2013年中国专用汽车行业概述
中国产业研究报告网讯：
我国专用汽车行业起步于20世纪50年代末60年代初，目前已具有一定的规模，成为我国汽车工业的重要组成部分。专用汽车具备专项作业的功能，用途十分广泛，涉及到交通运输、地质石油、农林牧渔、公安消防、医疗卫生、邮电通讯、安全环保等国民经济的各个领域，在国民经济和社会发展中具有重要作用。根据2010年《中国汽车工业年鉴》的统计分类，我国专用汽车可分为自卸汽车、厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅式汽车、特种结构汽车、半挂车等八类。产品产量居前列的分别是自卸汽车、厢式汽车、半挂车和仓栅式汽车，其中：自卸汽车分为重型、中型、轻型自卸汽车，厢式汽车分为厢式运输车、教练车、篷式运输车、救护车、运钞车等35类，半挂车包括超重型、重型、中型半挂车；仓栅式汽车分为散装饲料运输车、散装粮食运输车、畜禽运输车、其他仓栅式汽车4种。2009年，我国拥有专用汽车生产厂家798家，共生产各种类型专用汽车1,874,080辆，具体分布如下：
我国专用汽车行业起步于20世纪50年代末60年代初，目前已具有一定的规模，成为我国汽车工业的重要组成部分。专用汽车具备专项作业的功能，用途十分广泛，涉及到交通运输、地质石油、农林牧渔、公安消防、医疗卫生、邮电通讯、安全环保等国民经济的各个领域，在国民经济和社会发展中具有重要作用。根据2010年《中国汽车工业年鉴》的统计分类，我国专用汽车可分为自卸汽车、厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅式汽车、特种结构汽车、半挂车等八类。产品产量居前列的分别是自卸汽车、厢式汽车、半挂车和仓栅式汽车，其中：自卸汽车分为重型、中型、轻型自卸汽车，厢式汽车分为厢式运输车、教练车、篷式运输车、救护车、运钞车等35类，半挂车包括超重型、重型、中型半挂车；仓栅式汽车分为散装饲料运输车、散装粮食运输车、畜禽运输车、其他仓栅式汽车4种。2009年，我国拥有专用汽车生产厂家798家，共生产各种类型专用汽车1,874,080辆，具体分布如下：
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