2012年我国物流业发展形势展望

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：“十二五”时期是我国实施扩大内需战略和发展现代产业体系的关键时期。改造提升制造业，培育发展战略性新兴产业，社会化、市场化物流需求将进一步释放，精益化、定制化、供应链一体化需求将有新的增长。产业结构逐步升级，新型工业化加快推进，先进制造业物流需求将成为新的亮点。随着居民消费升级和扩大内需政策的落实，与商贸服务业相关的居民消费服务需求将占有越来越重的分量，电子商务、连锁经营、快递配送等新型业态将加快发展。专业化、差异化、精细化的物流需求，对物流成本、速度与服务提出了新的更高要求。 

    2012-2016年北京物流业市场评估及投资趋势研究报告

    “十二五”时期，我国物流业发展仍将处于重要的战略机遇期，面临新的形势。 

    1. 保持经济平稳健康运行和加快发展方式转变，物流业发展将面临新课题 

    “十二五”时期，在经济平稳较快发展的推动下，我国物流业仍将处于总量扩张期，增速将以平稳为总基调。以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，对物流业发展提出了新的要求。物流业不仅要支撑经济总量的持续增长，更要通过提高效率、降低运行成本、减少资源消耗，来促进国民经济运行质量和效益的提高，以减轻社会经济过度依赖规模增长的压力。因此，“十二五”时期物流业发展，要处理好发展与转变的关系，以发展促转变，以转变谋发展。 

    2. 发展现代产业体系和坚持扩大内需战略，物流需求将出现新变化 

    “十二五”时期是我国实施扩大内需战略和发展现代产业体系的关键时期。改造提升制造业，培育发展战略性新兴产业，社会化、市场化物流需求将进一步释放，精益化、定制化、供应链一体化需求将有新的增长。产业结构逐步升级，新型工业化加快推进，先进制造业物流需求将成为新的亮点。随着居民消费升级和扩大内需政策的落实，与商贸服务业相关的居民消费服务需求将占有越来越重的分量，电子商务、连锁经营、快递配送等新型业态将加快发展。专业化、差异化、精细化的物流需求，对物流成本、速度与服务提出了新的更高要求。 

    3. 新的开放战略和新的竞争环境，物流企业将面临新挑战 

    实施互利共赢的开放战略，提升对外开放的层次和水平，物流业将进一步对外开放，国内物流市场竞争将更为激烈。进出口贸易持续增长，企业实施“走出去”战略，要求配套的物流服务网络。内外资物流企业同样面临全球化竞争，市场竞争将从管理创新、模式创新、技术创新等更高层面展开。物流市场兼并重组将持续发生，中小物流企业谋求新的市场定位，超大规模物流企业或物流企业联盟将形成。同时，劳动力供求关系发生重要变化，资源价格改革不断深入，土地价格上涨与环境保护力度加大，劳动力、土地、能源等要素成本全面上升，传统物流的低成本优势逐步削弱，物流企业将面临新的挑战。 

    4. 区域经济协调发展和城镇化加快推进，区域物流将形成新格局 

    产业集聚和转移带来大宗商品、原材料流量与流向变化。钢铁、汽车、化工、装备制造等产业向沿海地区集中，劳动密集型企业向内地集聚，与之相匹配的物流平台将发生转移，形成新的“物流带”。城镇化进程加快，城市数量和规模扩张，以中心城市为核心的城市群加快发展，促进物流业集聚区形成。区域经济合作加强，相邻城市出现同城化趋势，将产生新的“物流圈”。推进农业现代化，加快社会主义新农村建设，农产品进城和农资、日用工业品下乡形成的“双向物流”网络将成为重点建设内容。 

    5. 物流基础设施网络的完善和新科技革命的深入，物流运作将出现新模式 

    由高速铁路、高速公路、航空网和水运网组成的综合交通网络体系，将极大地改善物流运作条件。特别是高速铁路网形成、客货分线后，铁路运能将集中释放，多种运输方式合理分工成为可能。以物联网为代表的物流信息化加快推进，物流信息可视化、透明度提高，一批企业可能向数据中心转型。以托盘为核心的单元装载方式更加普及，托盘共用系统上线运行。装卸搬运、分拣包装等专用物流技术装备大型化、专业化、智能化水平将稳步提升。 

    6. 日益紧张的能源、资源和环境约束压力，物流业发展方式必将实现新突破 

    “十二五”时期，我国经济规模持续增大，能源资源消费继续增加，环境污染形势严峻，二氧化碳减排压力巨大。物流业能源消耗比重高，节能减排任务重，“高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益、低科技含量”的传统物流运作模式将难以为继，物流业发展方式必须寻求新的突破。