未来中国盾构机市场前景看好

    内容摘要：目前，我国盾构行业还处于初步发展阶段。为了抢占市场份额，企业只有不断提高设备的性能，不断研发出适合国内使用的高性能的盾构设备，才能在市场上占据一席之地。 

    随着我国基础设施的大规模建设以及西部大开发战略的实施，铁路建设、水利建设等工程都将有大量长的和大的隧道需要建设，越来越多的工程建设单位首选隧道掘进机施工。目前北京、上海、广州等地铁项目正在如火如荼地建设中，另外还有多个城市的轨道交通建设规划获批或正在申报待批。据不完全统计，目前全国有25个大城市正在进行轨道交通的前期工作，总规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元。“十一五”期间，全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国盾构机市场行情态势与发展战略研究报告》 

    在2012年9月5日，中国新一轮城市轨道建设规划密集出炉。国家发改委公布的资料显示，共有25项城市轨道交通建设规划于近期获得批复，总投资规模逾8000亿元。这是自2009年以来，国家发改委对城市轨道项目最为阔绰的一次“开闸”。8000亿城轨大单的分享者，不惟上海、广州等此前就已开通了地铁运营线路的一线城市，也包括兰州、太原、石家庄、常州等二三线城市。至此，中国已有33个城市如愿迈入轨道交通时代。据公开资料统计，中国尚在规划城市轨道交通的城市至少有22个，这给盾构机械行业带来了一块巨大的蛋糕。

 

                                                        资料来源：智研数据研究中心整理 

    可以预测，如果按照一台盾构机使用寿命为掘进机10千米~15千米计算，中国大陆盾构市场每年的需求量增加100台左右。另外，中国企业每年出口到印度、美国等国家有30台左右。这样看来，我国市场盾构机保有量约为300台。而目前，国内铁路建设规模将比原定规划增加90%，预计“十二五”期间我国铁路规划的规模将进一步提高，高速客运专线、城市地铁建设将步入高速发展时期。届时，对轨道建设施工设备的需求将迎来高峰。伴随着国家新一轮的地铁建设热潮的到来，初步估算，至2016年，需要约700台盾构机。而面对广大的市场应用前景，盾构机国产化替代进口是未来的目标和主要任务。 

    近年来，国内各重型机械制造企业已经纷纷通过与国外盾构机制造商合作、合资或自主研发及并购国外公司，进入盾构机制造领域。目前，中国制造的盾构机产品开始在市场上显现，我国已经打破了国外盾构机独占市场的局面。当前我国已有近30家企业进入或准备进入盾构机行业，有些企业已可单独承接项目，具有自主开发、设计、制造、成套以及施工的能力和水平，正逐步向自主化、本土化、产业化、市场化的方向发展。 

    盾构机是一项个性化强、技术难度大、关联面广和市场需求量大的重大装备，企业应该不断吸取国外先进的技术，还需政策支持和监督指导，推进企业健康持续发展。目前，我国盾构行业还处于初步发展阶段。为了抢占市场份额，企业只有不断提高设备的性能，不断研发出适合国内使用的高性能的盾构设备，才能在市场上占据一席之地。