2013年全球主要乘用车市场销量增速变化

中国产业研究报告网讯：

    全球汽车行业风云起伏，在过去的四年中，新兴汽车市场销量增长较快，同时增速波动较大；而成熟汽车市场增速相对较缓较稳。 

    注：由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等。同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同，故本文主要对各国“乘用车”的销量增速进行比较分析。 

    欧洲销量持续下滑 美国近三年快速增长 日本销量跌宕起伏成熟市场中，2009 年在金融危机的持续影响下，欧美日三国乘用车市场销量均出现下滑形势，其中，在金融危机爆发的起源地——美国，乘用车销量降幅最高，同比下滑逾两成（降幅为21.2%）至1040.22 万辆。欧洲和日本乘用车销量分别下滑了1.6% 和5.7% 至1448.15 万辆和264.03 万辆。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国乘用车市场分析及投资方向研究报告》 

    2009-2012年美、日、欧洲三大市场乘用车销量增速

    2010 至2012 年，欧美日三大车市增速变化不一。其中，欧洲（本文指欧盟27 国 EFTA 国家）在金融危机影响后，又遭遇了欧债危机，在此影响下整个欧洲市场2010 至2012 年乘用车销量均出现下滑形势。而 

    在2012 年，欧盟27 国乘用车的1205 万辆销量创17 年来新低，同时其同比8.2% 的跌幅创20 年来最大。美国2010 年起，在政府大力补助、大量新车投放等因素影响下，其乘用车销量快速复苏，至2012 年的三年内销量均以两位数增长。 

    日本乘用车在过去四年乘用车销量跌宕起伏：在经历2009 年下滑之后，2010 年销量实现10.9% 的增长，但2011 年受地震、日元升值等影响销量又出现18.5% 的下滑，而2012 年又迅速复苏，实现26.3% 的同比增长。