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2012年中国客车行业销售状况

Tag:客车  

中国产业研究报告网讯:

    近几年来,客车市场一直呈现快速增长趋势,根据统计,2010年客车总销量同比增长25.16%,2011年同比增长10%。2011年商用车市场整体销量较为平淡的情况下,但客车市场却呈现增长的趋势。加之校车市场、政策等利好因素,2012年无疑对客车市场,更是快速增长一年。根据2012年我国客车销量总体数据来看,客车市场增长趋势呈现平稳增长趋势。

 

    从销量看,轻客是客车市场主要拉动力 

    通过对2005年至2012年第一季度客车销量数据分析,除去因受金融危机重创的2009年客车市场外,其他年间,客车销量均呈现快速增长的趋势,尤其是2010年与2011年,客车增幅巨大。根据2012年一季度客车销售数据显示,较2011年一季度基本持平。同时,车型种类来看,客车市场中,轻客占据主要市场份额,2012年第一季度数据显示,轻客占据客车销量市场份额的70%。同时,根据数据,由2005年至2012年第一季度客车销量数据来看,轻客占据客车平均市场份额为65%。虽然大中客车市场份额逐渐增加,但轻客仍然占据客车主要市场。

 

    从价格看,大中客市场,中高档客车仍居主要地位 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国客车市场分析预测及发展趋势研究报告》 

    客车价格对客车销量有一定影响,同时价格也决定着客车质量,由下图所示,可以看出,2011年价格在30-50万元内的客车市场份额最高为37%,比2010年增长1个百分点。其次是价格在50-70万元之间的客车,2011年市场份额为25%,较2010年增1个百分点。按照价格将大中客车划分为高档客车(价格90万元及以上)、中高档客车(30-90万元)、中低档客车(20—30万元)和低档客车(20万元以下)。可以看出,市场份额占比较高的客车均在中高档客车范围内,由此,说明在大中客车市场中,中高档客车是其主要的市场拉动力。随着我国经济水平、社会条件的提高,人们生活基本物质需求得到满足,人们对生活质量的需求越来越高,故而对客车质量及客车档次的要求意识逐渐增加。因此,2012年,在大中客车市场,中高档客车仍将是主要的市场拉动力。

 

    从地区看,东北地区出现持续平稳增长趋势 

    2012年一季度客车销售数据可以看出,中南、西南、华东三大地区客车销售同比出现降幅,其中,中南地区同比下降幅度最大,为16.64%;西北华北东北地区,2012年一季度客车销量同比出现增长,西北地区增幅最大,为21.18%。与2011年全年六大地区客车销量同比变化趋势相比,六大地区中,西北地区与华北地区2011年客车销量呈现同比下降趋势,而2012年1季度呈现同比增长趋势,而西北地区增幅最大。中南地区,自2011年-至2012年1季度,客车总体销量均呈现同比下降趋势,且至2012年,降幅达到15%以上,中南地区客车需求量有所下降。而华东地区与西南地区2012年1季度客车销量呈现同比下降趋势,而2011年呈现同比增长趋势。而东北地区2011年至2012年1季度,客车销量同比均呈现增长趋势,2011年东北地区客车销量同比增长4.94%,2012年一季度,东北地区客车销量同比增长2.56%,虽然增速较2011年有所下降,但东北地区总体呈现平稳增长趋势。 

    从政策看,校车、节能环保型客车受关注 

    客车市场受政府政策影响极大的市场,近几年诸多政策利好客车市场,2012年政策方面,诸多政策的出台与实施,均利好客车市场的发展。 

    首先,自2011年年末,校车安全被关注,校车市场开始跃跃欲试,逐渐蓬勃发展,为客车市场快速增长增加了推动力。2012年初,国家高度重视校车安全,先后颁布与实施有关校车方面的政策,如《校车安全条例》,《校车安全技术条件》等标准与政策,由此客车市场受关注,有利于客车市场稳步有序的发展。 

    其次,节能环保一直是我国乃至国际关注热点,新能源汽车是未来汽车行业的发展方向,2012年,备受关注的新能源汽车规划的出台,标志着国家对新能源汽车的重视,再加上社会经济变化,油价持续上涨等因素影响,新能源客车的发展必然是未来客车的发展方向,混合动力客车,天然气客车等均被关注。 

    最后,受城市道路拥挤等社会现状的影响,公交优先”政策受到越来越多城市的重视,在公交车市场方面,交通运输部明确在“十二五”组织开展国家“公交都市”建设示范工程,2013年底前启动30个城市示范工程试点工作。这无疑为公交车市场的快速发展奠定政策基础,加速客车市场的快速发展。 

    2012年,客车市场快速发展之年,对于客车商企而言,应注重以下几方面的发展: 

    一是,加大客车技术研发实力,提高客车安全技术质量,保证客车安全。 

    二是,我国地大物博,各地区发展差异明显,交通运输发展状况各有差异,因此,应因地制宜,针对不同地区路况、政策等现状,生产相对适应的客车产品,满足各地区客车需求。 

    三是,2012年是校车之年,校车市场无疑为客车市场注入了发展的强大推动力,对于校车而言,在符合国家校车安全技术的前提下,制造安全,舒适,保障的校车,抓住政策良机,与各地互通合作,提高校车市场份额。