2012年上海市轨道交通发展回顾
中国产业研究报告网讯:
内容提要:预计到2014年,上海地铁运营里程将达到600公里,远期规划则达970公里。2011年全网年客运量达21.01亿人次。目前,上海地铁工作日日均客流达670万人次。2013年3月8日,上海地铁全路网单日客流达到848.6万人次为历史最高,而2、3、4、5、6、7、8、9、10、13号线十条线刷新了单线客流新高。
早在1958年上海就开始地铁建设前期准备,当时苏联专家断言上海是软土地层含水量多,不宜建设隧道工程。但中方专家并未放弃,1963年在浦东塘桥采用结构法钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道,用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为“60工程”的地铁试验工程。正当专家们欲进一步试验时,文革开始了,上海地铁建设前期准备工作被迫停止。1979年上海地铁建设再次启动,在漕溪公园的地底下,又尝试了第二条试验隧道的掘进,投资达四千多万人民币,上下行总长1290米。细心的乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道),与此后采用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为轨道交通1号线的正式路线使用。
内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国城市轨道交通与设备市场运行态势及投资战略咨询报告》
1989年5月,中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书,1990年3月7日国务院正式同意,上海地铁工程新龙华站(今上海南站)至新客站(今上海火车站)开工兴建。上海地铁1号线于1993年1月9日进行试通车,计划第一列车从新龙华开往徐家汇,列车由内燃机车调车至新龙华车站。由於是历史上的首次,缺乏经验导致上行线供电触网无法送电,最后只能将列车调车回梅龙车辆段。第二天即1993年1月10日,上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行车辆试运行。(地铁建成后一般需要经过三个阶段:试通车,不载客运行;试运营,载客运行;正式运营,通过国家正式验收)。经过地铁工程建设者不懈的努力,上海地铁1号线终于在1995年4月10日,全线上海火车站-锦江乐园站建成通车。锦江乐园车站是在试通车后加出来的,原来这一段线路是试车线。由于居住在附近康健新村、梅龙地区的市民在出入市区时感觉非常方便(到徐家汇只有10分钟),并且当时乘车方便、车票便宜(只有1元钱),故一下就吸引了大量的市民移居到梅龙地区,最后才决定正式建造锦江乐园车站并建设成大楼跨越式车站,大楼上部用于商业用房。
【建设发展大事纪】
1990年1月19日,经国务院同意正式开工建设。
1993年4月,1号线南段线路(徐家汇—锦江乐园)开始观光试运行。
1995年4月,1号线主线(上海火车站—锦江乐园)试运营。
1995年12月,1号线南延伸段(锦江乐园—莘庄)试运营。
1999年9月,2号线(中山公园—张江)试通车。
2000年6月,2号线(中山公园—张江)试运营。
2000年12月,3号线(上海南站—江湾镇)试运营。
2003年11月,5号线(莘庄—闵行开发区)试运营。
2004年12月,1号线北延伸段(上海火车站—共富新村)试运营。
2005年12月,4号线“C”字型线路(大木桥路—蓝村路)试运营。
2007年12月,4号线环线运营,与1号线和2号线共同构成的“申”字形路网结构。33.6公里,10个换乘车站。
2007年12月,6号线(港城路—蓝村路)试运营。全部位于浦东新区内。
2007年12月,8号线(杨浦区市光路—浦东耀华路)试运营。
2007年12月,9号线(一期,松江新城站—桂林路站)试运营。
2007年12月,1号线北延伸段(泰和路一富锦路)试运营。
上海地铁是服务于中国上海市的地铁系统,为上海市城市轨道交通网络的组成部分。其第一条线路于1995年4月10日正式运营,是继北京地铁、天津地铁后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统。截止2012年12月30日,上海地铁已开通运营12条线、287座车站,运营里程435公里[1]。预计到2014年,上海地铁运营里程将达到600公里,远期规划则达970公里。2011年全网年客运量达21.01亿人次。目前,上海地铁工作日日均客流达670万人次。2013年3月8日,上海地铁全路网单日客流达到848.6万人次为历史最高,而2、3、4、5、6、7、8、9、10、13号线十条线刷新了单线客流新高。
上海地铁路线图
线路名称
|
起点站/终点站
|
首段启用
|
最近延伸
|
车站数目
|
运营长度
(公里 |
车辆段及停车场
|
列车编组
|
|
1号线
|
莘庄
|
富锦路
|
1995
|
2007
|
28
|
36.9
|
梅陇车辆段/富锦路停车场
|
8A
|
2号线
|
徐泾东
|
浦东国际机场
|
1999
|
2010
|
30
|
60.3
|
龙阳路车辆段/北翟路车辆段/川沙停车场
|
8A/4A
|
3号线
|
上海南站
|
江杨北路
|
2000
|
2006
|
29
|
40.2
|
江杨北路车辆段/石龙路停车场
|
6A
|
4号线
|
环线
|
5号线
|
2007
|
26
|
33.8
|
蒲汇塘车辆段
|
6A
|
|
莘庄
|
闵行开发区
|
6号线
|
2003
|
—
|
11
|
16.6
|
剑川路停车场
|
4C
|
港城路
|
东方体育中心
|
7号线
|
2007
|
2011
|
28
|
32.7
|
港城路车辆段/三林停车场
|
4C
|
美兰湖
|
花木路
|
8号线
|
2009
|
2010
|
32
|
43.9
|
龙阳路车辆段/陈太路停车场
|
6A
|
市光路
|
沈杜公路
|
9号线
|
2007
|
2011
|
30
|
37.4
|
殷行车辆段/浦江镇停车场
|
6C/7C
|
松江南站
|
杨高中路
|
10号线
|
2007
|
2012
|
26
|
44.7
|
九亭车辆段
|
6A
|
虹桥火车站/航中路
|
新江湾城
|
11号线
|
2010
|
2010
|
31
|
35.2
|
吴中路停车场
|
6A
|
嘉定北/安亭
|
江苏路
|
13号线
|
2009
|
2011
|
20
|
43.8
|
赛车场车辆段/嘉定停车场
|
6A
|
金运路
|
金沙江路
|
|
2012
|
—
|
5
|
9.4
|
北翟路车辆段
|
6A
|
总计
|
287
|
435
|
|
|
资料来源:智研数据中心整理
上海轨道交通建设情况
类型
|
线路
|
里程(公里)
|
车站数
|
总投资(亿元)
|
开工时间
|
通车时间
|
已建成
|
1号线
|
36.4
|
28
|
|
1990-01
|
1993-05
|
2号线
|
60
|
30
|
120
|
1995-12
|
1999-10
|
|
3号线
|
40.3
|
29
|
|
|
2000-12
|
|
4号线
|
33.7
|
26
|
130
|
2000
|
2005-12
|
|
5号线
|
17.2
|
11
|
|
|
2003-11
|
|
6号线
|
32.4
|
28
|
116
|
2002-12
|
2007-12
|
|
7号线
|
44.4
|
32
|
|
2005-11
|
2009-12
|
|
8号线
|
37.4
|
28
|
|
2001-12
|
2007-12
|
|
9号线
|
45.6
|
23
|
|
2002-10
|
2007-12
|
|
10号线
|
36
|
31
|
|
|
2010-04
|
|
11号线
|
46
|
20
|
|
2007-03
|
2009-12
|
|
22号线
|
56.4
|
9
|
|
|
2012-09
|
|
汇总
|
|
485.8
|
295
|
|
|
|
在建
|
9号线三期
|
6.5
|
3
|
26.9
|
2009-12
|
2013
|
11号线北段二期
|
21
|
13
|
|
2008-12
|
2013
|
|
11号线西延伸段
|
5.4
|
3
|
|
|
2013-09
|
|
12号线一期
|
13.1
|
12
|
|
2008-12
|
2012
|
|
12号线二期
|
27.4
|
19
|
|
|
2014
|
|
13号线一期一段
|
8.3
|
7
|
-
|
2008-12
|
2012
|
|
13号线一期二段和二期
|
27.4
|
19
|
-
|
2008
|
2014
|
|
轨道交通16号线(原11号线南段,21号线)
|
58.96
|
12
|
147.02
|
2010-03
|
2012~2014
|
|
汇总
|
|
168.06
|
88
|
|
|
|
未开工
|
2号线西延伸段(17号线)
|
2
|
|
12.47
|
|
2015
|
3、4号线改造
|
2.6
|
|
28.89
|
|
2012-2015
|
|
5号线南延伸段
|
19.612
|
10
|
|
2013
|
|
|
8号线三期
|
6.6
|
6
|
22.41
|
2013
|
2014
|
|
10号线二期
|
10
|
5
|
59.43
|
|
2012-2015
|
|
11号线迪士尼段
|
9.15
|
3
|
43.71
|
|
2012-2015
|
|
14号线
|
36.4
|
29
|
|
|
2015
|
|
15号线
|
40.1
|
28
|
|
|
2015-2020
|
|
|
16号线(L2) ( 原规划)
|
19
|
17
|
|
2020
|
16号线(L2) ( 原规划)
|
|
17号线一期(原20号线)
|
35.2
|
11
|
2013
|
2020
|
17号线一期(原20号线)
|
|
17号线(原规划)
|
17.2
|
13
|
|
2015-2020
|
17号线(原规划)
|
|
18号线
|
44.3
|
30
|
|
2015-2020
|
18号线
|
|
19号线一期
|
20.6
|
6
|
|
2015-2020
|
19号线一期
|
汇总
|
|
262.76
|
158
|
|
|
|
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