2008年广东二手车市场大盘点
08年已渐近尾声，各行各业都在忙碌着最后的冲刺。这一年二手车行业大多时间虽处在不温不火的状态中，但销量仍然小有增幅。作为汽车行业中的一部分，二手车行业同样受到了物价上涨、油价上调、能源紧缺、高标准的环保要求等因素影响，9月份又迎来了全球“金融海啸”，新车价格一路下跌，二手车利润空间则也是越来越小，传统二手车经纪公司倍感压力，更有不少经纪公司由于经营不善而选择无奈的离开。2008年，成为二手车市场的“洗牌年”。
08年二手车市场未能达到行内预测的销售持续高速增长，从第一车网统计的数据来看从经纪公司销售量分析今年与07年销量相比下降4.6%。二手车的销售单价同比下降4%。今年成交均价为4.3万元/辆，而去年为4.78万元/辆。
在08年中，小排量中档车型销售被广为看好。而1.6排量的车型也最受欢迎，其中市场价格6-8万元车型最为热销威驰、飞度、雨燕、POLO、伊兰特等经济型轿车成为二手车经纪公司库存和销售的主要车型。
各种因素冲击着二手车市场，但销售情况并没有因此而进入严冬
今年上年油价不断上调和股市的暴跌等诸多不利因素给二手车行业带来不小的冲击，使得二手车市场春节后一直都处于低温状态。在二手车市中中低档车系一直都站销售份额的绝大部分。当各种缘由给商家销售业绩带来压力时，商家也在积极应对，油价上涨将大排量车系打入“冷宫”反而小排量车系的业绩并没下滑反而是在缓慢的增长中，故而商家将销售主力投向小排量车系来带动销量。但对于高档车系依然占有它的固定市场份额，对于经济实力站绝对优势的消费群来说油价上涨不是问题，他们依然可以根据自己的喜好来选车，而不仅仅是为了有辆代步的工具。据广东省二手车流通协会提供的数据显示1～6月份广东省的二手车交易总量达到22.16辆，总交易额达81.7亿元和去年同期相比成交量微增7.36%，交易金额则仍有30.3%的较大增长，深圳和广州两地交易量总和占全省份额超过50%。其中，深圳更首超广州，成为广东省上半年交易量最大的城市成交63035辆，占全省总交易量28.45%份额。
二手车行业洗牌，经纪公司进行整合
广东省内二手车经纪公司数量骤减，而这种转变是一种淘汰制的表现。从今年春节过后，二手车市场便开始上演一场“淘汰赛”。许多实力不强的中小型二手车商户纷纷撤离，或逐渐被有规模的经纪公司取代。
在广州大道南一带的二手车交易市场，空出的档口每个月都会增加三四家。更甚者甚至出现诺大的二手车交易市场只有三四家商户，场面非常冷清。这深圳例如欧雅这样大的经济公司，原本车位有500个左右，但现在只有200多辆车在售，这样也是为了给春节假期车辆积压减轻压力，要知道车辆存放时间越长越贬值。
东风日产、通用诚信、东风裕隆、红彤更多的品牌二手车经纪公司的增多。经营理念更加满足消费者的需求，现在二手车市场特价车真的给消费者第一感觉真的是价格真的很合理真的做到了“特价”。在质量保证方面，有些经纪公司打出的经营理念质量保证绝对不经营事故车辆。
往年二手车市场给人们的感觉是不愁卖车，今年也由卖方市场转变到买方市场，这一变化使得二手车价格不再居高不下。面对经济危机二手车经纪公司的负责人给出的策略是经营一些出手快小排量中低档二手车减少二手车滞留的时间以带动资金的快速运转。即使如此08年的买卖利润约占总车价的4-6%而07年的利润为5-8%。
二手车市场仍然存在诸如信誉，售后服务不健全等许多问题。汽车厂家推出的品牌二手车，从销售，保险，精品到售后的一条龙服务，成为传统二手车经纪公司竞争强敌。有根据第一车网数据资料显示，BMW尊选二手车2006年销量仅为146辆，2007年实现销量603辆，今年1～9月份，BMW尊选二手车已售出超过700辆。传统二手车市场不走品牌规模化经营恐怕难以走出经营销售瓶颈。
深圳二手车行业日趋规范化，以及商家对明年的展望
深圳二手车市场作为广东二手车的代表在这一年中，市场在不断的完善“自我”，旧市场硬件的翻新整顿，也有不少新市场加入。商家预计09年销售情况和今年相比不会有太大的起伏。今年初开始整个二手车市场就被不同程度大小的风暴洗礼，雪灾、油价上调、股票暴跌、金融风暴等，在经历这些后整个市场销售业绩仍然保持的比平稳。商家表示，很有信心将明年的销售业绩和今年持平或是微增，但一定不会让业绩比今年差。
深圳二手车市场08年有很好的转变。新建的几个二手车市场，首先是从建筑布局、合理规划、区域功能分化比以往更加注重。不再给人感觉随便一个地方搭建个敞篷就是二手车市场了。二手车管理更加细微，由于经济危机的影响，一些二手车市场积极与银行开展二手车信贷业务，为促进二手车行业的发展带来了更多的希望与商机。一些新的理念也注入二手车市场，品牌经营、二手车认证等业务也随之而来。这里也期望二手车市场能引进车管所进驻，给买卖双方提供高效率方便的购车环境。经济危机面前深圳二手车市场展现出的是众志成城解决困难，寻求更多的发展空间。
致欲在节前将车辆出售至二手车场的客户意见
对于想要现在出售车辆的个人来说，建议最好是等到年后再出售。今年末二手车市场并不像往年火，在下年不少商家原本就有不少“存货”加之现在需要的是速收速售减少积压情况，所以经纪公司在收购车辆时会把价格压至很低，如果等到节后时，是各大小经济公司补充货源时期，所以货源会出现短时紧缺状况，故而商谈价格上经济公司也不敢将价格压至过低，等到那时再出手是最佳时期。
08年二手车市场未能达到行内预测的销售持续高速增长，从第一车网统计的数据来看从经纪公司销售量分析今年与07年销量相比下降4.6%。二手车的销售单价同比下降4%。今年成交均价为4.3万元/辆，而去年为4.78万元/辆。
在08年中，小排量中档车型销售被广为看好。而1.6排量的车型也最受欢迎，其中市场价格6-8万元车型最为热销威驰、飞度、雨燕、POLO、伊兰特等经济型轿车成为二手车经纪公司库存和销售的主要车型。
各种因素冲击着二手车市场，但销售情况并没有因此而进入严冬
今年上年油价不断上调和股市的暴跌等诸多不利因素给二手车行业带来不小的冲击，使得二手车市场春节后一直都处于低温状态。在二手车市中中低档车系一直都站销售份额的绝大部分。当各种缘由给商家销售业绩带来压力时，商家也在积极应对，油价上涨将大排量车系打入“冷宫”反而小排量车系的业绩并没下滑反而是在缓慢的增长中，故而商家将销售主力投向小排量车系来带动销量。但对于高档车系依然占有它的固定市场份额，对于经济实力站绝对优势的消费群来说油价上涨不是问题，他们依然可以根据自己的喜好来选车，而不仅仅是为了有辆代步的工具。据广东省二手车流通协会提供的数据显示1～6月份广东省的二手车交易总量达到22.16辆，总交易额达81.7亿元和去年同期相比成交量微增7.36%，交易金额则仍有30.3%的较大增长，深圳和广州两地交易量总和占全省份额超过50%。其中，深圳更首超广州，成为广东省上半年交易量最大的城市成交63035辆，占全省总交易量28.45%份额。
二手车行业洗牌，经纪公司进行整合
广东省内二手车经纪公司数量骤减，而这种转变是一种淘汰制的表现。从今年春节过后，二手车市场便开始上演一场“淘汰赛”。许多实力不强的中小型二手车商户纷纷撤离，或逐渐被有规模的经纪公司取代。
在广州大道南一带的二手车交易市场，空出的档口每个月都会增加三四家。更甚者甚至出现诺大的二手车交易市场只有三四家商户，场面非常冷清。这深圳例如欧雅这样大的经济公司，原本车位有500个左右，但现在只有200多辆车在售，这样也是为了给春节假期车辆积压减轻压力，要知道车辆存放时间越长越贬值。
东风日产、通用诚信、东风裕隆、红彤更多的品牌二手车经纪公司的增多。经营理念更加满足消费者的需求，现在二手车市场特价车真的给消费者第一感觉真的是价格真的很合理真的做到了“特价”。在质量保证方面，有些经纪公司打出的经营理念质量保证绝对不经营事故车辆。
往年二手车市场给人们的感觉是不愁卖车，今年也由卖方市场转变到买方市场，这一变化使得二手车价格不再居高不下。面对经济危机二手车经纪公司的负责人给出的策略是经营一些出手快小排量中低档二手车减少二手车滞留的时间以带动资金的快速运转。即使如此08年的买卖利润约占总车价的4-6%而07年的利润为5-8%。
二手车市场仍然存在诸如信誉，售后服务不健全等许多问题。汽车厂家推出的品牌二手车，从销售，保险，精品到售后的一条龙服务，成为传统二手车经纪公司竞争强敌。有根据第一车网数据资料显示，BMW尊选二手车2006年销量仅为146辆，2007年实现销量603辆，今年1～9月份，BMW尊选二手车已售出超过700辆。传统二手车市场不走品牌规模化经营恐怕难以走出经营销售瓶颈。
深圳二手车行业日趋规范化，以及商家对明年的展望
深圳二手车市场作为广东二手车的代表在这一年中，市场在不断的完善“自我”，旧市场硬件的翻新整顿，也有不少新市场加入。商家预计09年销售情况和今年相比不会有太大的起伏。今年初开始整个二手车市场就被不同程度大小的风暴洗礼，雪灾、油价上调、股票暴跌、金融风暴等，在经历这些后整个市场销售业绩仍然保持的比平稳。商家表示，很有信心将明年的销售业绩和今年持平或是微增，但一定不会让业绩比今年差。
深圳二手车市场08年有很好的转变。新建的几个二手车市场，首先是从建筑布局、合理规划、区域功能分化比以往更加注重。不再给人感觉随便一个地方搭建个敞篷就是二手车市场了。二手车管理更加细微，由于经济危机的影响，一些二手车市场积极与银行开展二手车信贷业务，为促进二手车行业的发展带来了更多的希望与商机。一些新的理念也注入二手车市场，品牌经营、二手车认证等业务也随之而来。这里也期望二手车市场能引进车管所进驻，给买卖双方提供高效率方便的购车环境。经济危机面前深圳二手车市场展现出的是众志成城解决困难，寻求更多的发展空间。
致欲在节前将车辆出售至二手车场的客户意见
对于想要现在出售车辆的个人来说，建议最好是等到年后再出售。今年末二手车市场并不像往年火，在下年不少商家原本就有不少“存货”加之现在需要的是速收速售减少积压情况，所以经纪公司在收购车辆时会把价格压至很低，如果等到节后时，是各大小经济公司补充货源时期，所以货源会出现短时紧缺状况，故而商谈价格上经济公司也不敢将价格压至过低，等到那时再出手是最佳时期。
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