2012年中国汽车市场进出口趋势分析

中国产业研究报告网讯：

    2012年中国汽车行业延续11年的调整期走势，上半年汽车进出口也出现放缓的趋势。根据全国乘联会数据研究看，12年中国汽车行业进出口面临复杂艰难走势特征： 

    1、汽车贸易逆差促进平衡贸易。自05年中国汽车市场二次腾飞以来，10年的中国持续成为汽车行业的净进口国，12年上半年进出口低迷，但逆差仍达到75亿美元，较11年同期的逆差高出7亿美元。中国汽车贸易逆差主要依靠汽车整车的进口实现，今年国产合资车走势较强背景下的汽车零部件的进口增长出现负增长，进口车的平衡贸易作用很大。 

    2、整车进口数量和档次持续增长。2012年上半年汽车整车进口61万台，同比增长30%，进口报关金额266亿美元，同比增长36%，进口额增长远高于进口量增速。 

    3、汽车整车出口风险显现，仍需要有效支持。今年上半年的出口量44万台，同比11年增长17%，其出口金额62亿美元增速36%，大幅高于出口量的增速。但随着新兴经济体需求强劲，去年中国对南美的巴西等市场出口高增长，今年巴西等国家的贸易保护对中国打击巨大。但今年的阿尔及利亚和俄罗斯等市场异常较强，推动2季度的出口回升。 

    4、美国进口车迅速崛起。随着11年末对美国进口部分车型采取双反惩罚措施，今年2月以来的美国进口SUV已经逐步恢复，4月开始强势高增长。美国车进入中国进口三强，美国标签的特色鲜明。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国汽车模具行业市场监测及发展战略研究报告》 

    5、12年汽车零部件进出口分化。09年3季度以来的汽车零部件进口高速增长，而12年上半年的进口零部件出现0.3%的负增长，发动机等进口量下降较大。但今年出口汽车零部件的增速仍保持在20%左右的高位平稳水平。 

    6、进口车的排量小型化和销量最大化原则对国内渠道和车市影响日益明显，经销商盲目扩张网络带来的渠道压力严重加剧。

    注：此处汽车产品不包括摩托车及其零部件、排量≤250mL的发动机。 

    据海关总署最近公布的统计数据显示，12年上半年，全国实现外贸进出口总额18398亿美元，同比增长8%；其中，出口9544亿美元，增长9.2%，进口8855亿美元，增长6.7%；贸易顺差689亿美元，同比扩大56.4%。。 

    为平衡欧美贸易的顺差，汽车进出口继续努力保持贸易逆差。2012年1-6月全国汽车整车及零部件进出口贸易总额累计772亿美元，同比累计增长20%。其中进口424亿美元，出口348亿美元，实现贸易逆差76亿美元。 

    汽车行业进出口历经几个阶段，进出口的增速特征也体现的较充分。02年-07年中国靠出口高增长而经济增速较快，在此背景下的汽车行业出口增速高于进口增速。但自08年-10年的汽车进口增速超越出口增速，加之进口促进战略的实施，中国成为拉动世界经济和高端消费的主要市场,11年以来的进口增速放缓，出口也出现增长乏力局面，但相对于国内车市的低迷，进出口仍是拉动车市的主导力量。