中国汽车电子产业发展中的优势
内容摘要：中国汽车产业在近年来取得了飞速的发展，但是人均车辆占有率却很低，市场潜力非常巨大，并且随着国人的购买力逐渐增强，汽车逐渐走近千家万户，因此巨大的规模效应开始显现出来，惠及到汽车电子产业。
一、环境优势
近几年，中国的国力在世界排名中持续上升，政治稳定使得经济增长态势良好，人民的购买力逐渐增强。无论是政治环境还是经济环境都非常利好，尤其是 2008 年的全球经济危机，中国经济很快走出危机阴影并且对世界经济的恢复起到至关重要的作用。因此，这些无疑都是我国汽车电子产业发展的重要比较优势。
内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国汽车电子市场运行态势及投资战略研究报告》
二、市场优势
1．市场总量优势
中国汽车产业在近年来取得了飞速的发展，但是人均车辆占有率却很低，市场潜力非常巨大，并且随着国人的购买力逐渐增强，汽车逐渐走近千家万户，因此巨大的规模效应开始显现出来，惠及到汽车电子产业。中国轿车内的平均电子设备含量由以前的 22%到现在 2010 年已经达到了 35%的含量，并且近几年来，我国汽车电子产业的平均年复合增长率在 8.6%，远远超出了世界平均水平 4.9%。2003 年，我国的汽车电子产品只有 3559 万套，产值为 313 亿元人民币。预计到 2012 年，中国汽车电子产品的销量将会达到 3200 亿元人民币。而电子产品的含量在今年的统计数据中看到有些高档车已经超过 50%, 汽车电子扮演着越来越重要的角色。
另外，我国是一个人口大国，有着众多不同的民族。并且各地区的经济发展水平不同，居民的可支配收入和生活水平也是千差万别，消费习惯差异大，因此消费偏好也有很大差异，这就是的我国的汽车电子产业要面对不同消费需求的客户，市场需求也呈现出多层次性。
因此我国的汽车电子市场具有市场总量大和多层次性的特征，这也是我国汽车电子产业发展的比较优势之一。
2. 市场信息优势
中国巨大的汽车消费市场使得中国的汽车产业已经是全球汽车产业分工合作体系中非常重要的一部分。因此，对于我国的汽车电子企业，相比较更加具有本土市场的信息优势，对本土市场会更加熟悉，对于消费者的消费偏好，文化背景、政策以及法律法规，更加容易了解，因而本土企业就会相对来说付出较低的成本但是却是取得很高的效率。对于汽车产品，人们已经不再满足仅仅作为一个代步的工具，汽车产品集休闲娱乐于一体，更是一个时尚消费品，并且已经成为有车族们时尚生活中不可或缺的一部分。汽车电子的强大需求被诱发出来。汽车导航、汽车音响、汽车 DVD 近几年已经成为车上重要一部分，并且随着人们的各种各样的需求，产品不断进行更新换代，消费者们更是纷纷追捧，数码生活是有车一族们的标牌，因此更多的厂家也将数码作为卖点，甚至有 ipod 摆上了上海车展的展台。因此，对于我国的汽车电子企业来说，就是充分了解我国的国内市场，并借此优势，更快推出具有自己特色满足消费者不断变化的需求的产品。
3. 劳动力优势
今天的国际市场上，价格竞争越来越激烈。技术门槛几乎已经不再扮演竞争力的重要筹码，更多的表现为价格竞争。同样的质量低廉的价格更能够赢得消费者的青睐。
在全球汽车整车成本的构成中，工资约占汽车价格的 7%-10%左右，而且汽车工业发达国家的工资增长速度更加远远超过了该国劳动生产率增长的速度。而我国是一个人口大国，人力成本一直比较低，这就使得我国的人力成本的比较优势更加明显。因此，在我国，无论开发还是生产以及销售过程中产生的成本，与发达国家的同行业相比，都具有着非常大的比较优势。首先我国的劳动力资源非常丰富。众所周知我国是一个人口大国，劳动力的数量在世界各国中一直居于首位，因此使得我国的劳动力工资水平提高幅度并不是很大，一直处于比较低的水平。其次，我国的劳动力成本比较低。
劳动生产率的提高是工资水平增长的因素之一，尽管在近几年随着我国的经济发展最低工资不断地在上调，但与发达国家相比，仍然处在比较低的水平上。我国的劳动生产率与美国和墨西哥相比分别是其 9.08%和 51.50%，而同期我国的劳动力成本却是这些国家和地区的 3.94%和 35.66%。由此可以看出我国的劳动力成本优势，因此，这对我国汽车产业及汽车电子产业的发展有着很大的促进作用。并且借于我们劳动力成本竞争优势，使得产品的价格优势也非常明显。将会极大地促进汽车电子产品的出口。
国际汽车巨头就会加大对中国产品的采购。并且使得很多国际汽车零配件生产商将工厂转移到中国以期降低成本。
4.中国汽车零部工业飞速发展
近年来，由于中国汽车工业的飞速发展，中国汽车零部件企业因此也得到了快速的发展。因此，汽车电子产业的腾飞势在必然。如今汽车零部件全球化采购已是汽车工业的潮流，通过全球化采购，使得采购成本降低了，风险降低了。国际知名大公司通用、福特、大众等和国际汽车零部件公司如博世、德尔福、法雷奥、西门子•威迪欧等这些大公司都已经在中国进行了大规模的采购数额，中国汽车零部件工业已经向国外汽车大厂提供配套零部件。汽车电子产品是传统汽车电子零配件产品的升级，也会越来越多受到国际市场的关注。
5．后发优势
所谓后发优势，是指在发多的国家和地区，与后进的国家和地区在同时存在的情况下。后进国家和地区具有内在的、客观的有利条件。作为后进国家，可以进行模仿和一进技术，也可以直接利用外资进行合资开厂，因此就避免了很多弯路，可以走捷径就能达到先进国家或者地区要经过很长一段时间发展才到的发展水平。我们中国的汽车电子产业目前就具有这种“后发优势”。
一、环境优势
近几年，中国的国力在世界排名中持续上升，政治稳定使得经济增长态势良好，人民的购买力逐渐增强。无论是政治环境还是经济环境都非常利好，尤其是 2008 年的全球经济危机，中国经济很快走出危机阴影并且对世界经济的恢复起到至关重要的作用。因此，这些无疑都是我国汽车电子产业发展的重要比较优势。
内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国汽车电子市场运行态势及投资战略研究报告》
二、市场优势
1．市场总量优势
中国汽车产业在近年来取得了飞速的发展，但是人均车辆占有率却很低，市场潜力非常巨大，并且随着国人的购买力逐渐增强，汽车逐渐走近千家万户，因此巨大的规模效应开始显现出来，惠及到汽车电子产业。中国轿车内的平均电子设备含量由以前的 22%到现在 2010 年已经达到了 35%的含量，并且近几年来，我国汽车电子产业的平均年复合增长率在 8.6%，远远超出了世界平均水平 4.9%。2003 年，我国的汽车电子产品只有 3559 万套，产值为 313 亿元人民币。预计到 2012 年，中国汽车电子产品的销量将会达到 3200 亿元人民币。而电子产品的含量在今年的统计数据中看到有些高档车已经超过 50%, 汽车电子扮演着越来越重要的角色。
另外，我国是一个人口大国，有着众多不同的民族。并且各地区的经济发展水平不同，居民的可支配收入和生活水平也是千差万别，消费习惯差异大，因此消费偏好也有很大差异，这就是的我国的汽车电子产业要面对不同消费需求的客户，市场需求也呈现出多层次性。
因此我国的汽车电子市场具有市场总量大和多层次性的特征，这也是我国汽车电子产业发展的比较优势之一。
2. 市场信息优势
中国巨大的汽车消费市场使得中国的汽车产业已经是全球汽车产业分工合作体系中非常重要的一部分。因此，对于我国的汽车电子企业，相比较更加具有本土市场的信息优势，对本土市场会更加熟悉，对于消费者的消费偏好，文化背景、政策以及法律法规，更加容易了解，因而本土企业就会相对来说付出较低的成本但是却是取得很高的效率。对于汽车产品，人们已经不再满足仅仅作为一个代步的工具，汽车产品集休闲娱乐于一体，更是一个时尚消费品，并且已经成为有车族们时尚生活中不可或缺的一部分。汽车电子的强大需求被诱发出来。汽车导航、汽车音响、汽车 DVD 近几年已经成为车上重要一部分，并且随着人们的各种各样的需求，产品不断进行更新换代，消费者们更是纷纷追捧，数码生活是有车一族们的标牌，因此更多的厂家也将数码作为卖点，甚至有 ipod 摆上了上海车展的展台。因此，对于我国的汽车电子企业来说，就是充分了解我国的国内市场，并借此优势，更快推出具有自己特色满足消费者不断变化的需求的产品。
3. 劳动力优势
今天的国际市场上，价格竞争越来越激烈。技术门槛几乎已经不再扮演竞争力的重要筹码，更多的表现为价格竞争。同样的质量低廉的价格更能够赢得消费者的青睐。
在全球汽车整车成本的构成中，工资约占汽车价格的 7%-10%左右，而且汽车工业发达国家的工资增长速度更加远远超过了该国劳动生产率增长的速度。而我国是一个人口大国，人力成本一直比较低，这就使得我国的人力成本的比较优势更加明显。因此，在我国，无论开发还是生产以及销售过程中产生的成本，与发达国家的同行业相比，都具有着非常大的比较优势。首先我国的劳动力资源非常丰富。众所周知我国是一个人口大国，劳动力的数量在世界各国中一直居于首位，因此使得我国的劳动力工资水平提高幅度并不是很大，一直处于比较低的水平。其次，我国的劳动力成本比较低。
劳动生产率的提高是工资水平增长的因素之一，尽管在近几年随着我国的经济发展最低工资不断地在上调，但与发达国家相比，仍然处在比较低的水平上。我国的劳动生产率与美国和墨西哥相比分别是其 9.08%和 51.50%，而同期我国的劳动力成本却是这些国家和地区的 3.94%和 35.66%。由此可以看出我国的劳动力成本优势，因此，这对我国汽车产业及汽车电子产业的发展有着很大的促进作用。并且借于我们劳动力成本竞争优势，使得产品的价格优势也非常明显。将会极大地促进汽车电子产品的出口。
国际汽车巨头就会加大对中国产品的采购。并且使得很多国际汽车零配件生产商将工厂转移到中国以期降低成本。
4.中国汽车零部工业飞速发展
近年来，由于中国汽车工业的飞速发展，中国汽车零部件企业因此也得到了快速的发展。因此，汽车电子产业的腾飞势在必然。如今汽车零部件全球化采购已是汽车工业的潮流，通过全球化采购，使得采购成本降低了，风险降低了。国际知名大公司通用、福特、大众等和国际汽车零部件公司如博世、德尔福、法雷奥、西门子•威迪欧等这些大公司都已经在中国进行了大规模的采购数额，中国汽车零部件工业已经向国外汽车大厂提供配套零部件。汽车电子产品是传统汽车电子零配件产品的升级，也会越来越多受到国际市场的关注。
5．后发优势
所谓后发优势，是指在发多的国家和地区，与后进的国家和地区在同时存在的情况下。后进国家和地区具有内在的、客观的有利条件。作为后进国家，可以进行模仿和一进技术，也可以直接利用外资进行合资开厂，因此就避免了很多弯路，可以走捷径就能达到先进国家或者地区要经过很长一段时间发展才到的发展水平。我们中国的汽车电子产业目前就具有这种“后发优势”。
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