中国汽车电子产业发展现状
内容摘要：随着我国汽车电子产业的发展，汽车电子产业也成为国内新兴的产业群体，市场潜力非常巨大。在汽车界和信息产业界的大力支持与合作下，我国汽车电子产业一定会随着汽车工业和电子信息产业快速成长，迎来全新发展。
我国涉足汽车电子生产的企业约有 1000 多家，但是产品线单一，产品技术含量和附加值都比较低，与世界汽车电子跨国公司的差距相当大。另一方面，我国整车中汽车电子的应用比例比较低，国内每辆新车的汽车电子支出占整车价值的 4.8%，同期全球平均水平是 26.2%，差距相当明显，增长潜力很大。我国汽车电子企业目前普遍面临着技术水平低、规模小、成本高、竞争力差、开发缺乏方向，配套体系不完善等问题，与国外存在着较大的差距。
内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国汽车电子市场分析及投资方向研究报告》
我国的企业面临的是艰难处境与残酷的竞争。我国汽车电子水平落后于国际先进水平约 10 年，汽车电子设备的研发和生产能力比较薄弱，主要差距是在电子控制单元的软硬件、传感器、执行器、系统的可靠性方和控制精度等方面，而且应用范围比较窄，仅有电控燃油喷射系统得到了大量应用。目前汽车中采用的大量电子部件主要还是被国外跨国公司或其在国内的合资、独资企业所垄断，研究与应用脱节直接影响了我国汽车电子产业的发展，也使我国汽车生产无法摆脱新技术对国外的依赖。
国人对国产汽车电子产品传统的看法还未改变，对国产的汽车电子产品不够信任；汽车电子企业急功近利，放弃了独立自主的原则，热衷于引进再引进的情况也让我国汽车电子的发展水平与国外的差距越来越大。
随着我国汽车电子产业的发展，汽车电子产业也成为国内新兴的产业群体，市场潜力非常巨大。在汽车界和信息产业界的大力支持与合作下，我国汽车电子产业一定会随着汽车工业和电子信息产业快速成长，迎来全新发展。
我国涉足汽车电子生产的企业约有 1000 多家，但是产品线单一，产品技术含量和附加值都比较低，与世界汽车电子跨国公司的差距相当大。另一方面，我国整车中汽车电子的应用比例比较低，国内每辆新车的汽车电子支出占整车价值的 4.8%，同期全球平均水平是 26.2%，差距相当明显，增长潜力很大。我国汽车电子企业目前普遍面临着技术水平低、规模小、成本高、竞争力差、开发缺乏方向，配套体系不完善等问题，与国外存在着较大的差距。
内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国汽车电子市场分析及投资方向研究报告》
我国的企业面临的是艰难处境与残酷的竞争。我国汽车电子水平落后于国际先进水平约 10 年，汽车电子设备的研发和生产能力比较薄弱，主要差距是在电子控制单元的软硬件、传感器、执行器、系统的可靠性方和控制精度等方面，而且应用范围比较窄，仅有电控燃油喷射系统得到了大量应用。目前汽车中采用的大量电子部件主要还是被国外跨国公司或其在国内的合资、独资企业所垄断，研究与应用脱节直接影响了我国汽车电子产业的发展，也使我国汽车生产无法摆脱新技术对国外的依赖。
国人对国产汽车电子产品传统的看法还未改变，对国产的汽车电子产品不够信任；汽车电子企业急功近利，放弃了独立自主的原则，热衷于引进再引进的情况也让我国汽车电子的发展水平与国外的差距越来越大。
随着我国汽车电子产业的发展，汽车电子产业也成为国内新兴的产业群体，市场潜力非常巨大。在汽车界和信息产业界的大力支持与合作下，我国汽车电子产业一定会随着汽车工业和电子信息产业快速成长，迎来全新发展。
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