2011年我国卡车市场出口市场分析

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：2010年全年卡车出口在34.2，34.9万辆之间，同比增速为4 7 % ，5 0 % 。也就是说，今年的卡车出口量将会超过2008年的24.2万辆，创历史新高。

    2010-2015年中国卡车行业市场深度调研及投资前景展望咨询报告

    对于中国国内的卡车市场，由于后三季度国家实施宏观调控，调整经济结构、管理通胀预期、切实增强经济发展的协调性、可持续性和内生动力，故专家普遍预测GDP增速还将放缓，预计2011全年GDP实际增长将在9.5%左右；其次，钢铁等原材料价格上涨和油价攀升带来的生产成本和用车成本的大幅升高；再次，2010年卡车销售高增长带来的同比基数巨大，等等，因此，笔者预计后三季度国内卡车市场增速将会与一季度基本持平，全年增长率应该不会超过5%。

    而与之不同的是，卡车海外出口市场将会正好相反。由于前述全球经济逐步回暖，消费需求俱增；2011年我国政府采取稳定出口退税、加大融资支持等多项举措；国外厂商加大对华投资力度推动汽车及零部件出口持续增长；特别是我国卡车产品相对发达国家性价比更高等等因素；笔者预计，后三季度卡车出口市场增速将会在第一季度43.43%的基础上，进一步震荡走高。具体预测2010年全年卡车出口在34.2􀀀34.9万辆之间，同比增速为4 7 % 􀀀 5 0 % 。也就是说， 今年的卡车出口量将会超过2008年的24.2万辆，创历史新高。

    不过， 由于以下4 方面原因：

    （1）在国际结算时以美元作为基准货币，随着人民币的不断升值，中国产品性价比的优势在下降；

    （2）俄罗斯、巴西、土耳其等国家贸易保护主义抬头；

    （3）出口市场中国品牌的无序竞争，影响了行业整体形象及发展；

    （4）多数企业配套服务跟不上，品牌战略缺失。

     笔者认为，后三季度卡车出口要想实现50%以上甚至更高的爆发式增长，可能性不大，因此，2011年卡车出口比重要想超过2007年的10.92%并创历史新高，更不可能。