2012年我国铁路货运市场态势分析
内容摘要：前三季度铁路运输业营业收入和净利润分别同比增长8.9%和2.9%，增速较2012年同期均有所下滑。由于煤炭运输需求低迷，铁路行业盈利能力下降，但是铁路投资呈加速增长的态势。
1-11月，铁路行业累计完成旅客周转量9095亿人公里，同比增长2.7%；完成货运周转量26622亿吨公里，同比下降1.1%，增速低于2012年同期7.6个百分点，铁路货运增速连续5个月负增长。铁路货运负增长的主要原因是煤炭需求放缓，煤炭运量下降，同时国际煤炭价格大幅低于国内，导致煤炭进口量激增。
内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国货运市场全景调查与未来前景预测研究报告》
前三季度铁路运输业营业收入和净利润分别同比增长8.9%和2.9%，增速较2012年同期均有所下滑。由于煤炭运输需求低迷，铁路行业盈利能力下降，但是铁路投资呈加速增长的态势。铁道部于2012年6月、8月、9月曾三次调增固定资产投资计划，铁路全年基建投资金额增至5160亿元。发改委运输研究所预计2013年铁路基建投资还将超过5200亿元。
铁路建设提速的背后，铁道部的负债状况还将继续恶化，截至2012年三季度，铁道部负债26607亿元，资产负债率达到了61.81%，现在铁道部的投资已经几乎全部依赖债务性融资。
1-11月，铁路行业累计完成旅客周转量9095亿人公里，同比增长2.7%；完成货运周转量26622亿吨公里，同比下降1.1%，增速低于2012年同期7.6个百分点，铁路货运增速连续5个月负增长。铁路货运负增长的主要原因是煤炭需求放缓，煤炭运量下降，同时国际煤炭价格大幅低于国内，导致煤炭进口量激增。
内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国货运市场全景调查与未来前景预测研究报告》
前三季度铁路运输业营业收入和净利润分别同比增长8.9%和2.9%，增速较2012年同期均有所下滑。由于煤炭运输需求低迷，铁路行业盈利能力下降，但是铁路投资呈加速增长的态势。铁道部于2012年6月、8月、9月曾三次调增固定资产投资计划，铁路全年基建投资金额增至5160亿元。发改委运输研究所预计2013年铁路基建投资还将超过5200亿元。
铁路建设提速的背后，铁道部的负债状况还将继续恶化，截至2012年三季度，铁道部负债26607亿元，资产负债率达到了61.81%，现在铁道部的投资已经几乎全部依赖债务性融资。
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