2013年3季度国际干散货运输市场分析

中国产业研究报告网讯：

    3季度，国际干散货市场在7月份震荡下行后，8月初出现大幅反弹，涨势一度延续到季度末，市场总体呈大幅上涨态势，表现抢眼。BDI指数在9月25日冲破两千点大关，并一路强势走高，接近2010年以来的最高点。其中海岬型船市场引领整体市场走强，巴拿马型船市场和灵便型船市场逐步开始支撑后市。至9月30日，BDI报收于2003点，较上季度末大幅上升832点。 

    分月度看，7月，国际干散货运输市场行情稳定，各大船型运价波动相对较小。海岬型船运价平稳运行、巴拿马型船运价小幅上调，超灵便型船运价有下调趋势。至7月30日，BDI报收于1067点，环比下降8.88%。 

    8月，国际干散货运输市场各大船型运费表现各异，其中海岬型船运价大幅走高、巴拿马型船运价温和上涨、超灵便型船运价月末止跌，国际干散货运输市场运力变化相对较小。至8月29日，BDI报收于1136点，环比上升6.47%。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2018年中国干散货运输行业市场调研及投资机会报告》 

    9月，国际干散货市场表现积极。即便国内中秋期间，市场热情仍然不减。BDI由月初1139点一路上扬，最高涨至2113点，上涨近千点，月底略有回落，但仍在2000点以上。至9月30日，BDI报收于2003点，环比上升76.32%。 

    展望4季度，主要干散货货种海运贸易量仍将出现小幅增长。具体来看，铁矿石的海运贸易量增幅将有所回落；煤炭的海运贸易量将随着冬季的来临有所增加，谷物需求回暖，并且共同将成为4季度国际干散货海运贸易的重要推动力量。特别是中国的谷物需求和煤炭需求将会为市场注入一定活力。预计4季度运价盘整的基础将较为牢固，BDI指数进一步上涨的空间不大，均值将稳定在1500点附近。 

    2012年1月～2013年9月波罗的海散货运价指数

数据来源：Clarksons