汽车电子产业技术进步的国际比较

中国产业研究报告网讯： 

    内容提要：目前几乎大部分的知名厂牌，如 Mercedes-Benz、BMW、Toyata 等都已宣布投入汽车移动服务设备的开发，另外，许多内容提供与整合业者也在此服务前景的吸引下开始提供相关应用。例如：欧洲的 Tegaron、美国的 ATX、InfoMove 等皆与开发 Telematics 的车厂进行合作。

    1. 环保。现在人们越来越重视环保的概念。汽车也向电动汽车的方向发展，目前的主要三个方向有纯电动、混合动力和燃料电池。纯电动汽车发展历史比较早，早在 20 世纪 70 年代，就有了研究，但是电池的寿命问题始终无法解决。在日本，日本国际贸易与工业厅(MIZI)在东京发起锂电池贮能及技术联合会(LIBES)，发动电动车用二次电池。对于电池的研发始终没有停过，甚至提出在 2000 年日本普及电动车，这对电动车电池的研发创造了很好的条件。而且由于美国的 ZEV 法案和世界各国对环保越来越重视，汽车制造商都在不遗余力地开发研制电动车。比较成功的例子是丰田开发出来的 RAV4LV 电动汽车，该电动汽车使用的是镍氢电池，充电一次后，能够行使 215 公里，在其运行试验中效果比较好，其最高时速也达到了 125 公里。而对于混合动力电动车的发展则比较迅速，如今已经达到了商业化，并已完成了燃料电池电动汽车的产业化研究，对电动车起到了主导作用。在 ABI 预测中，燃料电池电动汽车在2011 年会达到产量 240 万辆。丰田公司宣布，到 2005 年，在全球范围内将年产 30万辆混合动力电动汽车。美国通用汽车公司的目标是在 2010 年生产 100 万辆电动汽车。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国汽车电子产业运营态势与投资前景预测报告》 

    2.安全。从 Renesas 对世界汽车产业中的中档轿车进行的研究中得知，安全气囊产品很早在国外汽车业发达国家作为了标准配置，而从 2002 年期，两个乘客测知座椅、 传感器、预紧式安全带和安全气囊一起在国际上被作为中档轿车上的标准配置。尤其传感器系统更是更大量的被配置在汽车上，期望能够通过对冲撞检测能力的提高从而来对乘车的稳定性来进行大幅度提高，只有这样，才有可能有一个比较统一的安全气囊网络。2011 年，安全气囊厂商渴望从北美洲获得 11.7 亿美元的营收，主要 是 美 国 国 家 高 速 公 路 安 全 局 (National Highway Transportation SafetyAdministration)规定，2009 年起所有在美国销售的汽车需通过侧面撞击的测试，因而带动起安全气囊的需求。欧洲将贡献 10 亿，亚洲仅 7.63 亿。安全气囊零组件的生产一直都是掌握在国外厂商手中而且有大者恒大的现象，前三大厂商几乎囊括所有订单，分别是第一大厂瑞典 Autoliv、第二大厂美国的 TRW 及第三大厂日本的 Takata。美国高速道路交通安全局(NHTSA)日前已提出相关标准，在 2007 年 9 月 1 日，国际上立法将配备轮胎气压监测系统（TPMS）作为全部车辆上的标准配置。自此，安全气囊，安全带和 TPMS 是三个立法产品。而对于国外的车型基本上全部配备了 TPMS。主要的车型有，奥迪、奔驰、法拉利、宝马、 大众 Pheaton、保时捷、Touareg,大陆、林肯和阿斯顿•马汀的 Vanquish 等。目前市场上生产轮胎的生产商有固特异、Smar Tire、日本横滨和诺基亚轮胎等。近年来对该技术的开发与创新不断涌现，例如住友橡胶向德国博士提供轮胎气压降低报警装置软件，日本 ALPS（阿尔卑斯）电气已经开发出来不需要电池的直接方式 TPMS。并且在利用的住友的软件之后，与原来的直接式相比，具有耐用性强和成本比较低的一些优点。另外，飞利浦也研发出了一个新型的半导体解决方案，能够直接测量轮胎企业并能够识别轮胎。而固特异和西门子也共同推出了一个能够监测补偿温度、压力以及轮胎负载和速度的压力监测系统软件。 

    3. 导航与通讯。全球 Telematics 市场主要分布在北美地区、欧洲地区与亚太地区。北美地区包括加拿大与美国；欧洲地区主要包括英国、法国、德国与意大利；亚太地区主要为日及澳洲。OnStar 与 Wingcast 是目前汽车移动电子商务发展较为迅速的两家公司，前者是通用汽车公司于 90 年代中期开始导入的汽车服务系统，后者则是福特与美国通讯大厂 Qualcomm 合资成立的汽车移动咨询服务公司。以这两家公司的服务为例，道路救援、路况导航、与移动语音通讯仍是目前主要的汽车移动服务内容，随着移动通讯系统的传输能力提升与电子商务交易、安全机制的成熟，将会出现更多的移动商务类型，如无线上网、线上交易、移动定位服务等。 

    除了通用与福特两家汽车大厂外，许多汽车厂商、软硬件业者以及内容服务业者也开始投入汽车移动服务市场，目前几乎大部分的知名厂牌，如 Mercedes-Benz、BMW、Toyata 等都已宣布投入汽车移动服务设备的开发，另外，许多内容提供与整合业者也在此服务前景的吸引下开始提供相关应用。例如：欧洲的 Tegaron、美国的 ATX、InfoMove 等皆与开发 Telematics 的车厂进行合作。