内企业努力的结果。目前国产汽车的出口比例还很低,但潜力很大。特别值得注意的是,今年以来出口增量占国产汽车增量(39万辆)的比重超过一半,说明出口是今年国产汽车市场销售贡献的主要力量。
6、摩托车产销与上月持平
8月,摩托车产销与上月大致相当,但明显好于上年同期。总体看,摩托车依然处于缓慢恢复阶段。
7、摩托车出口较上月回落
8月,摩托车出口较上月回落,同比继续保持快速增长。8月,摩托车出口量占月销量的比重达到45.11%,比上月下降3.14个百分点,在总销量大致持平的情况下,出口占比的下降说明国内市场出现好转。
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