2013年智能化高空作业车概述

中国产业研究报告网讯： 

    内容提要：智能化高空作业车运用智能控制技术，通过各类传感器采集高空作业时的工作姿态参数、安全状态参数、环境参数等，经由智能控制器运算处理并输出控制信息，实现高空作业车处于安全作业状态、臂架自动展开与回收、整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障等功能；通过检测支腿受力、臂架构型、底盘倾斜角等数据，建立基于高空作业车重心位置及重心移动轨迹的安全域计算模型，综合分析判断车体倾翻危险系数，并在倾翻危险系数临界状况前实现限动和报警，使车辆始终处于安全作业状态。

    随着高空作业工况的日益复杂和用户对高空作业车安全性、适应性及作业效率要求的不断提高，传统高空作业车体积大、工作效率低、安全性差的缺陷日益凸显，已不能满足现代高空作业的要求。 

    海伦哲公司顺应高空作业车行业市场需求不断升级及产品技术发展趋势，于2008年在国内率先开发出智能化高空作业车。公司智能化高空作业车是在传统高空作业车基础上运用智能控制技术、微电子技术、计算机软件技术、模块化技术、故障诊断技术、传感技术、信息化和通讯等技术而开发的高安全性、高适应性、高作业效率的新一代高空作业车，经中科院院士黄琳任主任委员的专家委员会鉴定，产品“具有国际先进水平”，可广泛应用于电力、国防、市政、通讯、消防等行业。公司智能化高空作业车的研发成功并产业化，显著推动了行业技术进步，使我国高空作业车行业技术从20 世纪90 年代国际水平一举达到先进水 

    平，实现了跨越式发展。 
    
    智能化高空作业车运用智能控制技术，通过各类传感器采集高空作业时的工作姿态参数、安全状态参数、环境参数等，经由智能控制器运算处理并输出控制信息，实现高空作业车处于安全作业状态、臂架自动展开与回收、整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障等功能；通过检测支腿受力、臂架构型、底盘倾斜角等数据，建立基于高空作业车重心位置及重心移动轨迹的安全域计算模型，综合分析判断车体倾翻危险系数，并在倾翻危险系数临界状况前实现限动和报警，使车辆始终处于安全作业状态。 

    普通高空作业车与智能化高空作业车功能对比情况：

    海伦哲公司是国内首家研发出智能化高空作业车的企业，也是目前唯一能够批量 

    生产销售智能化产品的高空作业车企业，公司智能化产品的开发对行业发展具有极大的开创性意义。公司智能化产品投放市场以来，获得了良好的市场回报，2008 年-2010 年，公司各年智能化产品销量分别达121 台、153 台和237 台，2010 年智能化产品占公司高空作业车销量的56.16%,占高空作业车销售收入的57.36%。