“十二五”我国城市轨道交通发展展望

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：目前全国有28个城市有城市轨道交通运营或在建，其中12个城市已有城市轨道交通运营线路，预计到今年年底拥有运营线路达1600公里，比去年增加200多公里。在建城市轨道交通线路约1400公里，预计“十二五”末，28个城市将拥有3000公里运营线路。

    从国家发改委获悉，到2015年，全国城市轨道交通运营里程将达3000余公里。国家发改委相关负责人表示，“十二五”期间，我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度，合理控制新开工的项目。 

    根据各城市轨道交通规划得出十二五末期我国城市轨道交通行业发展规模是运营里程将达到4445.23公里，较十一五末期新增加2943公里。增长195.9%。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国城市轨道交通与设备市场运行态势及投资战略咨询报告》

    有关协会专家指出，目前一些二线城市已经开始轨道交通申建程序，到2015年，全国城市规划交通总投资或将达1.2万亿元。 

    据透露，目前全国有28个城市有城市轨道交通运营或在建，其中12个城市已有城市轨道交通运营线路，预计到今年年底拥有运营线路达1600公里，比去年增加200多公里。在建城市轨道交通线路约1400公里，预计“十二五”末，28个城市将拥有3000公里运营线路。 

    中国城市轨道交通协会相关专家指出，目前一些二线城市已经开始申建程序，比如济南、太原、厦门、佛山、常州、兰州、洛阳等。据此速度，到2015年，全国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里，是目前总里程的4.3倍。 

    国务院办公厅2003年规定，城市申请发展地铁，地方财政一般预算收入应在100亿元以上，国民生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。然而，城区人口均不足300万的部分城市也加入了地铁申建的大军。 

    相关咨询机构表示，原则上，除了北京、上海、广州等特大型城市外，其他大中型城市最多只应建两条地铁线路。而机场轨道线路，必须是机场年吞吐量达到2500万人次才可考虑开建。而事实上，很多地方并未按照这些原则规划建设。 

    因此，出于安全、科学等因素的考虑，‘十二五’期间，我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度，合理控制新开工的项目。获得审批的城市，运营部门应当提前介入规划、设计和施工，确保建设符合今后的安全运营要求，应建立全过程安全评估制度。作为主管审批部门，国家发改委将对行政干预过多、擅自更改规划、擅自开工、抢工期而不整改的城市，采取暂停规划和项目审批措施。