我国机场自助服务现状

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：我国机场自助服务已然有了初步的发展，但与国际先进的机场自助服务相比还有很大的差距。鉴于国外大型机场发展自助服务早、经验多等原因，因此有必要对国外自助服务发展状况进行分析，并去粗取精，吸取符合我国国情的经验及教训。

    2010-2015年中国机场行业市场分析及投资前景预测报告

    （一）中国国际航空公司 

    2006 年4 月1 8 日，中国国际航空公司（以下简称“国航”）在北京首都机场首家在国内推出符合IATACUSS 标准的自助乘机登记服务。当年11月获得了IATA颁发的首家CUSS用户奖。 

    2007 年1 月31 日，国航在北京开始为旅客提供网上乘机登记服务。 

    旅客可以在家中、办公室办理乘机手续，到达机场后可以持自己打印的A4纸登机牌通过安全检查到达登机口登机。 

    2009 年5 月8 日，国航经过民航局认证开始为旅客提供手机乘机登记服务。使用国航手机乘机登记服务，旅客可以使用手机中的电子登机牌通过安全检查，到达登机口登机，实现了真正意义上的旅客乘机全流程无纸化。 

    参照世界上一些主流航空公司的成功经验，以及国航在作为IATA自助托运行李服务试点航空公司中获取的相关解决方案，国航北京航站于2010 年4 月28 日在北京推出符合IATA标准的自助托运行李服务（为北亚首家）。 

    目前，在北京首都机场，高峰时，每天3 万余名的国内出港旅客中，有近1 4000 余名旅客使用自助乘机登记服务办理乘机手续，占到国内出港旅客总量的45%以上。 

    （二）中国东方航空公司 

    中国东方航空公司（以下简称“东航”）目前在上海、南京、武汉、沈阳、西安、宁波、济南总共投入了70台自助值机设备。2010 年8 月1 8日，东航在香港正式启用6 台自助值机服务，成为国内首家在国际（地区）航站投产自助值机服务的航空公司。 

    目前，东航在上海、北京、广州、深圳等43 个城市开通国内航线网上值机服务。2010 年8 月1 6 日，东航在虹桥T2 航站楼率先启动手机值机服务。 

    东航的目标是：在未来2 年内在国内新增投产自助值机数量将超过200 台；同时要加入中小机场提供的通用自助服务；在境外符合投产条件的航站大力发展CUSS 服务，例如台北、新加坡等地。东航对于自助服务的发展趋势也做了相应的预测，如图3。 

    （三）中国南方航空公司 

    2005 年1 0 月28 日，中国南方航空公司（以下简称“南航”）推出国内首张自助值机登机牌；2006 年7 月6 日，南航推出国内首张网上值机登机牌；2007 年4 月6 日，南航推出国内首张手机登机牌；2008 年9 月25 日，推出“短信值机”服务，覆盖已经开通网上值机的所有国内城市；2009 年4 月8 日，在广州推出国内第一家手机（二维条码）电子登机牌服务，首次实现了全程无纸化便捷登机服务；2009 年1 2 月1 7 日，在武汉首家推出了二代身份证（含RFID芯片）电子登机牌服务；2010 年5 月1 8 日，在大连首家推出了护照（含RFID或条码）电子登机牌服务。南航自助值机已形成分布22 个机场，1 37 台设备的规模；网上值机开通81 个国际、国内城市；所有网上值机已开通的国内城市均可使用短信值机。 

    综上所述，我国机场自助服务已然有了初步的发展，但与国际先进的机场自助服务相比还有很大的差距。鉴于国外大型机场发展自助服务早、经验多等原因，因此有必要对国外自助服务发展状况进行分析，并去粗取精，吸取符合我国国情的经验及教训。