2013年全球海洋工程行业竞争格局：韩国、新加坡称雄 烟台莱佛士崭露头角

中国产业研究报告网讯：

    钻井平台设计是一项技术含量很高的工作，目前世界上只有为数不多的公司能够设计，主要集中在美国、欧洲和新加坡等国，为美国F&G 公司，荷兰MSC 公司，新加坡吉宝集团和Baker Marine 工程公司，瑞典GVA 公司等；我国中船工业集团708 所和烟台莱佛士目前也具备一定深海钻井平台详细设计能力。系泊系统设计主要有瑞士SBM、荷兰Bluewater、挪威APL、美国FMC SOFEC 等公司。浮式钻采平台制造领域，韩国四大船企在钻井船和FPSO 方面有优势。这四大船企手持钻井船39 艘，世界市场占有率93%，新建FPSO 手持订单9 艘，世界市场占有率75%。深水半潜式钻井平台和FPSO 改装领域，新加坡吉宝和胜科海事更有优势。两大集团手持半潜式钻井平台23 座，世界市场占有率46%，手持FPSO 改装船11 艘，世界市场占有率58%。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2014-2018年中国海洋工程装备产业调研与投资前景分析报告》 

    新加坡和韩国主要船厂浮式钻采平台订单

    韩国和新加坡在技术含量最高的深水、超深水半潜式钻井平台及钻井船制造方面居主导地位，合计占全球市场73.5%份额，中国占13.2%。 

    全球超深水钻井平台/钻井船订单分布

    公司层面，三星重工、大宇造船、马来西亚航运、吉宝和胜科海事合计占全球半潜式钻井平台和钻井船在手订单超过80%份额。 

    中国船厂中，烟台莱佛士和中远船务市场份额分别为8%、4%，作为后起之秀，烟台莱佛士在技术含量最高的浮式钻井平台市场坐上全球第六把交椅。 

    半潜式钻井平台和钻井船主要制造商市场份额

    吉宝、马来西亚航运、胜科海事、振华重工合计占全球自升式钻井平台在手订单的57%； 其中振华重工凭借2009年7月份达成的10座自升式海洋钻井平台上位。 

    中国船厂中，除振华重工外，中海油青岛工厂、大连造船厂和烟台莱佛士市场份额约6%，中国船厂在自升式钻井平台全球市场占有率为29%，显示中国船厂在自升式钻井平台的全球市场竞争力要好于技术含量更高的浮式钻井平台。

    自升式钻井平台主要制造商市场份额