海洋工程：未来十年超过3000亿美元市场需求

中国产业研究报告网讯：

    海洋平台是在海洋上进行作业的场所。海洋石油钻探与生产所需的平台，主要分钻井平台和生产平台两大类；在钻井平台上设钻井设备，在生产平台上设采油设备。海洋工程装备包括海洋钻井平台、浮式生产设施、海洋平台辅助船舶及海洋平台施工船舶。 

    海洋工程船舶分类

    世界海洋平均深度3730米，全世界海洋深度在0~200米的大陆架仅占海洋面积的7.49％，绝大多数是3000~6000米海深，它占到海洋面积73.83％。初步预计，未来十年，海洋工程装备市场超过3000亿美元。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2014-2018年中国海洋工程装备产业调研与投资前景分析报告》 

    钻井平台需求：2000亿美元 

    至2009 年8 月，全球拥有自升式钻井平台（Jack-up)364座，半潜式钻井平台（Semi-submersible)和钻井船（Drillingship) 225 座，80%平台的寿命超过20 年，40%平台的寿命超过25 年。 

    手持订单达178 座，其中自升式钻井平台87 座，半潜式和钻井船92 座。 

    平台的使用寿命一般为25-30 年，未来10 年将会有超过400 座钻井平台需要更新，再加上平台船队的扩大新增需要，预计年均更新和新增量在需求50 座左右。最近10 年建造的比具有25-35 年寿命的自升式钻井平台效率提升30-35%。海洋钻井平台造价2-10 亿美元，初步预计未来十年钻井平台总的市场需求在2000 亿美元以上。

    全球海洋钻井平台类型构成

    浮式生产设施需求：1000 亿美元 

    至2009 年3 月，全球拥有浮式生产设施328 座，其中浮式生产储油装置（FPSO）151座、浮式储油装置（FSO）88 座、半潜式浮式生产系统（SEMI）43 座、张力腿式生产平台（TLP）22 座、单园柱平台（SPAR）16 座；FPSO 的63%是由油轮改装而来。 

    手持订单44 座，其中FPSO 27 座、FSO 6 座、SEMI 6座。 

    现役FPSO 基本都是2000 年后建造的，80%左右的船龄在10 年之内，更新需求动力相对较小。但随着海洋油气向深海发展和恶劣海况工作环境的变化，新增需求较大，预计，未来十年FPSO 需求有可能达到150-200 艘。 

    FPSO 造价跟储油量关系较大，新造一般在5 亿美元以上，油轮改FPSO 的改装费约1亿美元（接近一艘新造30 万吨VLCC 的价格）。韩国三星重工接的最大一艘FPSO 造价 

    高达22 亿美元，其接壳牌石油公司LNG-FPSO 一艘据称达50 亿美元，所以FPSO 价格弹性很大。初步预计未来十年FPSO 总需求在1000 亿美元以上。 

    海洋平台辅助船需求：约125 亿美元 

    目前全球共有各类海洋工程辅助船5000 余艘，手持订单500余艘，其中70%为平台供应船（PSV）和三用工作船（AHTS）。根据海洋平台与海洋工程辅助船的比例1：2-3 分析，未来十年海洋工程辅助船需求大致为400-600 艘。海洋平台辅助船单船造价约2000-3000 万美元，海洋平台辅助船总需求约80-180 亿美元。