2012年下半年铁路货运价格上调情况浅析

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：此次铁路货运价格上涨是否会推动下游一系列产品价格上涨，也倍受关注。“此次货运价格上涨对整体物价影响较为有限。”联讯证券宏观经济分析人士指出。据其介绍，铁路运输的主要商品为粮食和煤炭，其中近几年来粮价较稳定，不会出现大幅波动情况。

    为弥补运输成本，国家发改委、铁道部2012年5月16日发出《关于调整铁路货物运输价格的通知》(发改价格[2012]1358号)，决定自2012年5月20日起，调整铁路货运价格，货物平均运价水平1 tkm提高1分钱，涨幅达到9.5%。 

    此次运价上调幅度明显高于以往。分析认为，运输企业将受益，但对下游产品价格影响有限。 

    据了解，上一次铁路调整货运价格为2011年4月1日，国家铁路货物统一运价平均1 tkm提高0.2分钱，即由平均10.31分钱/tkm提高到10.51分钱。但此次运价上调幅度明显高于以往。“我们已经收到了铁道部调整运价的通知，并已经按照新运价开始执行。”济南铁路局多元经济管理处的一位人士告诉记者。

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    据悉，此次货运价格调整包括整车7个运价号的货运价格的调整，其中煤炭运价基价1由10.80元/t上调至12.20元/t，基价2由0.0553元/t上调至0.0629元/t。我国重要的煤运通道——大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭现行运价不变，这很值得注意。 

    化肥运输价格也有所调整。据了解，铁道部将《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》(铁运函[2004]364号)第2条“各类线路化肥运价”执行的化肥运价率1 tkm由“0.0726元”调整为“0.0826元”；其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价，现执行0.0726元/tkm的，调整为0.0826元/tkm。 

    据了解，除融资渠道受限外，受成本上涨等因素影响，铁道部自身的经营情况趋向恶化。据上海清算所发布的铁道部审计报告显示，铁道部第1季度亏损69.79亿元。 

    业内普遍认为，此次货运价格上涨，将对铁路运输企业有实质性的利好。 

    此次铁路货运价格上涨是否会推动下游一系列产品价格上涨，也倍受关注。“此次货运价格上涨对整体物价影响较为有限。”联讯证券宏观经济分析人士指出。据其介绍，铁路运输的主要商品为粮食和煤炭，其中近几年来粮价较稳定，不会出现大幅波动情况；而煤炭运输成本上涨可能会推动煤价上涨，但因煤炭下游消费主要为炼钢和发电，而钢铁市场产能较为过剩，成本上涨通过价格传导的可能性较小；电价是受国家控制的，成本可能会由发电企业承担。