“十二五”中国航空运输业布局趋势

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：2011年全国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占17.7%，东北地区占6.1%，华东地区占29.8%，中南地区占24.4%，西南地区占14.6%，西北地区占5.2%，新疆地区占2.3%。2011年全国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占17.0%，东北地区占3.7%，华东地区占43.8%，中南地区占22.9%，西南地区占9.5%，西北地区占2.1%，新疆地区占1.0%。

    2012-2016年中国支线航空运输市场运营态势与投资方向研究报告

    在我国、传统的航空货运市场主要集中在珠三角地区、长三角地区与京津地区。但在2011年，这种格局开始发生变化，1-11月份，代表上述三大主要传统市场的广州、深圳机场（珠三角地区），浦东机场（长三角地区），北京、天津机场（京津地区）几乎都以负增长为主基调（北京例外），但在成都与重庆这两代表我国第四大经济区（成渝经济区）的机场，却呈现出反向趋势，尤其是重庆，在9-11月份，出现了高达20%以上的增长幅度。这意味着，我国传统的三大市场格局正出现向四大市场格局演变的迹象。

    中国产业研究报告网研究员曹思明指出：随着我国西部大开发进程的不断发展，我国成渝经济区航空运输业，将成为新的航空运输业运输区域，我国将形成四大航空货运市场。

    2011年全国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占17.7%，东北地区占6.1%，华东地区占29.8%，中南地区占24.4%，西南地区占14.6%，西北地区占5.2%，新疆地区占2.3%。2011年全国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占17.0%，东北地区占3.7%，华东地区占43.8%，中南地区占22.9%，西南地区占9.5%，西北地区占2.1%，新疆地区占1.0%。西南区域的航空运输业不断增长，将在未来几年成为我国重要的航空运输业市场，成为中国航空运输业布局新趋势。