2010年2月我国成品油价格走势及供需情况

中国产业研究报告网讯:

    内容提示:2月国内成品油市场被春节长假一分为二，汽柴价格呈现先跌后涨的局面。国内炼厂开工率较1月微降不到3个百分点，供大于求的格局不改。 

    进口 

    2010年2月中国汽柴煤进口总量61.98万吨，环比上涨9.57%。其中，汽油仅有28吨的进口；进口航煤52.25万吨，环比增加12.42%；柴油进口量9.72万吨，环比下降3.57%。春节期间市场交易低迷，柴油进口数量下滑；而航煤进口量增加主要是因为2月国内航煤产量减少，而春节期间旅游高峰使得航煤需求上升。 

    出口 

    2010年2月中国汽柴煤出口量92.1万吨，环比下降42.28%。其中出口航煤41.75万吨，环比减少21.29%；出口汽油约21万，环比大跌65%；出口柴油29.23万吨，环比减少37%。本月是亚洲区内传统需求淡季，购需表现平淡。 

    中石油、中石化两大公司适当减少了当月汽油的出口数量，而将部分量推迟到3月份出口，因此3月份出口量将大幅上升。 

    国内主营成品油市场价格走势 

    2月国内成品油市场被春节长假一分为二，汽柴价格呈现先跌后涨的局面。节前，国内汽油主流价格由月初的7010跌至6975元/吨，跌幅在35元/吨；柴油主流价格由月初的6460元/吨跌至6410元/吨，跌幅在50元/吨。节后，国内汽柴油价格开始攀升，截止到月末，汽油主流价格涨至7074元/吨，较节前上涨99元/吨，较月初上涨64元/吨；柴油主流价格涨至6456元/吨，较节前上涨46元/吨，较月初下跌4元/吨。由此可见，节后汽油价格涨幅较为明显。 

     2010-2015年中国成品油市场现状分析与投资策略咨询报告

    供需分析 

    供应 

    中石油、中石化两大公司2月原油计划加工总量2405.4万吨，环比减少10.7%。 

    月初，北方严寒天气水运困难，而春运期间铁路运输保客运为主，依靠铁路到货的地区到货不畅，局部地区汽油资源偏紧，华中、西南地区出现局部地区断油情况。 

    节后地方炼厂检修期纷纷到来，市场需求随原油价格高涨而集中性放大，市场资源抽紧。 

    国内炼厂开工率较1月微降不到3个百分点，供大于求的格局不改。其中，两大集团2月份炼厂计划检修稀少，故整体开工率仍然保持了较高水平，市场资源有待消化。而地方炼厂随着下游产品价格在月末攀升，部份炼厂顺势开工拉高了月末地方炼厂开工率0.5%至27.5%。 

    需求 

    节前，国际油价走跌，厂矿工企等终端纷纷停工放假，业者操作兴趣不高，纷纷离市观望。 

    春节假期期间，出行率受到雨雪天气的影响，批直零市场均表现不佳。 

    节后，国际油价大涨，中间商显露“买张不买跌”心态，加之预期需求转好，业者提前备库囤货等投机需求随即衍生，国内成品油市场成交量节后剧增。 

    燃料油市场 

    2月份，国内燃料油市场呈先抑后扬的格局，二月中旬传统春节假期，成为了二月市场的分水岭。在春节前期国内的工业活动逐渐放缓，国内燃油市场表现十分平淡。而假期过后，受假期期间国际原油大幅上涨，及对国内燃油需求增加的预期，国内重油价格快速上涨，北方市场的涨幅多在100-300元/吨，华东、华南相对平稳。随着下游开工的恢复，市场成交也有所改善。进入三月份之后，船运及地炼需求将加大。同时三四月份也是我国各大炼厂的集中检修期，将减少燃油的供给，使得国内燃油供应呈紧张的格局。另外，国际原油价格可能继续在高位震荡，也将对国内燃油形成支撑。 

    总结 

    春节前国际油价走势疲软，国内市场需求萎缩严重，呈现多低库存操作观望市场为主。主营单位降价促销无望，节前价格基本维持淡稳。 

    节后国际油价走势转旺，低库存业者积极备库，主营销售量剧增，量价互动，积极上推汽柴价格。不过，很快低迷的需求结束了市场交投旺盛的局面，市场进入漫长的库存消化阶段，主营销售以“热开冷收”结尾。