2009年第二季度我国进口汽车发展趋势
中国进口汽车贸易有限公司３０日发布《中国进口汽车市场春季报告》。报告指出，今年一季度我国进口汽车６．５万辆，同比下降３７％。随着一季度市场转暖，将带来二季度进口量的恢复，但全年进口量仍将小幅下降。
中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥表示一季度 我国进口车上牌量为７．５６万辆，同比增长２０．５％，上牌量远好于市场预期。一季度进口汽车市场销量快速增长，同时市场结构也发生了显著变化，呈现出政策性和结构性增长的特征。
丁宏祥认为，汽车进口量大幅下滑的原因一方面是去年底市场大量库存有待消化，另一方面是去年四季度低迷的市场状况使汽车进口商调低了进口计划。进口车上牌量增长的原因一是２００８年年初雪灾导致的销售下滑使得去年基数较小，二是政策拉动下消费信心的恢复，三是３．０Ｌ以下排量进口ＳＵＶ车型的丰富，四是去年四季度因受经济前景不明朗因素抑制的消费得以释放。
丁宏祥指出，今年一季度我国进口汽车市场呈现出政策性和结构性增长的特点：进口ＳＵＶ的绝对量和增长率均高于轿车车型、大排量进口车型所占份额持续降低、受金融危机影响较大的沿海省份出现负增长。
得益于政府持续利好政策和消费信心的恢复，丁宏祥对今年二季度进口车市场保持谨慎乐观，但他认为下半年不确定因素仍然较大，预计全年进口车上牌量将与２００８年基本持平，全年进口量仍将有小幅下降。
中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥表示一季度 我国进口车上牌量为７．５６万辆，同比增长２０．５％，上牌量远好于市场预期。一季度进口汽车市场销量快速增长，同时市场结构也发生了显著变化，呈现出政策性和结构性增长的特征。
丁宏祥认为，汽车进口量大幅下滑的原因一方面是去年底市场大量库存有待消化，另一方面是去年四季度低迷的市场状况使汽车进口商调低了进口计划。进口车上牌量增长的原因一是２００８年年初雪灾导致的销售下滑使得去年基数较小，二是政策拉动下消费信心的恢复，三是３．０Ｌ以下排量进口ＳＵＶ车型的丰富，四是去年四季度因受经济前景不明朗因素抑制的消费得以释放。
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