2013年中国海洋工程船舶行业发展前景分析

中国产业研究报告网讯：

    过去10年间，我国在海工船建造领域有了快速发展。从每年交付记录看，我国海工船基本可占到全球25%的份额。 

中国海工船建造交付历史

    截至2013年5月，我国AHTS在手订单66艘，占全球订单45%；PSV订单151艘，占全球订单41%。订单综合占比42%。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国海洋工程装备市场深度调查及投资战略咨询报告》

2013年5月全球海工船在手订单

    但我国海工船订单大部分集中于相对低端的产品。在中高端领域，例如功率15000+BHP的AHTS和甲板面积900+平方米PSV船订单，我国所占份额只有10~20%，远低于42%的总体份额比例。 

    制约我国海工船产业向中高端发展的瓶颈主要有三个： 

    1. 缺乏自主设计； 

    2. 核心设备由船东自主进行国际采购； 

    3. 船厂一般缺乏海工作业经验，因此对HSE和PM等海工文化与船东缺乏共识和共鸣。 

    突破瓶颈的方式以及未来发展趋势： 

    1. 增强自主设计能力。这一点短期内较难实现； 

    2. 依靠规模效应进一步降低成本，增强竞争力； 

    3. 提升项目管理能力； 

    4. 聚焦国内三大油的“深海战略”。