2013年中国汽车产品研发及咨询行业格局分析

中国产业研究报告网讯：

    国内汽车产品研发及咨询机构主要分为三类，第一类为汽车制造厂商下属的汽车产品开发机构；第二类为国外的汽车产品研发及咨询公司在国内建立的分支机构；第三类为国内独立的汽车产品研发及咨询机构，不依附某个具体品牌的生产厂家。各类机构均没有在国内市场形成垄断格局，国内汽车产品研发及咨询服务市场相对较为分散。 

    第一类机构主要作为汽车制造商的专属服务机构，主要进行引进技术的消化吸收、车辆局部改型及部分零部件计工作，由于国内的汽车生产企业整体设计能力不足，通常该类机构与外部的汽车开发及咨询机构合作进行新车型的开发。 

    第二类机构因其经验丰富的设计人员、专业完善的试验试制设备、多年积累的数据库，以及其与本国汽车企业的合作历史，几乎承担了国内合资汽车企业所有的设计开发业务和部分国内自主品牌的汽车生产企业的设计开发业务。该类机构主要包括：德国的麦格纳斯太尔（MagnaSteyr）、爱达克（EDAG），意大利的宾尼法利纳（Pininfarina）、意大利设计（Italdesign）、意迪亚（I.DE.A），日本的EAC等整车设计公司；德国的AVL、FEV、ZFFriedrichshafenAG，美国的西南研究院（SouthwestResearchInstitute）、ETON等动力总成研发及咨询服务公司； 德国博世集团（ TheBoschGroup ） 、美国德尔福公司（DelphiCorporation）等电子技术研发及咨询服务商；美国的MTS、德国的英斯特朗结构试验系统有限公司（IST）等设备研发公司。 

    第三类机构正处于快速的成长阶段，其技术人员一般以自身培养或从大型汽车制造厂商分离出来的技术骨干为主。相对第二类机构，其优势为报价较低，但是也存在技术水平有限、订单不能持续和品牌知名度不够等劣势。在国内企业中能够提供全流程汽车产品研发及咨询服务的公司主要包括：①整车设计开发类企业：上海同济同捷科技股份有限公司、阿尔特（中国）汽车技术有限公司（IAT）、北京长城华冠汽车技术开发有限公司、上海龙创汽车设计 

    有限公司；②动力总成开发类企业：湖南奔腾动力科技有限公司等；③电动汽车关键技术涉及面较广，在电动汽车整车集成开发领域，主要公司或机构包括有天津清源电动车辆有限责任公司，中科院部分研究所，高校成立的高科技公司如上海燃料电池汽车动力系统有限公司、北京清能华通科技发展有限公司等，这些机构处于国内前列。