2013年3季度我国公路运输业经营环境

中国产业研究报告网讯：

    （一）宏观经济增长有限，对公路货运需求拉动不大 

    前三季度，我国累计实现国内生产总值386761.67亿元，同比增长7.7%，增速较上年同期和上半年均上升0.1个百分点。公路运输尤其是货运与宏观经济运行息息相关，公路运输作为最主要的运输工具，承担全社会75%以上的货运量。前三季度，尽管国民经济总体稳中有升，但增幅十分有限，对原煤、原油、钢铁等能源及工业原料的运输需求拉动不大，公路货运需求增长有限，货运业务增速较上年同期继续回落。 

    2012年1季度～2013年3季度累计国内生产总值及增速

    数据来源：国家统计局 

    内容选自产业研究报告网发布的《2014-2018年中国公路货运市场行情动态及发展前景预测报告》 

    （二）社会消费品零售总额增速略有下降，公路货运业务发展空间受限 

    前三季度，社会消费品零售总额168817亿元，同比名义增长12.9%（扣除价格因素实际增长11.3%），增速较上年同期下降1.2个百分点。其中，限额以上企业（单位）消费品零售额84571亿元，同比增长11.0%。 

    按经营单位所在地分，前三季度城镇消费品零售额145799亿元，同比增长12.7%；乡村消费品零售额23018亿元，增长14.5%。按消费形态分，餐饮收入18178亿元，同比增长8.9%；商品零售150639亿元，增长13.4%。社会消费品零售总额增速略有下降，对货运需求增长的贡献十分有限，公路货运业务发展的空间受限。 

    2012年2月～2013年9月社会消费品零售总额累计同比增速

    数据来源：国家统计局 

    （三）物流业增加值增速低于上年同期和第三产业增速，导致货运增长放 

    前三季度，我国物流业实现增加值2.8万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%，增速分别比上年同期和第三产业增加值增速下降1.5个和0.5个百分点。其中，交通运输业增加值2.0万亿元，同比增长6.4%，增速比上年同期下降2.9个百分点。公路行业的发展离不开物流行业的强大支撑。尽管前三季度物流业总体实现稳定增长，但仍扭转不了增速回落的局面。受此影响，公路需求增长空间受到抑制，货运业务增长放缓。 

    2012年1季度-2013年3季度物流业增加值累计同比增长速度