2010年上半年汽车制造行业产业运行研究

中国产业研究报告网讯:

    2010年上半年，随着宏观经济的复苏，汽车制造行业生产经营开始显露回暖迹象,随后工业总产值逐月连续回升，盈利能力趋向好转；同时出口降幅逐渐收窄，单月出口稳步回升。汽车制造行业最严寒的时期终于过去。 

中国产业研究报告网发布的《中国汽车制造行业重点企业竞争力分析报告》报告中数据显示，2010年1-5月全国规模以上汽车制造行业企业数量为12987家，汽车制造行业资产合计2539811856千元，同比增加30.26%；实现销售收入1617841728千元，同比增加63.34%；完成利润总额138553394千元，比上年同期增加83119790千元，同比增加149.94%；行业整体从业人数3200845人，同比增长14.93%。

2010年上半年汽车制造行业主要经济指标分析

数据来源：国家统计局，北京智研科信咨询有限公司整理

2010年1-5月，全国汽车产量145.7万台，比去年同期增长26.7%，其中吉林省产量13.2万台，比起年同期增长34%，上海市13.1万台，比起年同期增长34%；湖北省12.2万台，比起年同期增长46%；三省合计占总产量的26%。北京市、广西壮族自治区、重庆市等省市也有上10万台的产量，大部分省市较去年同期上涨。

2010年5月我国汽车分省市产量统计表

数据来源：国家统计局，北京智研科信咨询有限公司整理

中国产业研究报告网最新发布的《中国汽车制造行业重点企业竞争力分析报告》指出：2009年因购置税优惠政策调整导致了需求的集中释放，这一透支现象造成今年春节后零售销量的迅速下滑。目前影响已基本结束，但仍处于供过于求阶段。厂家开始主动减产，4月份减产幅度达到9.85%，为近几年中最大。预计未来几个月厂家将继续减产。随着需求的回暖，会出现短期的去库存阶段，产销形势扭转，行业景气度提升。

中国产业研究报告网研究员张严指出：6月份节能惠民政策的出台，相当于国家层面对小排量乘用车产品进行促销，只不过是今年国家不再笼统的对所有1.6L及以下车型全部进行促销，而是结合节能减排的要求，引导消费者选择更加节能的产品。相对于个别乘用车企业的促销而言，国家层面的促销更有号召力，对消费者购车行为的影响更大。排量在1.6L及以下乘用车车型的销量占乘用车产品总销量的65%左右，预计该政策对乘用车市场下半年的销量增速产生非常积极的影响。