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2013年现代港口发展趋势预测

字体大小：大中小2013-01-28 中国产业研究报告网 http://www.chinairr.org

中国产业研究报告网讯：

    一是深水化。目前，4000至6000标箱船舶订造正处于高峰时期，一些船公司已经开始订造8000标箱以上的集装箱船舶。而超巴拿马型（6000标箱）集装箱船以及在未来10年中将会出现的15000标箱超大型集装船，其满装吃水均在14米以上。这就必然要求集装箱主干线上的枢纽港航道、泊位水深超过-15米。

    内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国港口物流市场调研与投资趋势研究报告》

    二是网络化。预计未来10年~20年内，港口布局将逐步脱离欧美、欧亚、亚美三大干线，出现以赤道环球航线中心港为核心的全球性港口网络，这条网络主要包括赤道环球中心港、区域性枢纽港、区域性喂给港三部分，其中那些有能力吸引大型海、陆、空全球联营体和独立承运人的港口将有望成为枢纽港。

    三是物流化。大多数重要港口均位于海、陆、空三位一体运输方式的交汇点上，其商品原材料从开采到生产加工、配送营销，直至废物处理可形成一条典型的"物流"供应链。这是一种全新的业务运作、经营模式，现代物流也将成为现代港口的重要发展方向。

    四是信息化。一个港口的现代化程度如何，发展水平的高低，在很大程度上取决于信息化管理。随着网络贸易的发展，客户的需求也正由实体交易转向虚拟交易。因而，港口管理现代化、信息化已经成为港口的重要目标之一。

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