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2013年我国皮卡行业发展前景分析

字体大小：大中小2013-01-01 中国产业研究报告网 http://www.chinairr.org

   在国内，皮卡消费还主要停留在生产资料层面。随着物流业、众多行业中小企业的发展，工具车越来越受到人们的青睐。而作为工具车的皮卡车型，自然也受到了人们更广泛的关注，人们对皮卡的认知也日趋理性。很多皮卡用户在对比众多工具车后表示：“皮卡是商用车中的贵族，开着有面子，不仅实用，而且舒适。底盘像越野车，舒适性像轿车。”的确，有着良好底盘基因的皮卡车，配以高科技的轿车化装配和稳定的高速性能，令皮卡在商用车中成为了不可忽略的高贵之选。

   另外，作为生活资料，皮卡业日益显现出自己的潜在实力。随着国内人们生活水平的不断提高，家庭第二辆车甚至第三辆车的购买已经成为购车趋势。调查显示，中国人不是需要很多具有各种功能的车，而是需要集操控、驾乘、载货、高通过性等于一体一辆体面的多功能车。而SUV的载货性能有限，MPV的底盘过低，面包车又不能体现身份感……因此，一辆全能的皮卡就显得更加必要了。

   中国产业研究报告网数据显示，2006-2008年中国的皮卡产量仅为14.6万辆、18.6万辆和19.8万辆。209-2011年产量保持较快发展速度，到2011年产量达到43.1万辆，2012年1-10月份国内皮卡产量约为35.8万辆。

   另外，业内人士指出，目前影响皮卡发展的主要因素还是“汽车产品目录”。只要将皮卡归入乘用车，享受与乘用车相对等的政策，皮卡市场必将成为中国汽车继SUV之后的又一异军突起的市场。这也是众多汽车企业对皮卡仍在“观望”的主要原因。一旦解禁，可想而知皮卡市场会有多繁荣。

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