2013年中国汽车塑料用量提升空间分析

中国产业研究报告网讯：

    塑料在汽车工业中的应用始于20 世纪50 年代。由于1kg 塑料可以替代2-3kg 钢等更重的材料，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。所以增加塑料在汽车中的用量可以降低整车成本、重量，并达到节能效果。

    自20 世纪70 年代开始，塑料占汽车自重的比例不断提高。欧美平均单车的塑料用量从上世纪的50-60kg发展到2000 年的150kg；2010年美系车已提升至160kg，欧系车已提升至190kg；预计至2015年，单车塑料用量美系车将达到200kg，欧系车将达到250kg。

    1983年，国产第一台合资汽车上海桑塔纳下线，国产汽车开始了30年的向西方汽车业学习的里程。国产汽车单车塑料用量在此期间也不断增长：2005年为66.5kg，达到欧美车系44％的水平；2010年为104.5kg，达到欧美车系60％的水平；预计至2015年为152kg，达到欧美车系68％的水平。预计“十二五”期间，我国单车塑料用量复合增速为7.8％。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国汽车塑料件市场运行分析及发展策略研究报告》

中外单车塑料用量对比：kg/辆