物流业发展现状
《2008北京奥运经济报告》日前发布。该报告分析认为，新兴产业物流业不会出现"后奥运低谷"，现代物流业将成为中国2008年奥运会结束后国民经济发展的新亮点。
物流业在奥运经济的催发下迅猛发展，然而，历届奥运会主办城市曾产生过"后奥运低谷"的经济现象，当奥运经济发展态势达到巅峰之后，我国物流业产值是否也会出现滑坡？《2008北京奥运经济报告》认为，奥运会后中国物流业将保持增长趋势。随着第三产业--服务业板块的扩大，物流行业的市场及其产值也将迅速增长。
中国人民大学经济学院课题组在该报告中将物流业归入我国新兴经济增长点。报告认为国外产品成本中有20％消耗在物流环节，而我国这一比例高达40％。正是因为这种潜在空间以及可观条件的逐渐完善与成熟，近年来北京物流业发展十分迅速。特别是奥运催生的北京立体化交通体系的急速完善，进一步释放和创造了FedEx、UPS等知名外资物流企业和中铁快运、中铁行包、中铁现代、宅急送等一批国内大型专业化物流企业的发展空间，使得以空港保税物流中心、朝阳口岸等国际物流区为先导，以航空、铁路、公路为主要运输方式的北京现代物流体系日趋完善，这无疑使得北京物流业对其他生产及生活性行业的保障和促进能力明显增强，从而对北京经济的支撑能力也将稳步提高。
北京奥运经济研究会副会长杜巍在报告中提出，原物流行业只服务于商业、工业、制造业、IT产业等。近些年，北京大力发展现代制造业、现代服务业、创意文化产业和体育产业，而产业结构的变化带来了物流的新增长点。
物流业在奥运经济的催发下迅猛发展，然而，历届奥运会主办城市曾产生过"后奥运低谷"的经济现象，当奥运经济发展态势达到巅峰之后，我国物流业产值是否也会出现滑坡？《2008北京奥运经济报告》认为，奥运会后中国物流业将保持增长趋势。随着第三产业--服务业板块的扩大，物流行业的市场及其产值也将迅速增长。
中国人民大学经济学院课题组在该报告中将物流业归入我国新兴经济增长点。报告认为国外产品成本中有20％消耗在物流环节，而我国这一比例高达40％。正是因为这种潜在空间以及可观条件的逐渐完善与成熟，近年来北京物流业发展十分迅速。特别是奥运催生的北京立体化交通体系的急速完善，进一步释放和创造了FedEx、UPS等知名外资物流企业和中铁快运、中铁行包、中铁现代、宅急送等一批国内大型专业化物流企业的发展空间，使得以空港保税物流中心、朝阳口岸等国际物流区为先导，以航空、铁路、公路为主要运输方式的北京现代物流体系日趋完善，这无疑使得北京物流业对其他生产及生活性行业的保障和促进能力明显增强，从而对北京经济的支撑能力也将稳步提高。
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